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[行业资讯] 麦博号船长吴轶认为,海帆赛最大的亮点是环岛,对帆船运动员来说挑战和强度都很大。

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发表于 2014-3-22 15:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
吴轶,深圳麦博号船长,亚派投资集团董事。麦博号曾在2013年海帆赛表现抢眼,屡屡领先,尤其在环岛西线拉力赛中一直处于领跑位置,最终夺得所在组别冠军。
2006年初,吴轶在深圳组建了麦博号帆船队。当年6月,麦博号参加泰国苏梅岛国际帆船赛,首次亮相大型赛事即取得第三的佳绩。从此,他率领这支纯中国人面孔的年轻船队出征各种大型帆船赛,与国际帆船高手竞逐荣誉。2007年,吴轶又买下另一艘更专业的战船(当年命名梦影号),此后梦影号横穿南中国海,抵达马六甲海峡,参加亚洲著名长途赛事 RAJA MUDA SELANGOR 国际帆船赛,而梦影号也成为中国大陆首支参加此项赛事的船队。
  在2013年海帆赛的两轮混合组比赛中,麦博号船员成熟的团队协作令人叹为观止,他们在谈笑风生间便能把对手抛在身后。吴轶说,我喜欢帆船运动,帆船运动磨练了我的意志锻炼了我的意志,也对整个团队有锻炼和促进。
  来海南参加过几届环岛大帆船赛,吴铁也渐渐地喜欢上了这个地方。海南岛是一个天然的帆船运动场地。因为帆船运动需要气候、自然环境,人员和码头设备等。来参加比赛可以碰到很多玩帆船的人,而且我觉得,大家来参赛,无论得奖与否,我们更看重的是业界的交流,还有很多帆船运动背后的故事,非常有意思。
  吴轶认为,海帆赛最大的亮点是环岛,对帆船运动员来说挑战和强度都很大。不过帆船运动本来就是一个勇敢者的运动,特别能体现人与大海的搏斗。
  与拥有百年历史的顶级帆船赛事相比,我国开展大帆船运动不过15年历史,大帆船赛还处于初级阶段,无论赛事规模、船队水平、组织运作还是商业开发、赛事品质、帆船文化与国际水平还有较大差距。吴轶认为,近年国内帆船产业正在逐步缩小与国外的距离,无论赛事规模、船队水平还是配套设施都在不断完善,这对运动员来说特别有益,帆船的保养维护也变得非常便利。我相信,随着以赛事为撬点的帆船产业体系的搭建,海帆赛以及海南将成为爱好帆船的勇敢者的理想阵地。


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