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【搭帆船去环球】【挑战篇-1】830小时,4840海里,太平洋上的马拉松

来自: 浙江杭州

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本帖最后由 徐鹏 于 2019-11-14 18:27 编辑



3月底到5月初,我们在太平洋上航行了4840海里,在海上漂泊了整整830小时,其中最长的一段不间断、不靠岸航行,是从加拉帕戈斯的Santa Cruz到Marquises的Hiva Oa,用时21天半,总计515个小时,那简直就是一场海上的马拉松,对身体和精神都是不小的磨练。
一不小心把挑战篇写的太长了,只好分成两篇来分享。以下是第一篇:
时差算什么,
试试没有休假、不分昼夜的三班倒
帆船航行中,所有的工作都由船员轮流值班负责(Watch System),观望、调帆、煮饭、打扫,这是船员不可推卸的责任,不分昼夜、不分老幼、不分男女,无论你有多累多困,甚至生病晕船,只要不是真的撑不住了,都必须准时准点站好自己那一班岗,因为别人也同样很累很困。
从巴拿马到加拉帕戈斯的航程,只有我跟船长两个人,每个人轮流值班三小时,也就是说每个人只有三小时休息时间,然后就要值班三小时,再休息三小时,还好只有7天就到了,并没有觉得太辛苦。
而在加拉帕戈斯到马科塞斯这一程,我们有三个人,每人值班三小时,休息六小时,然后再值班三小时,如此往复,看似每次休息时间长了,但连续515个小时不间断的航行,让一切发生质的改变。想想以前坐飞机十来个小时都累的不行,而船上更像乘长途大巴,谁能想像坐几百个小时不停的长途大巴是什么感觉。

第一周大家都还能提前起床,按时值班,但由于经常需要三人合作,每次根本休息不了6小时,白天在极其闷热的船舱里根本睡不好,每个人的体力都在迅速下降,随着有人开始晕船,有人开始生病,起床变得越来越困难,每次都要下好大决心才能从床上爬起来,看着57岁的船长被耳边的闹铃闹个几分钟都不会醒,即使再不忍心也必须叫醒他,因为自己的眼睛已经快睁不开了。
经此一役,什么倒时差,什么996,什么工作加班,从此对我们来说根本不算事儿了,而且我还练就了一身秒睡的技能,可以一秒切换至深度睡眠模式。
永远闷热潮湿、
永远颠簸摇晃的船舱
在跨洋航行中,最消耗体力的反倒不是驾船调帆,而是保持平衡。
船在海上永远上下左右前后摇摆,特别是风浪大的时候,船身倾斜、摇摆也更厉害。在船舱里走动,必须有东西抓着扶着,否则就会撞来撞去的。在驾驶舱坐着,也都需要用手拉着绳索或者挽着绞盘,才不至于一个浪过来摔倒在驾驶舱里。即使在床上躺着,也经常会从左滚到右,然后再从右滚到左。
因此,身体的肌肉时刻都是紧绷的状态,即使在睡觉,身体也还在保持平衡,我早上起来经常会发现,自己的手拉着床垫,脚蹬着舱壁。

这还不算什么,最难熬的是闷热潮湿。在迎风和横风行驶的时候,浪都会打上甲板,所以不能开天窗,船舱里闷热的像蒸笼一样,即使是凉爽的晚上,一进船舱还是会出一身汗。
中午,值完班又必须休息,忍受着蒸笼一般的船舱,躺在床上根本睡不着,后来我发现了一个高招,就是听郭德纲的评书,听着听着睡着了。可不么,再难的事,熬着熬着也就过去了
靠,
注意力不集中会导致便秘
摇晃的船,带给人的不仅仅是体力的消耗,说起来有点难为情,还有一个让我很头疼的事:竟然便秘了。
究其原因,在狭小的卫生间里,坐在迷你的马桶上,本来就很别扭,还需要用手撑着,用双腿顶着,以保持身体平衡,而且随着船的摇摆颠簸,手和腿还需要不停用力,没办法把注意力放在“正事儿”上,结果……根本下不来,不管多用力,就是~下~不~来~

