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没见过舟山渔场还没吃过几条红烧舟山带鱼吗?

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发表于 2018-8-11 18:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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没见过舟山渔场还没吃过几条红烧舟山带鱼吗?真见了舟山渔场,才知道带鱼还真是高产。 放眼望去,全是渔船!长得大同小异,青色的船漂在灰蓝的海面上,夜晚各个挂起诱鱼的灯,圆月一照就像是元宵灯会。白天则悄无声息,望远镜看过去很多在船舱上漆着四个大字:一帆风顺!他们是机动船,这几个字一定是专门写来祝福我们这些远航帆船的。

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海图上我们被一两百个标示包围着,负责导航的水手哪见过这阵仗,开赛以来大部分时间都是十几天不见一个船影。上百个标示还不都是渔船,很大一部分是渔网。浮漂上加了电子识别装置,漂远了容易找,其他船路过也能多加注意。但对于以大洋***的帆船来说,这些标示摊在一起就像刺绣品背面的针脚,乍一看完全不明所以。针脚里有一条适合风向的最短连线,找得到的船队就能取得最大的领先。

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风向无定,要在这密密麻麻的阵势里撕开一条路绝非易事。最简单的方法就是往远海绕开鱼场,对成绩不利。特别是三亚盛大的颁奖仪式后,领奖台的位置更让人眼红,本赛段得分门在外海,排名前几位的船为了争取名次连附加分都不顾,选择最短的近岸航线。 有些渔网没有识别装置,只能靠眼看。我们船头一直站着一个水手手举望远镜紧盯前路,发现浮漂就大声告诉舵手改变航行角度,然后船员们临场变阵调整帆的受风角度,所谓好水手使八面风,各岗位一系列的配合才能保证船速。饶是万分小心,我们很多时候也仅是擦着浮漂闪过乱阵,环球半圈磨练的配合,在中国海再受检验。

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这样昼看渔网也观灯的日子不知还有多久,只是这么多渔船,海里得有多少带鱼啊!(明浩)
               



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