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[求助] 注册在国外船舶的国内出境问题

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发表于 2018-5-4 16:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本人计划建造一条30尺帆船(已经造了一条5米的了,技术上没有多大问题),经过仔细研究,发现马来西亚和澳大利亚都可以在不需验船的情况下注册,即海外注册还是很简单的。问题在于如何从中国清关出境,尤其是在境内制造的外国船舶。对船员有没有要求?我了解到针对货轮,境内人员在外国国籍轮船上工作的,需要办理船员证(类似于水上护照),显然个人是办不了船员证的,其要求很苛刻。因此,希望有高人帮忙解答以下问题:1. 境内建造的外国籍帆船如何出境?尤其是船太大,不好装箱出口,需要deliver crew 的情况。

2. 外国籍帆船上的人员有没有额外要求,边境或海关、海事是否会要求有船员证。(理论上来说,按照国际海洋公约,船的船员配备,器材配备只有船籍国有权检验,但不知道实际情况如何)
PS.  据我所知,非法出境是无法入境另一国家的,因为海关会要求你提供上一个港口的清关证明。

谢谢!



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发表于 2018-5-5 07:12 | 显示全部楼层
走海运,出关
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 楼主| 发表于 2018-5-5 12:00 | 显示全部楼层

谢谢你的回复。可是我的船有3米宽,集装箱是装不下的,有专门的框架结构来装,不过成本一下高了好多,我的意思是能不能自己或找人开出去?谢谢
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发表于 2018-5-6 02:31 | 显示全部楼层
月黑之夜出发 注册在国外船舶的国内出境问题
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世界这么大我要去走走看看停停
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 楼主| 发表于 2018-5-6 18:25 | 显示全部楼层

坚决做守法公民!违法出入境的成本远大于合法。 注册在国外船舶的国内出境问题
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发表于 2018-5-7 18:26 | 显示全部楼层
e4p5xml 发表于 2018-5-6 18:25  注册在国外船舶的国内出境问题
坚决做守法公民!违法出入境的成本远大于合法。

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发表于 2018-5-8 00:27 | 显示全部楼层
个人觉得只有走海运,集装箱船(分大小)地铁游艇都能装何况3米宽的帆船,可以用集装箱的平板柜装载,会多占用几个箱位,运费也就比一个货柜要贵了,你也可以选择用杂货船或多用途船运输,运输时间会比集装箱船略长些,关于国外注册商船-方便旗,你可以参阅 杨良宜著:第九册《船舶融资与抵押》,其中包括利比里亚,百慕大,新加坡,香港,挪威等国的登记制度,但未涉及到帆船,有兴趣你可以借鉴一下。还有船上的船员和船上设备不仅船籍国可以检查,国外港口国也可以检查-PSC。 注册在国外船舶的国内出境问题  注册在国外船舶的国内出境问题
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发表于 2018-5-8 00:41 | 显示全部楼层
补充一下您的问题,每个国家都有内水,领海,毗连区,经济专属区水域之分,假如一个人驾驶船舶自由进入或离开这些水域而不向相关部门(海关、边防、卫检)报备,那海权和国门如何掌控啊。希望给楼主有所帮助。 注册在国外船舶的国内出境问题  注册在国外船舶的国内出境问题
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 楼主| 发表于 2018-5-18 18:35 | 显示全部楼层
深海鱼 发表于 2018-5-8 00:27
个人觉得只有走海运,集装箱船(分大小)地铁游艇都能装何况3米宽的帆船,可以用集装箱的平板柜装载,会多 ...