有时候一个礼拜都不能顺利排泄一次,肚子里撑得难受,最后只能用绝招:腹泻。因为我乳糖不耐,喝一点普通牛奶就会腹泻,所以为了排便,只好逼自己喝牛奶,效果是很好,终于能排空“存货”了,但后遗症也很明显,要带着腹痛值班。
手掌褪皮、划伤乌青不算什么,
胃疼真受不了
腹泻导致的腹痛,只要吃两颗克丽莎胶囊,基本两三小时就好了。可是没想到的是,在最后一周,胃病犯了。
在船上,手掌经常要拉粗糙的绳索,而且经常是湿漉漉的,所以手上一直会褪皮,也经常划伤,一只手上五六个伤口很正常,而且在海水的环境里,伤口很难愈合,身上也经常被撞的一块块乌青,特别是腿上。

但这些跟胃疼比起来都不算什么,我的胃病是个老毛病了,但这次竟然没带胃药,船上也只备了急救药物,头孢据说对胃病也没什么用,只有熬着。胃疼就像内伤,一直揪心的刺痛,让人变得很虚弱。然而,再难受也必须准时起来值班,值完班就整个人虚弱的趴在床上,用枕头顶着胃部减轻疼痛。
不知道这样的状态会持续几天,闷热、潮湿、虚弱、疲乏跟胃疼混合打击着身体和精神,当时真的有点绝望,然而在大海中央,没有选择的时候只能选择坚持
两天后,胃疼好了,如释重负,嗨,人其实也没那么脆弱。
用海水洗澡和洗衣服的
“小问题”
这次的船上没有海水淡化器,水箱加备用水桶只有300L水,按照30天计算,我们每个人每天只有3升水,不仅要喝水还要做饭,所以必须非常节约,因此洗澡和洗衣服都只能用海水,不过用海水有个小问题:盐分会吸水
用海水洗澡比我想象的好一点,毕竟有沐浴露和洗发水,洗完晒干之后身上只会留下很少的盐,但由于盐分都渗入皮肤表面,身上永远黏糊糊的,多出几次汗之后会好一点,但又该洗澡了,虽然是三个“臭男人”,但谁都不希望身上臭烘烘的。

用海水洗衣服的问题更严重,因为衣服里的含盐量高,就根本不会干,不管在烈日下晒多久,仍然是潮湿的,收下来放进船舱很快就会发霉长毛,最后只好干脆不洗衣服,到马科塞斯的时候一件干净衣服也不剩了。
V字旗、低温毯、床单……
遮阳需要想象力
热带的温度并不比杭州高,一般也就32度左右,但太阳可比杭州厉害得多。
从上午9点左右,炙热的太阳就已经开始覆盖甲板大多数地方了,太阳能板有时可以遮出一点点阴凉,而到了10点以后,太阳就完全占领了甲板,直到下午5点,完全找不到一点阴凉,发挥想象力的时候到了。
我们尝试了几乎所有能遮阳的方法。低温毯就像车上的遮阳挡一样,所以遮阳效果很好,但面积太小了,而且会呼啦呼啦响。V字旗是橙红色的,等待救援的时候给空中直升机提供视觉标识的,我们在大洋中间,才不管谁会看到呢,面积够大,是我们最常用的遮阳工具。

但我觉得最好用的,还是我的床单,把四个角用绳子拉起来,面积大而且不会发出恼人的声音。
多亏了他们的保护,这么长时间在海上也并没有黑成一块碳。
信息“零输入”,
真的会感到空虚
我们这次很幸运,船上有卫星网络,可以不限流量收发邮件,每天跟家人报平安,通报一下目前的进程。然而对船上的我们来说,每天能得到来自外部的信息,就只有风力预报、天气预报和GPS定位,除此之外完全是信息“零输入”,习惯了看手机的我们,习惯了新闻、广告、信息轰炸式的无缝灌输,面对持续三周没广告、没新闻、没信息的状态,真的会感到超级空虚。

最直观的表现就是,在海上漂泊十几天后,总是要拿着手机,不自觉地解锁,莫名其妙的点开一些app,发现啥也没有又关掉,过一会儿又会拿起来重复一遍……
到最后一周,我已经忍不住发邮件给家人,请求他们给我发点新闻给我,否则感觉跟文明世界没有了链接,那简直是来自灵魂深处的饥饿感。



被海水洗去油腻的金融男
逐浪水手 来自: 中国
怎么参加的
2018-5-22 14:23
梁辉 来自: 中国
航海者的辛苦只有亲身经历了才能够体会!
2018-5-22 20:29
pxlee21cn 来自: 亚太地区
感谢楼主的分享,加油,期待更多精彩...
2018-5-27 06:59
laieton 来自: 江苏南京
太真实了,忍不住笑出来
2019-11-14 16:11
克痢痧好东西  呵呵
2019-11-24 14:37

