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船长日志二(9.18—9.21第一段航程青岛—莱州)-航海网

来自: 欧洲

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2012年9月18号(梦想号启航)
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9月18号清晨5点30分起床,开始做起行前准备工作,电视台的摄制组朋友也早早的赶来拍摄,让猴子去买了油条和热粥,我希望在走之前能再吃一口热饭,因为像我这样的人永远不克不及 包管 自己的下一顿饭会在哪里。今天的心情很是平静,准备的间隙赓续 有朋友赶来探望送行,LEO送来了亲自设计制作的衬衫,世界徒步第一人史提芬也赶来送行媒体也不约而同的赶来,原本无组织的启航仪式竟也热闹了起来,让我很是意外,这或许就是验证了佟老师的那句话,你永远不知道有谁在默默的注视着你的一举一动,李总送来了夫人亲手包的饺子、小笼包、鸡蛋,代老昨天去了观音庙起了愿,两位曾经叱诧风云的人物,两人加起来年过百岁的老前辈在以前给予了我和梦想号莫大的赞助 与支持。
9月18号上午8点18分,在这个吉利的时间点上,我和梦想号在大家的祝福声中离开了码头踏上了征程,挥挥手和大家告别,猴子在最后的几声撕心裂肺的呐喊声中“京坤,加油!”以至于失声,我以至于连头也没敢回,此时的泪腺似乎有点失控,但我还把它咽了回去,要你为我觉得现在还不是我该流泪的时候。
9月18号上午9点,我依照 之前的预案,准时的和岸上进行了第一次卫星通话,36°02.787′北纬 120°26.196′ 已过麦岛 风向150° 风力20节 航速8节 浪高1米船上一切状况良好,由于受“三巴”台风的影响,今天的海绵似乎显得有点狂躁不安,连日的疲劳在这种天气情况下,让我也出现了晕船的反应,调皮的风似乎并不肯 就这样轻易结束这场游戏,风力也在逐渐的增大,今天的状况简直糟透了。
9月18号晚上9点位置:36°26.320′北纬 121°39.970′东经 天气:风速20节 风向20° 浪高2米 航速7节 风一直很强,最高风速30节。主帆也不得不缩到两级(最小状态) 前帆缩到一半 设备一切正常 十二小时跑70海里一直没能休息,出现了晕船反应,我不知道这样糟糕的天气能持续到什么时候,但我只希望能快点结束这一切。
  
9月19号(出发后的第一天 )
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9.19号8:52的位置: 37°04.326′北纬 122°42.268′东经 乳山北侧 , 风速22节 风向350° 航速8节 浪高0.5米人、船状态:侧迎风行驶,船体倾斜度大。昨晚两点风力减弱到15节,船帆全部打开,这是从青岛出发后首次满帆航行,连日的强风为我们提供了强劲的动力,依照 现在的速度,我相信可以在中午前后抵达成山头海域,这样就意味着我只用了不到30小时的时间就可以结束近一半的航程了,这显然是一个很好的消息,昨夜是海上的第一个晚上,非常寒冷,让人很难受。
9.19 (21:09) 37°34'56.28"北 122°29'8.64"东 抵达威海海域 风速15节 风向310° 航速6节 浪高1.5米设备良好,早上吃了24小时以来的第一餐,是李总送的水饺,虽然已经凉了,但确实很美味。下午1点左右我就已经抵达了成山头水道,但遭遇了非常强劲的海流,我的GPS显示我的对谁速度是5节,可我的对滴航速却只有1节左右,又是逆风前进,所以我耗费了一个下午的时间直到下午5点左右的时候才解脱 这股强流,通过成山头拐点转向渤海湾,期间有一只蜜蜂突然飞到了我的船上并待了整整一下午的时间,我想打也一定是厌倦了这样的鬼天气,过来逃亡 的,我用手指轻轻抚摸她毛茸茸的身体,他也不害怕,我想我们此时的感受或许有相似吧,面对自然的时候,生命是唯一的特征,我们都是一样的生命,直到傍晚 前后我才发现他已经不见了,祝他好运吧。
  
