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行业资讯 张晓林教授做客人文大讲堂,维护海洋权益要使用“组合拳”。

2013-8-22 20:53 · 行业新闻
来自: 北京

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本帖最后由 小虫宁宁 于 2013-8-22 20:54 编辑

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     8月初,中国民间航海家翟墨,驾驶自己的帆船“姜太公”号,驶至钓鱼岛附近3海里。他微博里的寥寥数语和几张钓鱼岛的照片,已足够令网民兴奋。  
       此次靠近钓鱼岛,翟墨的姜太公号由3艘我海警舰船护航,与7艘日本舰艇对峙。
  这个无人小岛,总能激发国人热血。这一期人文大讲堂,海军指挥学院军事战略学教授张晓林,为我们解剖当前我国海洋安全形势,也从钓鱼岛说起。

中日争端涉及整个东海
       钓鱼岛是台湾的属岛,由五六个小岛组成,加起来五六个平方公里,离台湾很近,在台湾东北方向90海里(170公里)。钓鱼岛离大陆也很近,距浙江温州180海里。
  从历史溯源上说,钓鱼岛是中国人最早发现、最早命名、最早开发利用并实施持续不断的管控。
  1895年中日签订马关条约,中国是战败国,割地赔款,台湾及其属岛统统割让给日本,其中包括钓鱼岛。
  1945年二次世界大战结束,日本战败投降,依据对日作战的一系列国际条约的规定,我们收回了台湾,包括台湾的属岛澎湖列岛和钓鱼岛等。
  二战结束,美国调整了对日政策,从太平洋战争中打日本到战后扶持日本,美国利用日本所处的西太平洋第一岛链的有利的地理位置,战后在日本驻军,直接管控琉球群岛。
  美国管控琉球群岛期间,把钓鱼岛作为海上打靶的靶场使用。直到1971年,美日之间签了个条约,美国把琉球群岛行政管辖权交给日本,其中也包括钓鱼岛。美国与日本对中国钓鱼岛主权的私相授受,引发了中日钓鱼岛主权的争端。
  1972年,中日恢复邦交谈判,关于钓鱼岛问题,两国领导人间曾达成一个口头默契,就是“搁置争议”。
  去年钓鱼岛问题再次升温,因为一个日本人——石原慎太郎,东京都知事,日本极右翼的代表,发动日本民众捐款购买钓鱼岛。最终日本政府出资收购钓鱼岛,直接把钓鱼岛国有化。这使得中日关于钓鱼岛的争端升格了。
  钓鱼岛,几个无人小岛,对中日双方各有什么价值?除了领土主权问题,资源问题也是重点。属于钓鱼岛的海洋面积达8.6万平方公里,接近于一个浙江省那么大,在这片海洋里,不仅渔业资源极为丰富,尤为重要的是石油、天然气。据估算,钓鱼岛海域石油、天然气储存量有30-70亿吨,相当于一个大庆油田。
  不光是钓鱼岛,中日在整个东海都存在争端,争端海域面积达30万平方公里,相当于3个浙江省。这片海域的石油、天然气储存量有一百多亿吨,相当于三到四个大庆油田。
  中日钓鱼岛争端和东海争端,是一个国家和民族未来生存和发展之争。
  
       南海黄岩岛是天然基地也是要塞
  同在南海,黄岩岛问题也剑拔弩张。
  黄岩岛属于中国,改革开放以后,我们多次组织科考队登上黄岩岛,在黄岩岛进行海洋科学考察,进行无线电测向。
  菲律宾对黄岩岛提出主权要求,因为黄岩岛离菲律宾很近,距离只有110海里,但离中国海南岛的距离是400-600海里之间。此外,菲律宾过去是美国的殖民地,菲律宾独立之后,美国依然在菲律宾驻军,直接管控黄岩岛,1992年冷战结束,美国离开了菲律宾,菲律宾说,既然美国不用了,黄岩岛我要收回来。
  近20年来,中菲关于黄岩岛的争端一直处于台下踢脚的状态。
  去年4月10日,菲律宾派出武装军舰抓捕我在黄岩岛泻湖捕鱼的渔民。好在中国海监船赶来,保护了渔民的安全,但也把中菲关于黄岩岛争端,从幕后拉到幕前,引发了中菲舰船在黄岩岛海域面对面的对峙。
  黄岩岛是我国南海中沙群岛的一个很大的环形珊瑚礁盘,中间泻湖面积达130平方公里,如果加上四周的礁盘,面积达到150平方公里。
  黄岩岛泻湖东南方向有一个天然的口子,宽400米,泻湖中的水深在20米左右。礁盘外海风大浪高,而泻湖中风平浪静,所以,黄岩岛具备天然大型港湾的地理优势。渔船、商船,军用舰船都可以进去停泊避风。如果我们有效控制黄岩岛,完全可以利用黄岩岛建成一个海上的大型综合基地。
  从巴士海峡到马六甲海峡,是西太平洋最重要的国际海上交通要道,黄岩岛就靠近这条海上交通线。
  军事理论上有句很经典的话,“交通决定战争”,古往今来的战争,不管是陆上还是海上,都是围绕着交通线展开的。“控制海洋就控制了世界”,控制海洋的本质就是控制海上交通线。因此,黄岩岛看上去不过是几块露出水面的礁石,但它涉及到一个国家对海上交通线的控制能力,所以,黄岩岛的战略价值巨大。
  
