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今天航海家第11期班已经进行了一个礼拜了，这期学员可以说是都是学霸级人物，听说全班的高考分数平均分都是在600分呢！但学员们都从头开始，认认真真的跟着小梅和校长学习，小梅还是很欣慰的。
好啦！开始今天的小梅每天五分钟啦！ 玻璃纤维稳向板船 从20世纪60年代开始，大部分新型稳向板船都开始采用玻璃纤维的船体结构。这种新材料不仅造价较低，还允许船体能有一定程度的弯曲，这一点木材很难做到。而且，玻璃纤维基本不需维护。 玻璃纤维，也被称为GRP（强化玻璃塑料），是一种由玻璃丝和树脂做成的薄板。做出船身和甲板的模子后，就能够生产多种造型的船体了。 将聚酯树脂涂在模子里的玻璃丝上，经过一系列化学反应后就会变成一块坚硬的薄板。使用适量的树脂是一项极需精确技术的工作。过多的树脂会使船身过于沉重，而过少的树脂又会在薄板里留下空隙。
环氧树脂板 环氧树脂能够用来制作质量更加卓越的薄板，比起聚酯树脂，它能够更长久地保持坚固性和轻盈性。唯一的缺点就是价格更高。用环氧树脂建造船只时，对技术的要求也更高，需要用到像“袋压工艺”这样的技术，就是将过剩的树脂从潮湿的薄板上抽走。环氧树脂总是与泡沫芯结合在一起，成为建造高性能船只的材料。有些薄板可能也会将不同种类的玻璃、碳和凯夫拉尔纤维等结合使用，从而达到最大的坚固性和最小的重量。
密切注意…….. 比起木质的稳向板船，玻璃纤维的稳向板船保养起来要容易得多，但并非完全不需要维护。要用清水定期清洗船只，去除盐渍，可以用丙酮清洗，但要避免紫外线的直射。经过几年后，凝胶涂层可能会褪色，所以需要重新上色。聚酯薄板可能会越变越重，并且因为水的不断渗入也会开始损坏。
传统型玻璃纤维稳向板船 船员数量：2 长度：4.2米 宽度：1.63米、 最小船重：80公斤 主帆和前桅帆：13.05平方米 对称大三角帆：9平方米 理想船员重量：110—145公斤 克里斯汀·莫里于1960年设计了“420”，这是第一批完全用玻璃纤维制造的稳向板船之一。最初作为国际青年竞赛帆船而开始流行，船上有对称的大三角帆和一个压舷吊钩。它成为了更大型的“470”理想的训练船只。
安德烈·克努于1963年设计了“470”，该船完全采用玻璃纤维制造。它看上去就像是一艘大一号的“420”，后来成为奥林匹克比赛中带有对称大三角帆的双人比赛用帆船，同事适用于男女运动员。
“激光号”是世界上卖得最好的帆船，也是奥运会制定帆船，这艘船于1971年由布鲁斯·柯比设计。“激光号”是绝对的单一船型，所有船都一模一样，只有在一些明确说明的部位可以进行轻微的改动。
这是“激光号”的另外两种版本，它们采用玩全相同船体的设备。“激光辐射号”的帆是径切面的，它比标准帆的面积更小，也更容易控制。它是奥林匹克女子“独行者”帆船比赛和国际青年组比赛的制定帆船。“激光4.7”的帆更小，使得体重较轻的青少年也可以驾驶“激光号”帆船。
以上书籍所有内容全部由《帆船运动百科》内容复制 作者：（英）杰里·埃文斯 帕特·曼利 巴里·史密斯 译者：张笑冯聪 张一帆 审校：董琇 出版社：青岛出版社
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