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[行业资讯] 3月15日,即将参加沃尔沃环球帆船赛的“东风号”帆船在三亚半山半岛帆船港亮相。

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发表于 2014-3-18 16:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国船员,西班牙,中国企业,沃尔沃,珠穆朗玛 3月15日,即将参加沃尔沃环球帆船赛的“东风号”帆船在三亚半山半岛帆船港亮相。 12.png

东风号将参加今年沃尔沃环球帆船赛  15日,“东风号”在三亚半山半岛帆船港亮相。这艘由中国企业冠名、在英国制造并运抵中国的帆船,将参加世界最顶级赛事、被誉为“航海界的珠穆朗玛”的沃尔沃环球帆船赛。通过层层训练和选拔,最终将有3至4名中国船员参加2014赛季的比赛。
  中国船员历史上最多
  2014赛季,至少有7支全球顶尖航海家组成的船队参加沃尔沃环球帆船赛。“东风号”将于今年10月4日从西班牙出发,预计在2015年6月底抵达位于瑞典哥德堡的终点,全程39379海里,途经全球10个城市。中国船员最终名单将在今年6月宣布,这将使“东风号”成为沃尔沃环球帆船赛有史以来中国船员比例最高的船队。
  来自上海的吴亮今年43岁,是候选船员中年纪最大的,他原本是一名生活安稳的白领,7年前迷上帆船运动后,全身心投入进去,并最终成为职业运动员。“以往的帆船比赛,只是圈子里自己人和自己人比,而‘东风号’的选拔,给我们提供了一个在世界顶级帆船赛事学习的平台。”吴亮说。
  在此前的“魔鬼”训练营中,吴亮等人过关斩将,通过了包括水中适应度等30多个测试项目。最艰苦的莫过于30小时不间断航行测试,吴亮回忆,测试结束后,4名前国家队帆船运动员的体能已经消耗90%,而他们这批半路出家的船员,体能则达到极限。
  届时,在长达8个月的沃尔沃帆船赛中,最长的一个赛段要航行1个多月,每条船24小时不间断航行,这就意味着船员要有足够的体能保障、强大的意志力和专业的帆船知识与技术。不过,船长戈德赫里埃指出,“我最看重的,是那些教科书上学不到的知识。接下来的试航行过程中,我要考察大家的团队合作能力和在实践中的学习能力。”40岁的法国人戈德赫里埃,接触帆船运动20余年,是上届沃尔沃赛冠军安盟保险队的一员。
  中国帆船离世界多远
  尽管近岸帆船运动已在中国一些沿海城市得到发展,但中国在远洋帆船领域的发展还有很长的路要走。
  中国首位完成单人不间断环球航海壮举的郭川,就是从沃尔沃走向世界的,他是首位参加沃尔沃帆船赛的中国船员(2008-2009赛季)。“当时我甚至有过中途上岸的念头,远洋帆船的艰难性,你是无法想象的。不过,相比当年的‘单打独斗’,如今有更多的中国船员参赛,表明中国远洋航海愈发得到世界的承认。”郭川向记者表示。
  郭川之后,中国元素开始逐渐闪亮国际赛事的舞台。“绿蛟龙号”和“三亚号”代表中国分别参加了前两届沃尔沃帆船赛,尽管成绩不佳,但“三亚号”获得了最佳岸上团队奖和最佳新人奖。
  组建和管理“东风队”的OC体育公司执行主席特纳昨天告诉记者:“我们希望让尽可能多的中国航海人参与世界顶级帆船运动。有了更多的人才,在未来组建由100%的中国人构成的船队。”他的帆船梦想是,2020年全部由中国人构成的船队出现在沃尔沃帆船赛场,这也是郭川、中国船员、中国企业等现场所有人的帆船梦。



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