9月20号(出发后的第二天)
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9.20上午9点  37°57.411′北纬 121°37.166′东经 顺利进入渤海湾 航速3节 风力6节 风向275° 浪高0.3米逆风前行,距莱州约90海里设备一切正常,身体调整了过来,天气不错,似乎一切都开始好了起来,黎明前进行了简短的休息,现在肚子也开始饿了,今早的菜谱“自加热土豆牛肉米饭”这时候感觉吃口热的东西真的很幸福,口味感觉棒极了,这是我吃过的最好的米饭之一。
9.20晚上(20:59) 38° 1'12.06"北纬 120°37'32.22"东经 将要出长山岛 航速1.5节 风速6节 风向60° 过长山岛后开始转莱州湾,在水道里貌似顶流了,附近有不少的渔船商船,又起了雾,很有趣抬头看天空就像一口大闷锅开着锅盖能看到星星,但四周却又雾气环绕,依靠AIS船舶识别设备观察周围的状态,精力高度集中。这段也是我相对比较 恐惧的,雾气遮挡的货船像是海盗船一样,不时的会从身边经过,20节的高速货轮,绝对是一个危险的目标。
9月21号(第三天抵达莱州,完成第一段航程)
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9月21号上午9点 37.33.924北纬 120.00、030东经,风力从昨夜10点开始逐渐增大至20节,主帆也缩小了一截,浪高2米,一直持续到现在,调皮的风似乎跟我开了一个玩笑,从长山水道起风开始到现在,风向跟着我转了一个大圈,我不得纷歧 直逆风逆浪前行,虽然航速高达六节,但却多走了很多冤枉路,致使原本计划今天凌晨5点抵达推迟到中午11点左右。另外值得一提的是莱州港航道周边距离海岸线10海里有很多的海带养殖区,幸好是日间 抵达,否则如果夜间抵达肯定会碰上,大家以后一定要注意,不过 现在我明白风和我开玩笑的原因了。
  
9月21号上午11点45分
我和梦想号平安 顺利的抵达了莱州三山岛港,完成了环中国海之行的第一站,实在很疲劳,整个航程用时78个小时330海里,我的睡眠时间也不会跨越 10小时,直线赶快上岸好好睡一觉。由于莱州没有专门的码头泊位,我把梦想号锚泊在莱州港内,然后乘坐快艇在莱州的黄金海岸登陆,很担心我的船,把重要的电子设备打包带上岸。我将会在莱州修整两天,检查装备,增添补给。做好下一站北上大连的准备
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航行还在继续,故事未完待续,敬请期待
                                                                        
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9月18号清晨5点30分起床,开始做起行前准备工作,电视台的摄制组朋友也早早的赶来拍摄,让猴子去买了油条和热粥,我希望在走之前能再吃一口热饭,因为像我这样的人永远不克不及 包管 自己的下一顿饭会在哪里。今天的心情很是平静,准备的间隙赓续 有朋友赶来探望送行,LEO送来了亲自设计制作的衬衫,世界徒步第一人史提芬也赶来送行媒体也不约而同的赶来,原本无组织的启航仪式竟也热闹了起来,让我很是意外,这或许就是验证了佟老师的那句话,你永远不知道有谁在默默的注视着你的一举一动,李总送来了夫人亲手包的饺子、小笼包、鸡蛋,代老昨天去了观音庙起了愿,两位曾经叱诧风云的人物,两人加起来年过百岁的老前辈在以前给予了我和梦想号莫大的赞助 与支持。
9月18号上午8点18分,在这个吉利的时间点上,我和梦想号在大家的祝福声中离开了码头踏上了征程,挥挥手和大家告别,猴子在最后的几声撕心裂肺的呐喊声中“京坤,加油!”以至于失声,我以至于连头也没敢回,此时的泪腺似乎有点失控,但我还把它咽了回去,要你为我觉得现在还不是我该流泪的时候。
9月18号上午9点,我依照 之前的预案,准时的和岸上进行了第一次卫星通话,36°02.787′北纬 120°26.196′ 已过麦岛 风向150° 风力20节 航速8节 浪高1米船上一切状况良好,由于受“三巴”台风的影响,今天的海绵似乎显得有点狂躁不安,连日的疲劳在这种天气情况下,让我也出现了晕船的反应,调皮的风似乎并不肯 就这样轻易结束这场游戏,风力也在逐渐的增大,今天的状况简直糟透了。
9月18号晚上9点位置:36°26.320′北纬 121°39.970′东经 天气:风速20节 风向20° 浪高2米 航速7节 风一直很强,最高风速30节。主帆也不得不缩到两级(最小状态) 前帆缩到一半 设备一切正常 十二小时跑70海里一直没能休息,出现了晕船反应,我不知道这样糟糕的天气能持续到什么时候,但我只希望能快点结束这一切。
  
