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单洋洋:归队第一天,我准备好了

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发表于 2018-8-11 19:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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单洋洋:三亚新奇世界半山半岛号第七赛段大使船员
完成注册报到工作后被告知26日早上9点归队并参加“技能复习培训”课程,兴奋的我一晚惊醒3次,生怕睡过头迟到。
早早赶到咱们三亚新奇世界半山半岛号船上,迎接Wendy船长和其他队员,9点前大家都非常准时到来。时隔多日我非常激动地与各位互打招呼,随后Wendy船长召集我们新加入的大使船员及其他船员进行自我介绍,并带领我们与Garmin船队新入的船员开始“克利伯”式技能培训复习课程。

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在简单的自报家门后,Wendy船长与Marmin船长G.T开始系统性的对新船员进行技能复习和船只安全操作流程复习培训。练习打绳结,重温甲板所有的设备名称及用途,复习船帆配置及船帆结构名称,船只换舷时船帆的操作流程,船舶靠泊及驶离码头注意事项,另外最主要的是安全须知、在甲板上工作及移动位置务必牢记的安全注意事项和操作要领。近4个小时不间断的培训大家都非常仔细聆听船长的讲解、认真的进行联系,没有人感觉枯燥乏味,我更是没有任何犯困或受时差等因素影响,在高度兴奋中参加完所有的培训。
培训结束后,在非常兴奋的回顾培训的内容时,感慨自己非常幸运能够成为一名大使船员、有机会参加克利伯全面系统的培训课程,更是荣幸参加一个赛段的比赛。第一天的“复习”已经让我感受到了赛段的实战操作与赛前英国培训课程还是有很大的不同,使得所有的操作流程非常简明扼要直奔结果而去。
克利伯模式的成功名副其实,也实至名归,因为他拥有非常专业的培训课程、顶尖的教练团队和经验丰富的运营团队,使得其可以更加标准化、专业化及流程化设置培训课程,更加安全的、高标准的、高质量的完成培训和实战工作,同是可以更加细节的、全面的和优质的运营统筹整个赛事工作。
“复习”的最后总结还是安全第一加班工作时始终“Clip On”,先观察再执行,团队合作,听从船长指挥!
在非常简短的午餐之后,重新回到自己的船上,便开始在老队员的带领下对食物进行分装和储存。当看到食物的那一刻我深吸一口气,终于明白了57天比赛及克利伯最长赛段的消息不是空穴来风,食物太多了、赛段太长了,而且Wendy需要带领23名船员满员参加第七段比赛(Clipper 70 满员24人,含船长),也许这只能怪我们三亚新奇世界半山半岛号成绩太好,太多人想加入了。

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在老队员简单地将”Day Bag”(每日餐包)、饮品、早餐、肉类、高热量小吃、日用品及配料主要物品介绍和小组工作分配后,我们开始对所有物品进行归类有序的进行存放。首先是对每天都会使用一袋的 Day Bag 进行存放。为确保食物的营养合理搭配,营养师会指导我们对食物进行分装打包,再根据保质储藏,对每包食物进行标注食用的日期,然后再对 Day Bag 按单双号进行分开均匀存放船舱左右舷。之后便是对其他所有物品进行分类别、分区域及均匀的进行存放。
4个小时的工作让我深刻体会到做任何事情需要有周密的计划和充足的准备工作,方能取得成功。
三亚新奇世界半山半岛号加油!!
               



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