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2005 年11月20日星期日,ARC横跨大西洋的大行动开始了!---《大西洋航游760天》

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发表于 2014-5-25 09:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
       2005 年11月20日星期日,ARC横跨大西洋的大行动开始了!这天风和日丽,蓝天白云。一大早,游艇会就象开了锅一样地忙碌起来。最后的检查,和亲朋好友道别,人声鼎沸,汽笛长鸣。铜管吹鼓乐队连吹带打围着游艇会转了一圈又一圈,给本来就忙的游艇会更增添了喜庆气氛,整个码头空气就好像带电一样。我们也早早地起床,吃了一顿结结实实的早餐:鸡蛋,培根。我提前一天做了很多Chili(牛肉腰豆加番茄酱)和咖喱,一盒一盒的封好放在冰箱里。这样几天之内不用开火做饭,一切准备就绪。ARC的船一条接着一条地离开游艇会,转眼间泊船的浮桥已经空了一半。同道者的三名船员在船上拥抱合影。然后老公开动了马达,我和西蒙解开了浮桥的绳索。同道者离开了陆地驶向大西洋彼岸。整个行程3196海哩,连续航行23天。

第一天
      ARC大行动的发令枪准时在中午12点打响。海港当时的风力是5到10 节,风向东北。启航的方向是下风头(downwind)。五颜六色的球帆鼓满了风,戴伞的球帆出尽了风头。225条船千帆竞渡,百舸争流,十分壮观。参加竞赛的船你追我抢,争着在发令枪响第一个出线。同道者无心争奖,跟在大部队里缓缓前行。我们的注意力是别撞上别的船,也小心避免被别的船撞上。就这样航行了几个小时。

       想象一下风遇到了障碍物(小岛)一定会改向。障碍物把风劈开,风溜着岛两边走。游艇会在岛的北面,出发的航线要先向东南,绕过岛的最南端后再往西南。出发水域的风力只有5节是因为那是岛的背风面。实际当天的风力是25-30节,风向西南。快到岛的南头时我们可以清清楚楚地看到水上的影线(shadow line). 影线的这边风平浪静,下风头的船鼓着球帆四平八稳地行驶着;影线的那边水面象开了锅,翻着白浪(white cap), 船的航线变成了上风头,上风行驶的船倾斜30度的夹角。看到了前面的船遇到强风,西蒙果断地建议马上做好上风头的准备,并立刻给帆打折,减小帆的着风面积。帆是船的动力,如果动力过大(overpowered), 船会向一面倾倒(broach), 船的设计一般是不倒翁,就是侧翻了还会翻回来. 船会进水但没有沉船危险,如果帆面过大导致桅杆折断问题就大了。动力过剩的船速减慢,舵轮也很难掌控。

       西蒙的建议非常英明,毕竟他有从香港到英国两万多海哩的航海经验。同道者顺利地越过风力影线,主帆打了两折,前帆卷了一半。继续航行。有的船则没有那么幸运,强风头一下子把船打个侧面着水,一通手忙脚乱地折帆。我们旁边的一条 Bavaria 46, 主帆是那种卷在桅杆里面的。这种设计看起来挺先进,实际上根本不实用。因为帆要能卷在桅杆里就不能加龙筋板(batten), 没有龙筋板的帆一来不结实,二来流线形的帆形不好,上风头速度慢。这条Bavaria46 在大风下主帆卡住卷不起来。一阵强风,只听到嘶啦一声,主帆被一撕两半。没办法只好调头回港,换帆再做打算。这天有好几条船都因为有损伤而回了港。

        强风持续的时间并不长,几个小时后,风力减到15-20 节。同道者的主帆和前帆全部抖开。第一天就这样过去了。

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