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本帖最后由 徐鹏 于 2019-11-14 18:27 编辑



3月底到5月初,我们在太平洋上航行了4840海里,在海上漂泊了整整830小时,其中最长的一段不间断、不靠岸航行,是从加拉帕戈斯的Santa Cruz到Marquises的Hiva Oa,用时21天半,总计515个小时,那简直就是一场海上的马拉松,对身体和精神都是不小的磨练。
一不小心把挑战篇写的太长了,只好分成两篇来分享。以下是第一篇:
时差算什么,
试试没有休假、不分昼夜的三班倒
帆船航行中,所有的工作都由船员轮流值班负责(Watch System),观望、调帆、煮饭、打扫,这是船员不可推卸的责任,不分昼夜、不分老幼、不分男女,无论你有多累多困,甚至生病晕船,只要不是真的撑不住了,都必须准时准点站好自己那一班岗,因为别人也同样很累很困。
从巴拿马到加拉帕戈斯的航程,只有我跟船长两个人,每个人轮流值班三小时,也就是说每个人只有三小时休息时间,然后就要值班三小时,再休息三小时,还好只有7天就到了,并没有觉得太辛苦。
而在加拉帕戈斯到马科塞斯这一程,我们有三个人,每人值班三小时,休息六小时,然后再值班三小时,如此往复,看似每次休息时间长了,但连续515个小时不间断的航行,让一切发生质的改变。想想以前坐飞机十来个小时都累的不行,而船上更像乘长途大巴,谁能想像坐几百个小时不停的长途大巴是什么感觉。

第一周大家都还能提前起床,按时值班,但由于经常需要三人合作,每次根本休息不了6小时,白天在极其闷热的船舱里根本睡不好,每个人的体力都在迅速下降,随着有人开始晕船,有人开始生病,起床变得越来越困难,每次都要下好大决心才能从床上爬起来,看着57岁的船长被耳边的闹铃闹个几分钟都不会醒,即使再不忍心也必须叫醒他,因为自己的眼睛已经快睁不开了。
经此一役,什么倒时差,什么996,什么工作加班,从此对我们来说根本不算事儿了,而且我还练就了一身秒睡的技能,可以一秒切换至深度睡眠模式。
永远闷热潮湿、
永远颠簸摇晃的船舱
在跨洋航行中,最消耗体力的反倒不是驾船调帆,而是保持平衡。
船在海上永远上下左右前后摇摆,特别是风浪大的时候,船身倾斜、摇摆也更厉害。在船舱里走动,必须有东西抓着扶着,否则就会撞来撞去的。在驾驶舱坐着,也都需要用手拉着绳索或者挽着绞盘,才不至于一个浪过来摔倒在驾驶舱里。即使在床上躺着,也经常会从左滚到右,然后再从右滚到左。
因此,身体的肌肉时刻都是紧绷的状态,即使在睡觉,身体也还在保持平衡,我早上起来经常会发现,自己的手拉着床垫,脚蹬着舱壁。

这还不算什么,最难熬的是闷热潮湿。在迎风和横风行驶的时候,浪都会打上甲板,所以不能开天窗,船舱里闷热的像蒸笼一样,即使是凉爽的晚上,一进船舱还是会出一身汗。
中午,值完班又必须休息,忍受着蒸笼一般的船舱,躺在床上根本睡不着,后来我发现了一个高招,就是听郭德纲的评书,听着听着睡着了。可不么,再难的事,熬着熬着也就过去了
靠,
注意力不集中会导致便秘
摇晃的船,带给人的不仅仅是体力的消耗,说起来有点难为情,还有一个让我很头疼的事:竟然便秘了。
究其原因,在狭小的卫生间里,坐在迷你的马桶上,本来就很别扭,还需要用手撑着,用双腿顶着,以保持身体平衡,而且随着船的摇摆颠簸,手和腿还需要不停用力,没办法把注意力放在“正事儿”上,结果……根本下不来,不管多用力,就是~下~不~来~

有时候一个礼拜都不能顺利排泄一次,肚子里撑得难受,最后只能用绝招:腹泻。因为我乳糖不耐,喝一点普通牛奶就会腹泻,所以为了排便,只好逼自己喝牛奶,效果是很好,终于能排空“存货”了,但后遗症也很明显,要带着腹痛值班。
手掌褪皮、划伤乌青不算什么,
胃疼真受不了
腹泻导致的腹痛,只要吃两颗克丽莎胶囊,基本两三小时就好了。可是没想到的是,在最后一周,胃病犯了。
在船上,手掌经常要拉粗糙的绳索,而且经常是湿漉漉的,所以手上一直会褪皮,也经常划伤,一只手上五六个伤口很正常,而且在海水的环境里,伤口很难愈合,身上也经常被撞的一块块乌青,特别是腿上。