       如何破局搁置争议,共同开发
  我国是陆海兼备的大国,濒临四个边缘海,海岸线长达18000多公里,拥有6500多个岛屿,依据联合国海洋法,我国主张的管辖海洋面积有300万平方公里,是我国的“海洋国土”。
  中国未来往哪里去?八个字就能概括:“陆上向西,海上向南”。陆上稳定西部,扩大我们在中亚的立足点;海上向南,首先就是南海这片区域。
  但这个空间存在的问题太多,目前南海面临的严峻形势:岛礁被侵占、海域被瓜分、资源被掠夺、开发受阻挠。
  我国南海几大群岛与周边国家都存有争议,争议的状态可以分成三类:一类如西沙群岛,1974年西沙之战后,我们夺回了被南越所占的三个小岛,我们现在控制着完整的西沙群岛。但越南统一后不承认西沙属于中国,与我们争夺西沙;第二类如南沙群岛,20世纪七八十年代后,大部分南沙群岛都被周边国家所占。第三类就如黄岩岛,中菲争夺黄岩岛,但碍于方方面面的原因,谁都没有直接派人占领。
  南海问题是长期积累形成的,对中国是一个战略困局,表现在:打不得、谈不拢、拖不起。但南海又是中国发展强大必须要突破的战略瓶颈,它关乎到中国的未来。
  我国对于南海问题的基本立场一直坚持“主权属我,搁置争议,共同开发”,但由于南沙岛礁长期被周边国家所控,“主权属我”的性质呈现弱化趋势。
  国与国之间争端的解决途径,政治外交有时不一定起作用,而军事的手段又不能轻易运用,经济的措施有特殊意义。经济的渗透是全方位的,又是持久性的。
  两岸合作也是重中之重,这是一个大战略问题。维护钓鱼岛主权这个共同目标的好处不言而喻,有助于拉近两岸距离,促进国家统一。
  所以,维护海洋权益要使用“组合拳”。(摘自:钱江晚报)

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本帖最后由 小虫宁宁 于 2013-8-22 20:54 编辑

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     8月初,中国民间航海家翟墨,驾驶自己的帆船“姜太公”号,驶至钓鱼岛附近3海里。他微博里的寥寥数语和几张钓鱼岛的照片,已足够令网民兴奋。  
       此次靠近钓鱼岛,翟墨的姜太公号由3艘我海警舰船护航,与7艘日本舰艇对峙。
  这个无人小岛,总能激发国人热血。这一期人文大讲堂,海军指挥学院军事战略学教授张晓林,为我们解剖当前我国海洋安全形势,也从钓鱼岛说起。

中日争端涉及整个东海
       钓鱼岛是台湾的属岛,由五六个小岛组成,加起来五六个平方公里,离台湾很近,在台湾东北方向90海里(170公里)。钓鱼岛离大陆也很近,距浙江温州180海里。
  从历史溯源上说,钓鱼岛是中国人最早发现、最早命名、最早开发利用并实施持续不断的管控。
  1895年中日签订马关条约,中国是战败国,割地赔款,台湾及其属岛统统割让给日本,其中包括钓鱼岛。
  1945年二次世界大战结束,日本战败投降,依据对日作战的一系列国际条约的规定,我们收回了台湾,包括台湾的属岛澎湖列岛和钓鱼岛等。
  二战结束,美国调整了对日政策,从太平洋战争中打日本到战后扶持日本,美国利用日本所处的西太平洋第一岛链的有利的地理位置,战后在日本驻军,直接管控琉球群岛。
  美国管控琉球群岛期间,把钓鱼岛作为海上打靶的靶场使用。直到1971年,美日之间签了个条约,美国把琉球群岛行政管辖权交给日本,其中也包括钓鱼岛。美国与日本对中国钓鱼岛主权的私相授受,引发了中日钓鱼岛主权的争端。
  1972年,中日恢复邦交谈判,关于钓鱼岛问题,两国领导人间曾达成一个口头默契,就是“搁置争议”。
  去年钓鱼岛问题再次升温,因为一个日本人——石原慎太郎,东京都知事,日本极右翼的代表,发动日本民众捐款购买钓鱼岛。最终日本政府出资收购钓鱼岛,直接把钓鱼岛国有化。这使得中日关于钓鱼岛的争端升格了。
  钓鱼岛,几个无人小岛,对中日双方各有什么价值?除了领土主权问题,资源问题也是重点。属于钓鱼岛的海洋面积达8.6万平方公里,接近于一个浙江省那么大,在这片海洋里,不仅渔业资源极为丰富,尤为重要的是石油、天然气。据估算,钓鱼岛海域石油、天然气储存量有30-70亿吨,相当于一个大庆油田。
  不光是钓鱼岛,中日在整个东海都存在争端,争端海域面积达30万平方公里,相当于3个浙江省。这片海域的石油、天然气储存量有一百多亿吨,相当于三到四个大庆油田。
  中日钓鱼岛争端和东海争端,是一个国家和民族未来生存和发展之争。
  
