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从川航迫降事件解读 C-A-P-T-A-I-N

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发表于 2018-5-18 18:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 从川航迫降事件解读 C-A-P-T-A-I-N
5月14日清晨,四川航空一架从重庆飞往拉萨的航班,在飞行过程中驾驶舱副驾驶员座位前的挡风玻璃破裂脱落。在紧急关头,机组实施紧急下降,成功备降在成都双流国际机场。机长刘传健,在备降成功后被网友们称为“中国版萨利机长”。
要知道,600-700公里/小时的飞行速度,强大的气压和超低的温度(零下40-50℃左右),能成功迫降简直就是一个奇迹!

本次迫降,全国沸腾了!
机长太牛了!

机长被称作CAPTAIN,
而CAPTAIN也是船长的尊称,
如果不能成为机长,
成为一名船长也是非常光荣的事情。

 从川航迫降事件解读 C-A-P-T-A-I-N
与机长类似,船长在船上是第一责任人,在航行中拥有主要决断权。
就像没有风浪的磨炼,不可能成为一名技术精湛、经验老到的机长一样,要想成为一名船长,也必须过五关斩六将。
其知识、经验、决断,在船上自然是“NO.1”!
在航行中,船长会根据天气、海况、水文等因素作出合理的判断,下达正确的指令。
作为全船的主心骨,船长的存在有精神意义,更有实际意义:没有人比船长更了解船舶的结构、面临的形势和船上人员,不论是组织疏散、维持秩序,还是寻求救援、联络接应,都需要船长!


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成为船长,
将兴趣热情转变成航海事业,
通过帆船教练这一身份的言传身教,
将帆船运动乘风破浪、无惧挑战的文化精髓传递给更多人!

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···
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 从川航迫降事件解读 C-A-P-T-A-I-N

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