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在这里汇总介绍一下同道者的通讯设备。---《大西洋航游760天》

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发表于 2014-5-25 09:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
        同道者的通讯设备在ARC里不算最先进的,没有卫星通讯设备,但也够用了。在这里汇总介绍一下。
1。VHF
VHF是频率在30-300兆赫兹的甚高频电台,用于船与船之间的近距离通讯,电波的发放贴着地球表面走。因为地球表面的弧度,也鉴于船接收天线桅杆的高度,VHF的有效范围一般是以船为圆心半径25海哩的覆盖面积。VHF的16频道是紧急呼救频道。May Day, May Day 的呼救信号都应该在16频道。因此这个频道不能被随便占用。船平时航行VHF都调在16频道,有时两个船之间互相呼叫,一但通上了话,立刻转到其他频道。船上的电台呼叫有点象网上聊天:大家都能听到。

2。 SSB 电台
SSB 单边带调幅短波通讯(Single Sideband Radio), 是海上远距离通讯设备。发向天空的电波在大气层和地面之间来回折射,因此可以传得很远。SSB的传播受大气层的对流层和电离层搔扰影响,信号非常不稳定。有的时候非常清晰,有的时候都是嘶嘶的噪声。同道者每天向旗舰汇报就是通过SSB。船上发出的SSB信号功率有限,但陆地上的SSB电台功率可以很强大。不同国家的海事电台,通过SSB免费发放天气预报。同道者注册了一个电台,可以把200个字母的短信通过SSB信号,以email的形式收发到船上。我在海上就通过短email向父母报平安。

北大西洋的航海人都熟悉一个叫Chris Parker 的人。他是一个加拿大业余无线电爱好者,他的家里有一个功率很大的SSB电台。每天固定时间他会和飘在海上的船通话,他记录每一个船的坐标,目的地和航向,然后准确地告诉你未来几天的天气预报。如果船出了问题,如果能跟Chris Parker通上话就有救了。他知道所有海事营救机构和联系方式。他做这一切都是免费的,真是海上活雷锋。据说他年轻时也航过海,他理解航海人的需要。现在世界上没有一个统一的组织面向航海者,从商业角度没有什么钱赚,所以也没人干。Chris Parker的业余电台一方面是他的爱好,一方面是他对社会的回赠,无论用什么样的语言也不能表达航海者对他的感激。他的家经常有水手来拜访。

3。AIS
AIS是船只自动身份识别系统(Automatic Identification System)。AIS是可以装在手提电脑的软件。商业船只法定要求连续发送船只的身份信息。装有AIS接收装置的船可以看到船名,航向,航速,目的地,船型等等信息。同时根据本船的速度和航向计算出是否有相撞的可能性,及相撞的时间。同道者只能收不能发AIS信号。但我可以用VHF向别的船喊话。比如说游轮「狂欢节」在我的相撞路线上,我会喊话:"狂欢节,狂欢节,狂欢节,这里是同道者,同道者,同道者,完毕。。。我在你的东北方向20度,我的航向北东北(North north east)10度,航速5节,完毕。。。我在你的 collision course 上,同道者修改航向。。。"海上每个人都叫自己 Roger,喊话的"完毕"可以用"over",也可以用Roger。航空和军队在拼字母"R"时用"Roger",它代表受到的意思"Received",久而久之,Roger就成了水手的口头语和名称的代名词。

第三天还是没风,同道者继续开马达向南。
第四天下午开始有风起来,我们终于可以用帆了。最高速度达到了8节。
第五天风又弱了下来,但还是可以用帆航行。
第六天,平安无事。

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