但这些跟胃疼比起来都不算什么,我的胃病是个老毛病了,但这次竟然没带胃药,船上也只备了急救药物,头孢据说对胃病也没什么用,只有熬着。胃疼就像内伤,一直揪心的刺痛,让人变得很虚弱。然而,再难受也必须准时起来值班,值完班就整个人虚弱的趴在床上,用枕头顶着胃部减轻疼痛。
不知道这样的状态会持续几天,闷热、潮湿、虚弱、疲乏跟胃疼混合打击着身体和精神,当时真的有点绝望,然而在大海中央,没有选择的时候只能选择坚持
两天后,胃疼好了,如释重负,嗨,人其实也没那么脆弱。
用海水洗澡和洗衣服的
“小问题”
这次的船上没有海水淡化器,水箱加备用水桶只有300L水,按照30天计算,我们每个人每天只有3升水,不仅要喝水还要做饭,所以必须非常节约,因此洗澡和洗衣服都只能用海水,不过用海水有个小问题:盐分会吸水
用海水洗澡比我想象的好一点,毕竟有沐浴露和洗发水,洗完晒干之后身上只会留下很少的盐,但由于盐分都渗入皮肤表面,身上永远黏糊糊的,多出几次汗之后会好一点,但又该洗澡了,虽然是三个“臭男人”,但谁都不希望身上臭烘烘的。

用海水洗衣服的问题更严重,因为衣服里的含盐量高,就根本不会干,不管在烈日下晒多久,仍然是潮湿的,收下来放进船舱很快就会发霉长毛,最后只好干脆不洗衣服,到马科塞斯的时候一件干净衣服也不剩了。
V字旗、低温毯、床单……
遮阳需要想象力
热带的温度并不比杭州高,一般也就32度左右,但太阳可比杭州厉害得多。
从上午9点左右,炙热的太阳就已经开始覆盖甲板大多数地方了,太阳能板有时可以遮出一点点阴凉,而到了10点以后,太阳就完全占领了甲板,直到下午5点,完全找不到一点阴凉,发挥想象力的时候到了。
我们尝试了几乎所有能遮阳的方法。低温毯就像车上的遮阳挡一样,所以遮阳效果很好,但面积太小了,而且会呼啦呼啦响。V字旗是橙红色的,等待救援的时候给空中直升机提供视觉标识的,我们在大洋中间,才不管谁会看到呢,面积够大,是我们最常用的遮阳工具。

但我觉得最好用的,还是我的床单,把四个角用绳子拉起来,面积大而且不会发出恼人的声音。
多亏了他们的保护,这么长时间在海上也并没有黑成一块碳。
信息“零输入”,
真的会感到空虚
我们这次很幸运,船上有卫星网络,可以不限流量收发邮件,每天跟家人报平安,通报一下目前的进程。然而对船上的我们来说,每天能得到来自外部的信息,就只有风力预报、天气预报和GPS定位,除此之外完全是信息“零输入”,习惯了看手机的我们,习惯了新闻、广告、信息轰炸式的无缝灌输,面对持续三周没广告、没新闻、没信息的状态,真的会感到超级空虚。

最直观的表现就是,在海上漂泊十几天后,总是要拿着手机,不自觉地解锁,莫名其妙的点开一些app,发现啥也没有又关掉,过一会儿又会拿起来重复一遍……
到最后一周,我已经忍不住发邮件给家人,请求他们给我发点新闻给我,否则感觉跟文明世界没有了链接,那简直是来自灵魂深处的饥饿感。



被海水洗去油腻的金融男
怎么参加的
2018-5-22 14:23
航海者的辛苦只有亲身经历了才能够体会!
2018-5-22 20:29
感谢楼主的分享,加油,期待更多精彩...
2018-5-27 06:59
太真实了,忍不住笑出来
2019-11-14 16:11
克痢痧好东西  呵呵
2019-11-24 14:37
英国皇家游艇协会近岸船长,2017-2019靠“滴滴打船”完成环球帆船旅行,悉尼霍巴特75周年赛唯一大陆参赛船员,创办国内唯一中英双语在线帆船课【环球航海课堂】
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