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[赛事报道] 好风相助 IRC4-6组拉力赛圆满收官

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见习水手

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发表于 2018-4-1 18:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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3月31日,碧桂园杯2018第九届环海南岛国际大帆船赛IRC4-6组进行的是万宁—三亚拉力赛,总航程60多海里,平均风力10节以上,这样的风力让不少船队都提前抵达三亚。17点35分22秒北京阳帆队率先冲过终点线,成为该赛段的冲线冠军。经系数修正,IRC4-6组万宁至三亚拉力赛头名暂为:北京阳帆队、海上轻骑队、京津启航队。


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上午10:05各船队正式顺风起航并立刻升起球帆。在航线选择上,大部分队伍选择风力较好的外侧航线,但离岸较远因此航程略远。“这场比赛需要更加谨慎。”这是大部分船队出发前说的话。相比从三亚至万宁,今天从万宁回三亚是顺风,在顺风条件下,船员需要长时间的高度集中,这对他们的体力和注意力都是一个较大的考验。“相比迎风,顺风稍不注意就很容易出意外,而且当距离一但拉开,是很难弥补的,所以一定要以“稳”为主。”北京阳帆队舵手李震在出发前说。


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紧咬压制,比赛胶着激烈今天是2018届海帆赛的最后一场比赛,对于IRC4组的真奥帆船队和水果岛三亚芒果队来说,这是一场组别总冠军之战。在过去的数场比赛中,两组一直不相上下,所以意味着,谁赢了这场比赛谁就是总冠军。真奥帆船队战术师王磊表示:“我们今天的战术很明确,就是要战胜水果岛三亚芒果队。前半程,我们两队一直在不停地相互压制。可后来突然发现“鹬蚌相争,渔翁得利”了,同组的长桥建设队居然跑到了我们的前面,所以只能利用上了全部的顺风风摆超过他们,最后成为第二个冲线的船队。”

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而水果岛三亚芒果队缭手杰克则表示今天是“成也近岸,败也近岸”。他们在起航之后就选择靠岸边航行,可后来跟真奥帆船队较劲逐渐往外跑,在赛中一度被长桥建设队超越。“我们意识到长桥建设队也不容小觑后就一路追赶,调整航线靠岸行驶,最终在下午2点左右才超过了他们。”杰克说道。

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顺风顺水,船队提前抵达在出发前,IRC5组的海上轻骑队就预估从万宁到三亚的航行可能需要10个小时,可由于顺风顺水,他们仅用了8小时就到达终点。船员牧端高兴地说这是他们参加这么多届海帆赛以来,首次天未黑就抵达的。在今天的风力条件下,海上轻骑队所驾驶的博纳多40.7,船速最高达到了10.8节。“这毕竟是一场冠军之争,所以大家都很专注,全力以赴。今天的风速有15—16节左右,在这样的风速条件下,跑到了我们在海帆赛比赛中最快的速度。”牧端说。


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对于IRC6组京津启航队来说,这样的风力也让他们度过了完美的一天。船长Steve说:“从陵水到万宁的拉力赛主要是横风,而我们没有不对称球帆就产生了劣势。但今天我们一路顺风回来,原先准备的对称球帆就发挥了优势,使得我们把同组别其他船只甩了很大一截”,“所以,今天很完美!”Steve补充道。

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帆船运动以风力为动力,倡导低碳、环保理念,与碧桂园集团一贯坚持的自然、生态理念高度契合。海帆赛深情扎根海南9年,碧桂园坚定深耕海南8载,共同携手,书写宜居、健康、美丽的国际旅游岛航海新诗篇。
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*想要了解更多赛事内容请关注官方公众号:hnoceanrace
*新浪微博:@环海南国际大帆船赛
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