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[赛事报道] 最新锐赛船打破东线记录,各组冠军陆续诞生

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见习水手

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发表于 2018-4-1 18:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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碧桂园杯2018海帆赛海口-三亚拉力赛3月31日迎来第一支冲线船队——汕头市体育运动学校诺莱仕帆船队,上午11时07分10秒,他们以1天01小时02分10秒打破了友宝号保持的海帆赛东线时间记录。在三亚半山半岛帆船港,三亚市文化广电出版体育局副局长韩建平、海南环海南岛国际大帆船赛有限公司总经理陈晓华一齐来到码头,为船员戴上欢迎归航的花环。
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30日起航后,汕头市体育运动学校诺莱仕帆船队就开始他们的破纪录之旅。“我们是第一次驾驶这条TP52赛船参加海帆赛,上一赛段发挥并不理想,海口-三亚赛段开始前也做了许多准备,从海口过来风很给力,发挥了赛船的优异性能,好多时候船速都超过了风速,最快跑横风船速达到16-17节。”舵手蚁晓彬说,昨晚的夜航中,舵手和缭手必须保持最好的船速,甲板全程有两名瞭望的船员负责警惕渔网,但率先冲线的喜悦早已一扫长航的疲惫,船员们说:“期待下次再来参加海帆赛,再次打破自己创造的速度记录。”
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升洋号紧随其后冲过终点,他们的东线总时间1 天03小时08分23秒,但由于IRC系数仅有1.23,以修正后时间暂时锁定东线拉力赛IRC1组头名。船长蓝国峻说:“海帆赛是一个很有意思的比赛,西线有无风区,又有海流,难度很大,东线顺风跑下来又很刺激。像现在有几条赛船一起比赛,高水平的竞争对手越来越多,让比赛更有意思了。”他认为第一天的场地赛和西线拉力赛更多的是让舵手、缭手等船员熟悉这条新赛船的性能,而在东线发挥出了真正实力,希望将来带这条船参加中国杯等高水平帆船比赛。
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本届海帆赛,打破东线记录这两条帆船都是首次参加海帆赛,据介绍,汕头市体育运动学校诺莱仕帆船队的TP52产自新西兰,属于帆船中的“超跑”级赛船,全船几乎完全由碳纤维制成,同型赛船屡次斩获悉尼霍巴特帆船赛等顶级离岸赛事冠军,是竞技水平最高的单体船级别之一。而升洋号的SOTO40也选择了海帆赛作为赛场首秀。这两条赛船都配有零号帆,跑横风速度惊人。
海口号-同济EMBA蓝鲨帆船队舵手Jim也有同样的观点:“海帆赛特别有意思,不是简单的最快从A点跑到B点,制订环全岛的战术需要考虑地形,水流,风向,风摆,渔网等因素,一路我们换前帆、球帆可能有50多次,船员们一圈跑下来,帆船技术都大有提高。”根据修正后成绩,汕头市体育运动学校诺莱仕帆船队、海口号-同济EMBA蓝鲨帆船队分获亚军和季军。碧桂园凤凰通号第4个冲过终点,无奈IRC系数较高,修正成绩暂居第6。
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碧桂园凤凰通号船长Matthias第一次参加海帆赛,他对赛事赞美有加:“海帆赛组织的很完美,从活动到比赛都井井有条,特别是组委会宣传团队给了我们很大的支持和帮助!我们的船员表现也很出色,我一定会再次参赛的!两个月前,这个队才刚刚组建,只有我和Christina两个队员和这条船,但是经过这届海帆赛,我们从临时组成的船队变成了好朋友。明年是第十届海帆赛,我想邀请我所有玩帆船的朋友都来参加,感受海南的热情和友好。”
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在IRC2组中竞争也是异常激烈,大连佳海游艇帆船队在航行途中挂到杂物,船速变慢,一度被同组劲敌宏源队赶超,但队员冷静地采用降前帆,倒推主帆让船只后退的方式摆脱了海洋垃圾,提速后在万宁附近再次超过宏源队,最终以1天06小时44分钟完成东线比赛,获得组别冠军。从船长到船东,都一致认为取胜除了船只性能优秀,团队的默契配合也是取胜的关键。宏源队获得IRC2组亚军。仅有两名船员,驾驶最小的Ten 33赛船挑战环全岛的Double Dutch队也以1天08小时40分10秒完成东线比赛,成绩相比船只更大更快、更多队员的船队也毫不逊色。
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从高性能赛船,到国际化的赛队,本届海帆赛星光闪耀,竞技水平发展速度令人惊叹。而截止发稿时,IRC1-3还有11条帆船正在继续比赛,加油吧,完成环岛,就是胜利!
帆船运动以风力为动力,倡导低碳、环保理念,与碧桂园集团一贯坚持的自然、生态理念高度契合。海帆赛深情扎根海南9年,碧桂园坚定深耕海南8载,共同携手,书写宜居、健康、美丽的国际旅游岛航海新诗篇。

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碧桂园海南区域历经八年深耕,“一岛20盘,梦居海南”,已成功布局全岛优势城市与湾区,26年建筑经验因地制宜,匠心铸造阳光海南全周期旅居产品。

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