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不打无准备之仗,咱个开着个寒酸的小船进大纽约不能掉以轻心。《大西洋航游760天》

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发表于 2014-5-28 13:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
       同道者从罗德岛的富人港"逃债"出走以后,三级跳先落脚在康乃迪格州的两个小渔港,然后落在了纽约的长岛。长岛的形状象一条鱼,靠近曼哈顿的鱼头前半部分是布克林(Brooklyn),后半部分是皇后区(Queens),鱼鳃的部位是肯尼迪国际机场。鱼尾巴两扇中间有一个小岛(见图),这一带水域宽阔,风景优美,游艇会设施完备,是纽约船手周末玩船的地方。同道者在鱼尾巴这一带轻松愉快地逗留了两个星期,然后经杰佛逊港到华盛顿港,准备进纽约了。

       俗话说不打无准备之仗,咱个乡巴佬开着个寒酸的小船进大纽约不能掉以轻心。有了在新港丢船的教训,我们不敢轻易把没人管的船搁在抛锚地时间太长,在长岛华盛顿港的一天,老公留在船上看船,我一个人坐着火车进了曼哈顿趟趟路子。首当其冲的问题是进了纽约船去哪里,哈德逊河靠近79街的地方有纽约市政府所管辖的游艇会,有浮桥泊位和悬系浮球(moorings),价钱不算太离谱。我先奔79街游艇会,没想到游艇会的规定不接受定位,完全按照先来后到办事,但游艇会的工作人员告诉我,每星期三和星期四离港的船比较多,他几乎可以肯定会有空船位。我将信将疑,不过除了到时撞大运也没有什么别的办法。船就算有了着落,我立马杀向唐人街解馋,一碗热腾腾的越南牛肉粉真是痛快淋漓。航海一年多头发已经可以扎成马尾巴,找个发廊洗剪吹外加头部按摩才14美元,那叫一个享受!最后买了一大堆好吃的拎着大包小包坐火车回船,我的心已经留在了纽约,盼望着尽快把船驾过来。

       乘船进纽约可不是一件容易的事,看一下地图就一目了然。纽约的曼哈顿是一个独立的岛,曼哈顿、长岛和布朗克斯(Bronx)中间挤着的小三角嗓子眼水道,美其名曰「地狱之门」(Hell Gate)。地狱之门就像一个捏紧的高压水龙头,水流湍急流速能达到六节以上,而且地形非常复杂。从长岛过来,Bronx和长岛挤成两个大转弯,形状像个S,然后进入嗓子眼三角区。在嗓子眼正中间有一块礁石岛(Mills Rock),如果控制不好,在水流高速的冲击下,也许船会直奔礁石岛。拐进曼哈顿和长岛之间的东河(East River),细长的罗斯福岛把本来就很窄的东河一劈两半,水流更窄更急了。几百年来不少船只在地狱之门触礁沉船,纽约市政府不断的清理水道,已经炸掉了不少礁石,但是地狱之门仍然是我们所经历过的港口中最复杂最难驾驶的。

       由于潮汐的影响,地狱之门水流每六个小时改向一次,在水改向的那个关口水最平缓(slack water), 过地狱之门要选择在缓水的时候,而且水换向后的方向应该和船的航向一致,就像弹弓一样把船弹出去(take sling shot)。每天潮汐的涨落时间都不一样,查潮汐表星期三地狱之门的缓水时间是下午四点。如果下午四点过地狱之门,沿着东河下到曼哈顿最南端的Battery,再拐进哈德逊河上到79街天肯定就黑了,晚上乘船进纽约人生地不熟的不安全,再说那时游艇会也关门了。我们决定分两天进行,第一天过地狱之门然后直奔自由女神所在的岛,转天再上哈德逊河去79街。

       2006年8月30日,同道者按计划离开华盛顿港驶向地狱之门,一路上都是逆水航速很慢,同道者计算着时间来调节速度。还没到地狱之门,远远地就闻到一股漂白粉味,经过处理的污水气味相当重,纽约周围的水并不干净。经过一座大铁桥,同道者小心奕奕地驶过S型的大转弯,四点钟左右在水流最缓慢的时候穿过地狱之门。然后轻松地进入东河。水流开始转向了,而且越来越快,同道者以八节的速度在东河里飞行,我们开玩笑说同道者被抽水马桶冲下去了。驶过联合国大厦,那像火柴盒一样的大厦孤立无靠地矗立在河边。拐过曼哈顿南角的Battery,水面一下子就忙了起来。频繁的渡轮连接曼哈顿和新泽西、长岛、布克林、自由女神岛、Staten岛。渡轮有优先权,同道者在七八条渡轮中穿行,左躲右闪。在天快黑时到达 Liberty State Park。

        同道者在自由女神对面的公园港湾抛了锚,整个港湾只有我们一条船,我们离自由女神是那样的近,好像女神专门邀请我们到她家作客一样。身临其境才感觉自由女神如此之高大,她中性的面孔是那样庄严美丽。夜幕降临,自由女神浑身闪耀着淡绿色圣洁的光。她手中的火炬把夜空照亮。在这静静的夜里我端详着她,心中不禁感慨:骨子里酷爱自由的、文艺之神偏心钟爱的法兰西民族,你们当年大手笔的慷慨礼物经受住了时间的考验。

       纽约。我们来了!

2013年12月18日于悉尼。

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