与琼同行——买船（三）

  我发短信告诉Sue,Lam先生已经不能前来，希望Paul（Sue的丈夫）能够帮我把关验船。这时我的心情反而平静下来，理了理头绪。Lam导师在我来巴厘之前教了我很多验船的时候需要注意的方面，也告诉我如果船的发动机、船体、桅杆三样如果有问题就要考虑放弃，船上如果有白蚁的话也不行（灭不干净），剩下就酬情考虑。并且用中英文写了一份检查列表（其实还有航行计划，采购清单）用邮件发给了我，我可以叫Paul照着这份列表检查，船体水线之下的检查我自已潜水用Gopro可以摄影。确定了验船计划，我早早上床休息迎接第二天的到来……




   18号我和Lin小姐按照约定的时间来到了码头，船东Ramon先生已经在那等候多时。通过交谈得知Ramon先生已经72岁，是一个持澳洲护照的德国人，来印尼18年。这条船买了两年半，没有进行过长航只是在周边转转……没过多久，Sue和Paul也到了。我们开始询问船东关于船的一些问题:船多长时间没有航行？船体和发动机上一次保养是什么时候？有没有保养记录？锌块是什么时候更换的……然后登船验船，上船的第一感觉很不错，没想到20年的船可以保养这么好！虽然我早有心里准备，但确实比我想象的要好。然后Paul和船东开始了例行检查：发动机、电池、各种电路、水泵等，把所有的船仓底板都打开，看各种隐藏在舱里面的管道接口，出入水口，螺旋桨接口……检查完船舱里面之后开试航，船东启动了引擎，一点就着正是我想听的声音。开出港口之后开始升帆，Paul跟我说这条船可以单人操作的，无论升帆、降帆、缩帆都可以一个人简单的完成。这有点另我意外，Paul给我演示了一遍，绞盘、索具、桅杆、卷帆器、海图机、自动驾驶仪、电动锚车……等都运行正常。试航了一段时间我们开回了港口吃中饭，准备下午继续……





  吃饭的时候我已经对船有了大概的了解，船上毛病不少：做水机船东从来没用过，意味着需要检修更换滤芯（价格很贵）；空调也使用不了；煤气没有接炉具；船上的四块荷兰产AGM蓄电池（每块700美金）已经用了六七年，寿命已经很短如果远航的话必须换掉，这些都是Lam导师重点交待检查的。主帆也要备新的才能远航还有各种各样的小问题……船东问我下午要不要潜水检查船体，他建议我明天上午涨潮的时候才下去会更安全，并且保证船体没有任何问题。我们闲聊了一会，老船东说他下午还有点别的事情需要先离开，他把船上密码锁的密码告诉Paul叫我们下午自已上去检查。船东走后我们重新登船再次检查了一遍，这次发现船上几乎所有的贮藏柜都是满满的，数不清的绳索，维修工具，发动机的零配件润滑油，甚至还有个备用的可以折叠的螺旋桨……





买船对于我们来说并不是一个容易的决定！这意味着很长一段时间内我们都要生活在一个峡山小的空间，意味着我们后面不会有任何稳定的收入而帐户里本就不多的钱将会一点点消失，也意味着我们要增加一位家庭成员并且要对它细心呵护，更意味着要时刻准备好被各种大自然气候的侵害……
  当我坐在酒店露台的桌子上写这篇帖子的时候，我已经做了决定，正准备开始我们的下一段旅程……
  我第一时间通知了Lam先生，他回了两条信息给我："恭喜你""有了的第一件要想的事情，一个人跌落水要怎么样爬回船上"


                                  2018年9月21日于Bali

来自苹果APP客户端

二手船在国内不能注册吧？靠岸怎么解决？

TIGER~y 发表于 2018-10-18 20:07
二手船在国内不能注册吧？靠岸怎么解决？

应该就没有想到过把船开回来，长期停在国内。最多是路过。。。。做客。

请教一下，去澳大利亚的签证问题怎么解决啊？

楼主好贴！！！

      另，一千五百海里需1250升油，比坐飞机费用还高，，，

恭喜，梦想实现了一小步。

像这种船上配件配得很齐全的，确实是好船。
做水机应该是香港的叫法，应该是RO反渗透海水淡化高压过滤装置（这个我建议如果换滤芯不如换台新的，第一是几年前的技术现在老了。第二现在现款RO反渗透净化机比以前相对便宜了一些。第三是RO膜很贵，换膜跟换机器差不多的。）
还有，我从照片上看，船的电路系统还不错，线材的绝缘看起来很好。那些缆绳也不错，值得入手。

