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环球航行纪事2014-横穿大西洋的日子(13)·遇中国油轮

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发表于 2014-3-18 01:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 爱妮娅 于 2014-3-20 21:35 编辑

2014-2-2 星期日
    这两天风力风向都比较稳定,二十节左右,白天偏弱夜晚稍强。为了照顾丽姿的情绪,使她值航时不那么紧张,夜里要把主帆缩得很小,前帆也缩一部分,航行起来感觉平滑不少,当然,也减速不少。这风要是白天强些夜里弱点儿该多好,省得缩帆减速了。
    即使缩了帆,过去的一天还是达到了日行144海哩的不错成绩。目前我们的坐标是北纬423分,西经4321分。根据最近几天的风情,应该是脱离了ITCZ区的影响,在常规稳定的信风带了。有了靠谱的信风,按目前的时速,再有八天就可以到达这一站的目的地多巴哥岛了。已经连续航行了十六天,渐渐觉得这样日复一日地漂泊漫长而无聊,对早日登陆特别期待。
2014-2-3 星期一
    昨晚有段蹊跷又恐怖的经历。九点半左右,我值航的时候,一直在平缓海面上正常航行的爱妮娅突然船身大幅度左右摇摆,风帆索具叮咣大响。摆动幅度之大,使海水从船身两侧盖上甲板。一般风浪大时航行船身侧倾海水只从低的一边涌上甲板是常事,但从没有过从两侧一起漫上来的时候。因为舱内闷热难以入眠,老布把舱内高侧一端的小窗打开透气。结果被涌入的海水浇透了半个床铺。左右看去,夜色的朦胧中,都是高高的海浪,浪峰卷着大片的白边,一波接一波地翻滚推挤,无规律地搅动。爱妮娅地被肆意推搡着,象在巨大的运转中的洗衣机里,挣扎无力,摆脱无助。看风标仪的显示还是十七八节的东北风,爱妮娅还是在以侧风航行,周围也没有可疑的云团,不知海水为啥这般突然发狂。这状况持续了五分钟左右,一切又恢复到之前的比较平稳的状况,似乎那段恐怖完全没有发生过。这才想到在海图仪上留个记号,以后查查这里有什么悬疑。坐标是北纬四度三十九分,西经四十四度二十七分。初步猜想是不同向的海流交汇形成的涡流水域。不过这里距离亚马逊河的入海口还有三百海浬左右,不太可能是它在作怪吧?这些年来航行了三万海哩,大风大浪电闪雷鸣船身侧翻都经历过,昨晚那突发的情景才第一次让我真的感到紧张。好在时间短,让我的小心脏没有太受折磨。
    大海航行有恐怖也有惊喜。昨天就有一件让我欣喜的事儿。出海近两个月来,一直都是孤舟独行,偶尔有个把大型油轮货船被AIS探到,在海图仪上显示出来,也是在十几二十海哩外交错而过,见不到船影。自从穿过赤道以后,附近海域的商船才开始多了起来。昨天下午在海图仪上看到有一艘叫'Youngtzi Splendor'的大型油轮,与我们相向而行,目的地是湛江,顿时兴奋起来:她十有八九是中国的商船,闷了好久没有机会说中文,机不可失呵。用VHF电台对她呼叫,果然是来自南京的三十万吨级油轮。在委内瑞拉装了油,正向着好望角方向行驶在返回中国的途中。同值班的黄先生聊了似乎近一个小时,直到彼此渐行渐远到电台无法联络为止。你的船我的船,吃什么用什么,去过哪里,每日干啥。无拘无束的话题,满足对彼此的好奇,打发海上无聊的时光。茫茫大海中,与世隔绝了许久,能用中文聊会儿天也是一种莫大的享受呵。
    昨日的行程为137海哩。

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