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《帆船运动百科》 (三十七)航海家 梅小梅每天五分钟邀请大家阅读

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发表于 2018-9-19 16:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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航海家第十二期班马上就要结束了,小梅真的很开心能够遇见这些大哥哥和大姐姐们,希望明天的考试大家一切顺利!
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好啦!开始今天的小梅每天五分钟啦!
如何抢风?(2
如果船头在向风中变向时听了下来,且无法继续心的抢风调向,这时该怎么办?你要继续联系,不要被卡在这里,用不了多久你会掌握更强力的抢风了
被卡住(有前桅帆)
   在你变向准备抢风时,船突然停止向逆风中行驶,这时你就是被“卡住了”。之后船会保持静止,然后见见开始向后方漂移。你要在船头转过风眼前,始终保持在原先那一侧向里拉前桅帆,来到新的一侧后再松开。如果你已经松开前桅帆索且船已停止行驶,就讲前桅帆反转,并在原先那一侧将其向里拉,使风吹在帆上并将船头转过来。
   没有前桅帆的稳向板船更容易被“卡住”。所以在进行抢风时,要确保你有一定的速度。冲力会帮助船通过这个变向,所以船必须是在加速,而不是逐渐停止。
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连推带拉(无前桅帆)
  • 如果你在驾驶“比克”或“激光”这样的单人稳向板船时被卡住
  • 同时将张帆杆和舵杆向外推。推开张帆杆能使帆背风,所以风吹在另一侧上能使船倒退;推开舵杆能使船掉头,这样就能从逆风中出来了。
  • 拉舵杆和向里拉风帆。拉舵杆能使船从抢风中变向出来;向里拉帆索能使风帆动力增大,从而使船向前行驶。

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强力抢风
   在风力较弱时,“强力抢风”的技术能喂你提供更迅速、更有利的转向。在转向旋转船只时,船员们剧烈的体重变化起到了关键作用,而不是依靠船舵。这一技术能使帆的动力增大,并在新的抢风行程中实现更快的加速
  • 缓慢地转入抢风,同时船向顺风面倾斜,这能使船自行转入逆风中
  • 待在迎风面,并在张帆杆跨过中线时将船进行转向
  • 放松主帆索并迅速移动到新的迎风面甲板,新的背风面开始倾斜,船也开始驶向新的方向
  • 在一个高效率动作中完成将身体向外倾侧并将风帆向里拉,这能同时使船保持平衡并加大动力


双体船上如何抢风?
   双体船的抢风调向会比较缓慢,主要是因为在变向时,其中一个船体在外侧旋转会使水中产生阻力。带有稳向板的高性能双体船抢风调向时会比较容易些;如果技术运用不当,带有艉鳍或船体不对称的休闲型双体船就会在抢风时被卡住
  • 在舵手向里拉主帆索并转入抢风前,应该将双体船保持在一定的速度,先不要放松帆索。
  • 小心地变向,如果变得太快,两个船舵就会产生像刹车一样的效果
  • 继续将前桅帆向里拉
  • 在前桅帆反转前先待在迎风面,在风吹到另外一面后就会将船头推至抢风线路
  • 继续在原先那一侧拉前桅帆索,直到船与风成40度,进入新的抢风线路
  • 舵手在进入抢风时必须小心地转向,向船的另一侧移动时将脸转向后侧
  • 在穿过船只时,将主帆索放开30厘米左右,以放松主帆,并使全长式板条移动到新的一侧。
  • 当船员在新抢风航线上向里拉前桅帆时,要小心地行驶,在双体船加速到最高速时再向里拉主帆索。
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以上书籍所有内容全部由《帆船运动百科》内容复制
作者:(英)杰里·埃文斯  帕特·曼利  巴里·史密斯
译者:张笑 冯聪 张一帆
审校:董琇
出版社:青岛出版社






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