9月19号(出发后的第一天 )
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9.19号8:52的位置: 37°04.326′北纬 122°42.268′东经 乳山北侧 , 风速22节 风向350° 航速8节 浪高0.5米人、船状态:侧迎风行驶,船体倾斜度大。昨晚两点风力减弱到15节,船帆全部打开,这是从青岛出发后首次满帆航行,连日的强风为我们提供了强劲的动力,依照 现在的速度,我相信可以在中午前后抵达成山头海域,这样就意味着我只用了不到30小时的时间就可以结束近一半的航程了,这显然是一个很好的消息,昨夜是海上的第一个晚上,非常寒冷,让人很难受。
9.19 (21:09) 37°34'56.28"北 122°29'8.64"东 抵达威海海域 风速15节 风向310° 航速6节 浪高1.5米设备良好,早上吃了24小时以来的第一餐,是李总送的水饺,虽然已经凉了,但确实很美味。下午1点左右我就已经抵达了成山头水道,但遭遇了非常强劲的海流,我的GPS显示我的对谁速度是5节,可我的对滴航速却只有1节左右,又是逆风前进,所以我耗费了一个下午的时间直到下午5点左右的时候才解脱 这股强流,通过成山头拐点转向渤海湾,期间有一只蜜蜂突然飞到了我的船上并待了整整一下午的时间,我想打也一定是厌倦了这样的鬼天气,过来逃亡 的,我用手指轻轻抚摸她毛茸茸的身体,他也不害怕,我想我们此时的感受或许有相似吧,面对自然的时候,生命是唯一的特征,我们都是一样的生命,直到傍晚 前后我才发现他已经不见了,祝他好运吧。
  
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9.20晚上(20:59) 38° 1'12.06"北纬 120°37'32.22"东经 将要出长山岛 航速1.5节 风速6节 风向60° 过长山岛后开始转莱州湾,在水道里貌似顶流了,附近有不少的渔船商船,又起了雾,很有趣抬头看天空就像一口大闷锅开着锅盖能看到星星,但四周却又雾气环绕,依靠AIS船舶识别设备观察周围的状态,精力高度集中。这段也是我相对比较 恐惧的,雾气遮挡的货船像是海盗船一样,不时的会从身边经过,20节的高速货轮,绝对是一个危险的目标。
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9月21号上午9点 37.33.924北纬 120.00、030东经,风力从昨夜10点开始逐渐增大至20节,主帆也缩小了一截,浪高2米,一直持续到现在,调皮的风似乎跟我开了一个玩笑,从长山水道起风开始到现在,风向跟着我转了一个大圈,我不得纷歧 直逆风逆浪前行,虽然航速高达六节,但却多走了很多冤枉路,致使原本计划今天凌晨5点抵达推迟到中午11点左右。另外值得一提的是莱州港航道周边距离海岸线10海里有很多的海带养殖区,幸好是日间 抵达,否则如果夜间抵达肯定会碰上,大家以后一定要注意,不过 现在我明白风和我开玩笑的原因了。
  
9月21号上午11点45分
我和梦想号平安 顺利的抵达了莱州三山岛港,完成了环中国海之行的第一站,实在很疲劳,整个航程用时78个小时330海里,我的睡眠时间也不会跨越 10小时,直线赶快上岸好好睡一觉。由于莱州没有专门的码头泊位,我把梦想号锚泊在莱州港内,然后乘坐快艇在莱州的黄金海岸登陆,很担心我的船,把重要的电子设备打包带上岸。我将会在莱州修整两天,检查装备,增添补给。做好下一站北上大连的准备
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