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[航海故事分享] 《帆船运动百科》 (十三)航海家 梅小梅每天五分钟邀请大家阅读

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船长

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发表于 2018-8-21 20:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  今天是考试前的最后冲刺,后天就马上考试了,小梅给大家紧急复习了所有实操考试的内容,学员们都特别的认真。这期学员开始了分组学习海图,学员们的兴趣十足。

 《帆船运动百科》 (十三)航海家 梅小梅每天五分钟邀请大家阅读

 《帆船运动百科》 (十三)航海家 梅小梅每天五分钟邀请大家阅读

开始小梅今天的每天五分钟!

享受航行
在享受稳向板船的航行时,你可以是舵手,也可以是船员。这两个角色都十分重要,但各司其职,在有些船上舵手和船员的责任是对半开的;而在有的船上则是由舵手全权操控。哪个角色更适合你,就要由你自己来决定了。

舵手  
       舵手的主要职责是负责操控两样东西:控制船向的舵和调节主帆的主帆索。
在像“托普号”和“激光号” 这样单人驾驶稳向板船上,舵手们要负责船的所有操控。具体职责包括:
用扩展舵杆操控航向。
将主帆拉向内侧或外侧,使其与风保持一个正确的角度;在顺风或逆风时帮助船改变航道;防止船向顺风方向或逆风方向倾翻。
调节主帆来应对各种较强或较弱的风。
在顺风行驶时将稳向板部分抬起,获得最好的操控:在逆风行驶时将其放下,获得向前的动力,并将偏航减少到最小。
踩在船边并将身 体向外侧倾斜,使船尽可能保持竖直。
正确向前或向后移动体重来使船保持平衡。在逆风或微风中行驶时,坐在船的前侧会导致船尾翘起:顺风行驶时,坐在船的后侧则会导致船头翘起。
逆风转向和顺风转向。
在船倾覆后将船扶正。
尽可能在没有助手的情况下完成从海滩上下水和在海滩登陆。
为船装帆和卸帆。
确保将船正确无误地停放好:为船盖上防护罩且牢牢栓紧。

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船员
  在双人驾驶的船上需要舵手和船员一起操控。除了帮助装帆、下水和在演练中控制船只以外,船员还有很多明确的责任,其中有些是和舵手共同承担的。
配合主帆,将前桅帆控向内侧或外侧。在高性能快艇和双体船上,船员会频繁地在逆风时接管主帆,从而获得更佳的航行操控。
控制大三角帆,其中包括升帆(在有些船上由舵手负责拉升降索)、调节风帆、顺风转向和降帆,这些在顺风航行中都是十分重要的因素。
调节主帆,这项任务需要船员和舵手一起负责。
提起和放低稳向板或中插板。
站在船边向外倾斜使船保持竖直,船员们也可以选择坐在船边,这样会相对轻松些。
前后移动体重使船保持平衡。船员需尽量靠近舵手,并和舵手的移动保持一致。
向前眺望并为舵手提供风和浪的信息,因为船员拥有观测风力和风向变化的最佳视角。
在比赛时决定战略——由船员专门负责观察大局,舵手只负责专心驾驶,这样比赛会容易许多。

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哪个才是最好的?
  如果你喜欢独自航行的话,单人驾驶稳向板船是个绝佳的选择。你不用再去寻找一名船员, 但是在航行时也没人和你说话,要是出了什么差错, 你也只好责怪自己了。对于想要控制触的行驶方式和航行目的地的舵手来说,双人驾驶稳向板船也是个不错的选择。所有拥有大三角帆的高性能船只都十分适合双人驾驶, 因为在操纵船只方面船员能够起到关键作用。

快乐航行
  记住,帆船是一项运动! 我们参加这项运动是为了得到快乐和放松,而不是为了让自己感到紧张和懊恼。所以绝对不要对你的船员和舵手大声训斥,保持冷静!


以上书籍所有内容全部由《帆船运动百科》内容复制
作者:(英)杰里·埃文斯  帕特·曼利  巴里·史密斯
译者:张笑冯聪 张一帆
审校:董琇
出版社:青岛出版社





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