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《帆船运动百科》 (三十六)航海家 梅小梅每天五分钟邀请大家阅读

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发表于 2018-9-17 16:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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愉快的大周一,虽然休息了两天的周末但小梅还是觉得甚是“乏累”啊!只不过今天又能看到学员们了心里还是非常开心的。从今天开始大家已经进入了最后冲刺的阶段了,小梅和校长分工明确,帮助大家查缺补漏。
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好啦!开始今天的小梅每天五分钟啦!
如何顺风换舷?
  顺风换舷其实就是在顺风中改变抢风航线。主帆会变向中动力增大,所以不让船失控是十分重要的。船在强风中会变得十分难掌控:一个失误就会导致船的翻覆。

担心顺风换舷?
   很多人都很担心顺风换舷。在抢风调向时,船会转向风中并会失去所有帆上的动力,所以很容易就能保持控制。而在顺风换舷时,船从风中转出,导致帆力不停地增加。在弱风中换舷比较容易,但在风力较强时,顺风换舷则会变得更加有力。若船在高速行驶中进行变向,换舷时张帆杆会像镰刀一样横扫驾驶舱,这时船很容易失控并出现翻覆。

船的转向
你可能会在顺风或测顺风行驶,此时你必须注意一下事项:
  • 在变向时要操控精准。
  • 当风向从完全顺风转到新的方向时,通过拉帆杆来帮助主帆进行换舷。
  • 当船还行是在顺风航线上时,将船于新的抢风航线形成一直线。
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顺风换舷
  • 为顺风换舷做准备。在双人驾驶的船上,要确保船员知道接下来要做什么,并做好准备。
  • 拉舵杆使船转入顺风换舷,并放松主帆索。将船向迎风面倾侧,使其能转向稍弱的风中。
  • 舵手在驾驶舱中转身面向前方,旋动扩展舵杆,确保船舵能使船在一个平稳的弧度中转向。
  • 在完全顺风中,舵手要在主帆索落下张帆杆时抓住它
  • 在风中变换到新的方向时,舵手要用力拉落下的主帆索。这样就足以使张帆杆和主帆跨过驾驶舱的另一侧。两名船员都要蹲下来躲避高速甩过的张帆杆。
  • 张帆杆到另一侧后,舵手也要换到另一侧,旋动扩展舵杆,使船以一个平稳的角度转向,并用前侧的手抓住主帆索。
  • 舵手转身坐在新的迎风侧上,使用与抢风相同的手部技术。在船的前侧坐好,并用后侧的手抓住扩展舵杆,用原来抓帆索的手抓住扩展舵杆的下半部分。使其咋身前穿过,并用新的前侧手抓住主帆。
  • 如果驾驶双人稳向板船,船员就要在顺风换舷时通过驾驶舱改变位置。放开原先的前帆索,并在张帆杆要过驾驶舱后在新的一侧重新拉起它。移动体重来使船保持平衡,也要防止帆力在新的抢风航线中增大导致帆船。
  • 在双体船上顺风换舷
  • 在双体船上换舷要比在稳向板船上容易,因为你有一个由两个船体支撑的稳定平台。换舷得就书基本类似,主要区别就在于主帆索位于后侧横梁上。
  • 舵手负责专项进入换舷
  • 当风向向后改变时,舵手要转身面向后方并跪在后侧横梁的中央
  • 舵手要抓住落下的主帆索并将主帆转到新的一侧
  • 舵手继续小心地进行转向,在主帆完成变舷后便可沿航线行驶
双体船换舷
1、你可以让船轻微地侧向迎风面并进入顺风换舷,这会帮助船进行变向
 《帆船运动百科》 (三十六)航海家 梅小梅每天五分钟邀请大家阅读
2、当张帆杆划过时要蹲下,使船与航线成一直线后继续顺风行驶
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3、不要让船进入横风行驶或向顺风向侧倾,这都很可能导致翻覆。
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以上书籍所有内容全部由《帆船运动百科》内容复制
作者:(英)杰里·埃文斯  帕特·曼利  巴里·史密斯
译者:张笑 冯聪 张一帆
审校:董琇
出版社:青岛出版社




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