谢谢。我非常了解国外的法律,国外的注册基本肯定可以搞定,唯独搞不定的是国内的出境或运输。我对运输这一块不太了解。不知道3m*9m*2.5m的船最划处的运费是多少,能否给个大概的数?
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发表于 2018-5-18 21:14 | 显示全部楼层
货代公司专做这类出口单子,这个不需要您担心
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发表于 2018-5-19 00:45 | 显示全部楼层
楼主你好,具体运输费用要看你到达的目的地(未标注目的地),你可以向货运公司或者船公司询价,例如中外运,中海运,海丰航运,锦江航运公司,东方海外航运公司等等。不同航运公司报价不同。

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发表于 2018-5-23 12:24 | 显示全部楼层
深海鱼 发表于 2018-5-8 00:27
个人觉得只有走海运,集装箱船(分大小)地铁游艇都能装何况3米宽的帆船,可以用集装箱的平板柜装载,会多 ...

我3个月前15.5米游艇从越南下龙湾出发运输到柬埔寨西哈努克港 运费20万人民币 运输非常不专业 油漆弄花很大块 东南亚国际航行除了越南会查 其他泰国柬埔寨都不会查  我曾经没有任何手续往返泰国柬埔寨无数次 2000海里都有开过
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发表于 2018-5-23 12:36 | 显示全部楼层
走灰色通道到越南  联系船运公司走水路到胡志明市附近的富国岛  再自己开1个小时进去柬埔寨 什么手续都可以做一份 然后海关正式手续 以后要注册就凭柬埔寨手续注册马来西亚等等 建议马来西亚兰卡威注册  因为是0关税
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发表于 2018-5-23 12:37 | 显示全部楼层
深海鱼 发表于 2018-5-19 00:45
楼主你好,具体运输费用要看你到达的目的地(未标注目的地),你可以向货运公司或者船公司询价,例如中外运 ...


走灰色通道到越南  联系船运公司走水路到胡志明市附近的富国岛  再自己开1个小时进去柬埔寨 什么手续都可以做一份 然后海关正式手续 以后要注册就凭柬埔寨手续注册马来西亚等等 建议马来西亚兰卡威注册  因为是0关税
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发表于 2018-6-13 09:52 | 显示全部楼层
你看这样可不可以:

先把船做出口到马来西亚槟城什么地方,然后在当地办个注册手续。海运运费我估计2000美金上下,当地拖车还要一点费用,估计乱七八糟的加起来3000美金左右。
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船公司是这样运的,费用基本按集装箱来,超限部分按超过的幅度来收费。你也不需要非得按帆船游艇来出口,而可以当成设备零部件。


还有一种出运方式是自航出运。不用找船公司,自己开出去。但这个要一大堆的证件,出口方要有对应的造船资质,船只本身要有船检,驾驶人员得有船长证书等等,肯定和你这个自造船完全不相符。
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发表于 2018-6-13 16:08 | 显示全部楼层
帆船,拿图纸出去造船不一样吗。成本不会比国内高的 注册在国外船舶的国内出境问题
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发表于 2018-6-23 15:26 | 显示全部楼层
我不多观察航海网的帖子。在国外夏天是很好的出海天气。今天北京外面37度,谁TM出门,就逍遥游了一下论坛看到这个运船的问题想起来91年在香港认识的一位老外。这个老外叫Hunter。我去香港的时候,遇到家住南丫岛的几个英国青年人,一提感兴趣造船的事,他们跟我讲了这位叫Hunter的故事。 Hunter大概是1987或者88年到达福建省寻找本地造船的老渔民,经过一两年的功劳,还是造出来了一条带中国帆的30多尺帆船,但是Hunter这个人有一点随心所欲,想在中国造出来一条船,那个时候拿几万就够了,但是造船后,他遇到的问题与现在的人遇到的一样,没有注册也没有船籍,能让你走吗?Hunter造完了船也经过几个月的苦恼,也没找到解决办法。具体哪月哪日我也不知道,Hunter,趁着没有月亮的深夜,除了手持罗盘,没有任何电子导航仪器情况下从福建把船开往大海。。。。大概10天后到达香港了。。。。
RYA Yachtmaster Offshore 离岸帆船船长
RYA Cruising Instructor (巡航级别教练)
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