       南海黄岩岛是天然基地也是要塞
  同在南海,黄岩岛问题也剑拔弩张。
  黄岩岛属于中国,改革开放以后,我们多次组织科考队登上黄岩岛,在黄岩岛进行海洋科学考察,进行无线电测向。
  菲律宾对黄岩岛提出主权要求,因为黄岩岛离菲律宾很近,距离只有110海里,但离中国海南岛的距离是400-600海里之间。此外,菲律宾过去是美国的殖民地,菲律宾独立之后,美国依然在菲律宾驻军,直接管控黄岩岛,1992年冷战结束,美国离开了菲律宾,菲律宾说,既然美国不用了,黄岩岛我要收回来。
  近20年来,中菲关于黄岩岛的争端一直处于台下踢脚的状态。
  去年4月10日,菲律宾派出武装军舰抓捕我在黄岩岛泻湖捕鱼的渔民。好在中国海监船赶来,保护了渔民的安全,但也把中菲关于黄岩岛争端,从幕后拉到幕前,引发了中菲舰船在黄岩岛海域面对面的对峙。
  黄岩岛是我国南海中沙群岛的一个很大的环形珊瑚礁盘,中间泻湖面积达130平方公里,如果加上四周的礁盘,面积达到150平方公里。
  黄岩岛泻湖东南方向有一个天然的口子,宽400米,泻湖中的水深在20米左右。礁盘外海风大浪高,而泻湖中风平浪静,所以,黄岩岛具备天然大型港湾的地理优势。渔船、商船,军用舰船都可以进去停泊避风。如果我们有效控制黄岩岛,完全可以利用黄岩岛建成一个海上的大型综合基地。
  从巴士海峡到马六甲海峡,是西太平洋最重要的国际海上交通要道,黄岩岛就靠近这条海上交通线。
  军事理论上有句很经典的话,“交通决定战争”,古往今来的战争,不管是陆上还是海上,都是围绕着交通线展开的。“控制海洋就控制了世界”,控制海洋的本质就是控制海上交通线。因此,黄岩岛看上去不过是几块露出水面的礁石,但它涉及到一个国家对海上交通线的控制能力,所以,黄岩岛的战略价值巨大。
  
       如何破局搁置争议,共同开发
  我国是陆海兼备的大国,濒临四个边缘海,海岸线长达18000多公里,拥有6500多个岛屿,依据联合国海洋法,我国主张的管辖海洋面积有300万平方公里,是我国的“海洋国土”。
  中国未来往哪里去?八个字就能概括:“陆上向西,海上向南”。陆上稳定西部,扩大我们在中亚的立足点;海上向南,首先就是南海这片区域。
  但这个空间存在的问题太多,目前南海面临的严峻形势:岛礁被侵占、海域被瓜分、资源被掠夺、开发受阻挠。
  我国南海几大群岛与周边国家都存有争议,争议的状态可以分成三类:一类如西沙群岛,1974年西沙之战后,我们夺回了被南越所占的三个小岛,我们现在控制着完整的西沙群岛。但越南统一后不承认西沙属于中国,与我们争夺西沙;第二类如南沙群岛,20世纪七八十年代后,大部分南沙群岛都被周边国家所占。第三类就如黄岩岛,中菲争夺黄岩岛,但碍于方方面面的原因,谁都没有直接派人占领。
  南海问题是长期积累形成的,对中国是一个战略困局,表现在:打不得、谈不拢、拖不起。但南海又是中国发展强大必须要突破的战略瓶颈,它关乎到中国的未来。
  我国对于南海问题的基本立场一直坚持“主权属我,搁置争议,共同开发”,但由于南沙岛礁长期被周边国家所控,“主权属我”的性质呈现弱化趋势。
  国与国之间争端的解决途径,政治外交有时不一定起作用,而军事的手段又不能轻易运用,经济的措施有特殊意义。经济的渗透是全方位的,又是持久性的。
  两岸合作也是重中之重,这是一个大战略问题。维护钓鱼岛主权这个共同目标的好处不言而喻,有助于拉近两岸距离,促进国家统一。
  所以,维护海洋权益要使用“组合拳”。(摘自:钱江晚报)
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