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「帆船课堂」第十讲|顺风行驶

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发表于 2018-9-6 13:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一般而言,顺风航行的操作相对于迎风航行较为简单,是航员喜爱的驾驶方式之一。
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顺风换舷
当帆船处于正顺风航行时,帆船只靠风推向前。这时候航员应尽量将帆向外放,以便获得最大的迎风面积。在顺风行驶中,将受风的帆面从帆船的一舷换到另外一舷被称作“顺风换舷”。
迎风换舷 VS 顺风换舷
操作“迎风换舷”时,舵手推舵柄,从而使得船艏穿过“禁止区域”。
在操作“顺风换舷”时,舵手是拉舵柄,从而使得帆船偏向离风而以船艉通过风眼(风的来向)。
无论是“顺风换舷”,还是“迎风换舷”都是将帆从船的一舷换到另外一舷。
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一个标准的“顺风换舷”过程如下:
1
舵手和航员环顾四周,确保换舷过程中船与航员的安全。
2
舵手高喊“准备换舷 (ready to gybe)”;舵手确定风向,并选择岸边特定的景物作为参照目标。
3
若航员已经准备妥当,就高喊“准备好 (ready)”。
4
舵手轻推舵柄、航员放松前帆,然后舵手逐渐将主帆向内收。
5
舵手将主帆控索收紧、帆桁接近帆船的中心线,然后高喊“换舷 (gybe-ho)”。
6
舵手将握舵柄及主帆控帆索的手互换,拉舵柄将帆桁甩过帆船的中线。舵手与航员迅速移动通过帆船中线。
7
舵手将舵柄回正并调整主帆控帆索、航员完成前帆换舷操作,使帆船向着预定的方向航行。
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编注:US Sailing 的原作认为顺风航行的操作相对于迎风航行为简单;但是在实务上,虽然体感风速较真风为弱、船身倾斜度也较小,容易使帆船初学者过度放松注意力,并因顺风航行时舵效也较差,使操舵变得较为不灵敏,若遭风摆或阵风等状况,有潜在的失控危险。
尤其在正顺风或大侧顺航向时,特别要注意控制帆的迎风角度,应避免发生风由帆后缘方向吹入的逆迎风 sailing-by-the-lee ,可能导致意外换舷等严重的失误。
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原文所介绍的“顺风换舷”操作较似 S-Jibing 先让帆船从较顺风的航向,稍推一点舵转为较为顶风的航向并将主帆向内收近船中心线,然后拉舵将船艉甩过风眼完成换舷动作。由于此操作法的航迹呈S型,故名之。唯 S-Jibing 操作对初学者而言,步骤稍微复杂,也可以省略初步的稍转顶风的航向,而在维持原顺风航向的状态下,直接收紧主帆、拉舵甩艉,简单完成顺风换舷的操作。
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一帆风顺绝非易事,还是需要航行技巧。帆船运动,也正因为这些技巧与智慧而更让人神往。
摘自公众号:环海南岛大帆船赛  「帆船课堂」第十讲|顺风行驶 1536111591243449def3071.jpg



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