  我发短信告诉Sue,Lam先生已经不能前来，希望Paul（Sue的丈夫）能够帮我把关验船。这时我的心情反而平静下来，理了理头绪。Lam导师在我来巴厘之前教了我很多验船的时候需要注意的方面，也告诉我如果船的发动机、船体、桅杆三样如果有问题就要考虑放弃，船上如果有白蚁的话也不行（灭不干净），剩下就酬情考虑。并且用中英文写了一份检查列表（其实还有航行计划，采购清单）用邮件发给了我，我可以叫Paul照着这份列表检查，船体水线之下的检查我自已潜水用Gopro可以摄影。确定了验船计划，我早早上床休息迎接第二天的到来……




   18号我和Lin小姐按照约定的时间来到了码头，船东Ramon先生已经在那等候多时。通过交谈得知Ramon先生已经72岁，是一个持澳洲护照的德国人，来印尼18年。这条船买了两年半，没有进行过长航只是在周边转转……没过多久，Sue和Paul也到了。我们开始询问船东关于船的一些问题:船多长时间没有航行？船体和发动机上一次保养是什么时候？有没有保养记录？锌块是什么时候更换的……然后登船验船，上船的第一感觉很不错，没想到20年的船可以保养这么好！虽然我早有心里准备，但确实比我想象的要好。然后Paul和船东开始了例行检查：发动机、电池、各种电路、水泵等，把所有的船仓底板都打开，看各种隐藏在舱里面的管道接口，出入水口，螺旋桨接口……检查完船舱里面之后开试航，船东启动了引擎，一点就着正是我想听的声音。开出港口之后开始升帆，Paul跟我说这条船可以单人操作的，无论升帆、降帆、缩帆都可以一个人简单的完成。这有点另我意外，Paul给我演示了一遍，绞盘、索具、桅杆、卷帆器、海图机、自动驾驶仪、电动锚车……等都运行正常。试航了一段时间我们开回了港口吃中饭，准备下午继续……





  吃饭的时候我已经对船有了大概的了解，船上毛病不少：做水机船东从来没用过，意味着需要检修更换滤芯（价格很贵）；空调也使用不了；煤气没有接炉具；船上的四块荷兰产AGM蓄电池（每块700美金）已经用了六七年，寿命已经很短如果远航的话必须换掉，这些都是Lam导师重点交待检查的。主帆也要备新的才能远航还有各种各样的小问题……船东问我下午要不要潜水检查船体，他建议我明天上午涨潮的时候才下去会更安全，并且保证船体没有任何问题。我们闲聊了一会，老船东说他下午还有点别的事情需要先离开，他把船上密码锁的密码告诉Paul叫我们下午自已上去检查。船东走后我们重新登船再次检查了一遍，这次发现船上几乎所有的贮藏柜都是满满的，数不清的绳索，维修工具，发动机的零配件润滑油，甚至还有个备用的可以折叠的螺旋桨……





买船对于我们来说并不是一个容易的决定！这意味着很长一段时间内我们都要生活在一个峡山小的空间，意味着我们后面不会有任何稳定的收入而帐户里本就不多的钱将会一点点消失，也意味着我们要增加一位家庭成员并且要对它细心呵护，更意味着要时刻准备好被各种大自然气候的侵害……
  当我坐在酒店露台的桌子上写这篇帖子的时候，我已经做了决定，正准备开始我们的下一段旅程……
  我第一时间通知了Lam先生，他回了两条信息给我："恭喜你""有了的第一件要想的事情，一个人跌落水要怎么样爬回船上"


                                  2018年9月21日于Bali

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二手船在国内不能注册吧？靠岸怎么解决？

TIGER~y 发表于 2018-10-18 20:07
二手船在国内不能注册吧？靠岸怎么解决？

应该就没有想到过把船开回来，长期停在国内。最多是路过。。。。做客。

请教一下，去澳大利亚的签证问题怎么解决啊？

楼主好贴！！！

      另，一千五百海里需1250升油，比坐飞机费用还高，，，

恭喜，梦想实现了一小步。

像这种船上配件配得很齐全的，确实是好船。
做水机应该是香港的叫法，应该是RO反渗透海水淡化高压过滤装置（这个我建议如果换滤芯不如换台新的，第一是几年前的技术现在老了。第二现在现款RO反渗透净化机比以前相对便宜了一些。第三是RO膜很贵，换膜跟换机器差不多的。）
还有，我从照片上看，船的电路系统还不错，线材的绝缘看起来很好。那些缆绳也不错，值得入手。