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《海角孤舟》(72)车胎瘪了

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发表于 2018-9-17 08:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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见闻博客写了好几篇,还没正经写骑行本身,史蒂文森山径穿越法国中南部赛文山脉(见地图的地势),是中等高度山区,最高点罗泽尔山海拔1677米,因为交通不发达,曾经是法国贫困闭塞地区,现在也不是游客趋之若鹜的旅游热点。虽然没有东部阿尔比斯山脉壮观,也比不上南部比利牛斯山脉险峻,但赛文山区历史丰富风光秀丽,到过这里的人都说这地区是个“Well Kept Secret”(保存完好的秘密),我完全同意这个说法。

追随史蒂文森的足迹,我们去年花了三天从 le Monastier-sur-Gazielle走到了Langogne,今年骑行完成了史蒂文森山径全程,从Langogne到 Alès 6天骑了200多公里,升高累计4800米,强度还是蛮大的,我们的时间表比较灵活,计划着根据天气和体力情况随时调整行程,天公作美一个星期都是好天气,体能给力我一路骑下来完全可以应付,时间表确实更改了一次,骑过青山桥镇后我们想多了解些新教徒布衫战争的历史,决定多加一个停留点,以便参观沙漠时期博物馆,5天的行程变成6天了。

第一天最辛苦,我们起个大早,自行车和行李都装上车,开了一个多小时先把行李送到当晚住处“白雪女神修道院”,再开回Langogne,车子停在火车站,开始骑行已经早晨10点了,45公里骑了6个多小时,这是此行最长的一程。第二天骑了34公里,山路的状况比第一天好,因为修路车辆禁行,盘山公路成了专用自行车道,在柏油路上爬大坡比山路容易多了,下午2:30就到达 le Bleymard,入住2星小酒店,没什么特点但食物还不错。沿途高架火车桥很壮观,桥墩是用石头加水泥垒起来的,小村Chasseradès有个很特别的12世纪教堂,明显的向一面倾斜倚在石屋侧面。

第三天起大早爬罗泽尔山最高坡,中午到达青山桥镇,赶上农贸市场日镇里很热闹,在教堂傍边野炊后我跟老公选择不同路径,因为预报有雷阵雨,我们必须在下午3点前赶到酒店,我沿着公路继续骑,老公去翻第二座山峰,如果我也跟着翻山,根据我的速度也许会赶上雨了。实际上公路是当年史蒂文森走过的路经,我看到了史蒂文森描绘的城堡,老公也有收获,他骑过教皇乌尔班二世出生的村庄,老公肯定玩儿命地骑,因为他只比我晚半个小时到达 Cocurés,不一会儿乌云密布电闪雷鸣,望着窗外瓢泼大雨,安全的幸福感油然而生。酒店是全程最贵的,晚餐出奇的精致,甜品栗子蛋糕尤其美味。

半寄宿酒店包晚餐和早餐,午餐我们自己准备三明治,我事先买好了大量的无麦面包、果仁、干果、饼干、风干肉和肉肠,午餐后路过村庄就找地方喝杯咖啡。到了第四天风干肉已经吃光了,我们便进Florac城找熟肉铺子,Florac乱乱的没什么特点,背景大岩石山倒是挺壮观。

这天骑了37公里,途经最美的single track,在树林里碰上一家五口赶着毛驴徒步旅行,最小的女孩骑在驴背上非常可爱,我们刚刚赶到 St Germain de Calberte雨点就噼里啪啦地落下来,那z一家五口和毛驴肯定被淋个透。当晚住宿的地方即使酒店又是礼品店,还是酒吧餐馆和面包坊,我们的房间正对着教堂,每小时和半小时教堂敲钟,声音那叫一个大啊,没想到这样的小地方食物很不错。

第五天出了点小问题,上路前老公发现他的自行车后胎有点儿软,折腾了半天才把气打足了,在山路上骑了一个来小时后,后胎彻底瘪了。前不着村后不着店的没有别的选择,修车!我们随身带了全套补胎工具,还各自分别带了26、29吋备用内胎(他的车轮29吋,我的26吋)。那天骑行计划只有22公里,就算自行车修不好推着走也能走到。

卸下后轮发现内胎在气门接口裂了个口子,换上新备用内胎打足了气,没一会儿又瘪了,一查还是气门出的问题,那个地方还不好补呢,看来这批29吋内胎气门接口是个薄弱环节,这下可麻烦了,两个内胎都坏了,我们再没有29吋内胎可换了。老公急中生智,因地制宜把我的26吋内胎放到他29吋的车轮上,反正橡胶内胎有弹性,我们两个人用力拉着把内胎放到位,打足了气观察了一会儿还真没问题,我们便小心翼翼的继续骑行,毕竟是土法上马,后半程我们选择骑公路,山路上坡下坎跳石头,那过载强撑着的内胎恐怕吃不消啊,中午12点到达Saint Jean du Gard。

Saint Jean du Gard是个中等城市,亮点是新修的博物馆,全面介绍了当地民风民俗,这一带靠蚕丝致富,养蚕缫丝技术是中世纪从中国学去的。第六天绕道参观了沙漠时期博物馆,骑了30公里到达Alès,入住Ibis酒店,晚上去牛排馆结结实实地吃了晚餐,转天背着大包骑车去火车站,法国火车可以带自行车,也不另收费,两个小时后回到Langogne,我们的车安全地等在那里,骑行史蒂文森山径画上完美句号。

2018年9月16日于智利瓦尔迪维亚。
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