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2014-06-04 适合游艇运输或上排保养工作的吊装方式

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发表于 2014-6-11 23:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
                                                                                游艇上排是游艇保养维护中一个非常重要的环节,也是游艇保养维护的安全关键环节之一。选择一个最恰当最稳妥的吊装方式不仅节省人力物力,更是为游艇运输或上排保养工作戴上安全帽。
        由于游艇本身的特殊性,国际上中大型游艇吊装目前主要有以下四种: 吊艇机、游艇提升平台、斜坡式游艇提升机、旋转吊臂等。
        而移动吊艇机(简称“游艇吊”)因其独特的设计及安全性、便利性、高效性而引领游艇吊装领域的前沿。
        国外游艇的吊装基本都采用移动吊艇机,国内由于技术引进较晚,过去基本采用单点起吊方式,而事实上全球游艇码头已经有99%选择了移动吊艇机为码头游艇提供吊装上下排服务。除非是客观条件不具备,否则移动游艇机通常是首选方案。

安全帽,提升机,吊装,国际,人力 2014-06-04 适合游艇运输或上排保养工作的吊装方式 0.jpg 厦门香山游艇会75T吊艇机
安全帽,提升机,吊装,国际,人力 2014-06-04 适合游艇运输或上排保养工作的吊装方式 0.jpg 国外游艇会100T吊艇机    
        回顾历史,游艇吊出现在上世纪70年代。游艇吊诞生后不久便风靡世界船舶码头,它是码头服务可靠的好帮手。目前在世界范围内已应用近40年,运行成熟稳定,几乎是中大型游艇上下排的首选方式。

安全帽,提升机,吊装,国际,人力 2014-06-04 适合游艇运输或上排保养工作的吊装方式 0.jpg
游艇吊的设计关键点有三:
关键点之一——最大荷载超过额定荷载120 %
        其保证了只要在荷载重量以内吊装游艇都是非常安全的。而超过额定荷载的设备被限制起吊,如此即时机器本身对游艇吨位估算有误时,设备也不会勉强起吊,从而避免超重的意外发生!
关键点之二——独立可控的吊点位置,按游艇吊点起吊,精密操作
        其设计符合船型设计要求,吊点位置船体有标记,易于操作,每个吊点可独立调节,控制吊带距离和船体水平度。

安全帽,提升机,吊装,国际,人力 2014-06-04 适合游艇运输或上排保养工作的吊装方式 0.jpg 吊点示意图
安全帽,提升机,吊装,国际,人力 2014-06-04 适合游艇运输或上排保养工作的吊装方式 0.jpg 吊点图
关键点之三——托抱式、无挤压的呵护游艇
        吊带起吊方式类似托抱起船体,对船体无挤压,不存在普通单臂吊对船体的挤压现象。

安全帽,提升机,吊装,国际,人力 2014-06-04 适合游艇运输或上排保养工作的吊装方式 0.jpg U型托抱船体,对船体无挤压
安全帽,提升机,吊装,国际,人力 2014-06-04 适合游艇运输或上排保养工作的吊装方式 0.jpg U型抱实例  
        除此之外,游艇吊还有很多优点:不占排位,在排费用低;配合活动船架,施工方便;支撑接触面积小,不用移位;如此便达到了安全、快速、省钱。
        虽然游艇吊设计已尽量简化,但优秀的马儿还得有优秀的骑手。游艇上下排必须配备训练有素的专职人员,掌握娴熟的操作技能及实战经验。
        目前国内完善专业的游艇会均已和国际接轨,选择了移动吊艇机为码头游艇提供上下排服务。比如厦门香山游艇会,三亚半山半岛帆船港等等。

安全帽,提升机,吊装,国际,人力 2014-06-04 适合游艇运输或上排保养工作的吊装方式 0.jpg 三亚半山半岛帆船港100吨级船只起吊机


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