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[赛事报道] 团队战斗力升级!碧桂园凤凰通号的东线拉力赛之旅

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发表于 2018-3-31 18:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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“五分钟……”“两分钟……”“一分钟……”
伴随一声汽笛响,二十余艘赛船统统开始加速冲向起点线。30日上午10点,第9届环海南岛国际大帆船赛的海口-三亚赛段正式起航。

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当所有船队兴致勃勃地迎风冲到港外时,发现等待他们的不只有期待的好风,还有散布在海面、难以避让的大大小小各式渔网。

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    渔网阵    来自广东的船员叶杰辉对此并不新奇,“这些渔网往往四个为一组,有的两个网之间还有缆绳连接。”他说。
碧桂园凤凰通号出港以来,为躲避这些地雷一般的渔网,做了十几次迎风转向,有时刚转向就不得不再次转向,躲避另一处渔网。

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碧桂园凤凰通号在三亚-海口的第一段航行中都成功躲过了渔网的偷袭。今天,碧桂园凤凰通号的船长Matthias Berger让经验丰富的前甲板Paul Masters负责在最前方瞭望,确保航线内没有渔网出现。
Paul站在船头前帆一侧,紧盯水面,不敢放过一丝线索。
不知道谁大喊了一声:“渔网!”几乎是同时,大家发现船速迅速下降,几乎停了下来。船的右舷水面出现了两个不大的浮标,原来我们的船被两个巨大的渔网中间的缆绳挂住了。
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船长Matthias立即指挥船员松掉前帆缭绳,又跑到右舷中部查看情况;舵手试图转向,倒退出去;有船员拿出捞钩,钩住揽绳,配合舵手把渔网揽胜往前带。
此时船已完全停下,舵失去了效力,其余船员们齐力将主帆横杆推向反侧,让主帆反向受风,产生类似“倒车的效果”。

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船成功倒退出了渔网的围困,船长Matthias兴奋地鼓掌称赞船员。
从发现被困到解脱,整个过程仅用了10分钟。
又过了大约五分钟,有船员回头一看,随后赶来的陵水号似乎也陷入了同一处渔网的“陷阱”。
而后十几分钟,前甲板突然一声大喊,“转向!渔网!”船长立刻转向,船员们同时配合默契地将帆调整好。这似乎是近些天来最流畅的迎风换舷,却是最要紧的一次。大家随后望向右舷的水面,渔网离我们仅不到一个船身的长度!船长Matthias长舒了一口气。

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    song和la    这支由Matthias率领的碧桂园凤凰通号似乎越来越有比赛的感觉,而Matthias也在凝聚团队方面一直在努力。

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“明天船上不再使用ease和sheet in作为口令,大家都用中文的’松’和’拉’,发音是这样的:song和la。”起航前一天晚上,Matthias在船员的微信群里发了条消息。
“因为船上有的中国船员英语沟通还是有困难,”Matthias说,“所以我觉得中文也简单,不如让外国船员学习中文口令。今天看起来效果不错。”

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Matthias相信,离岸航海里,航海技术只占20%,而80%要靠团队合作才能达成目标。
为了让船员们提前相识相知,以便在航行比赛中互相信任,他让部分队员提前加入了从广东到海南的送船航行。这对于一个从组队到参赛仅仅只有两个多月的团队来说,他们已经让所有人刮目相看。

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这群船员里有教政治经济学的大学外教,也有新西兰的景观设计师,第一次登上帆船的户外爱好者,他们说的语言超过6种,如今都用英语甚至中文在一起交流。

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日落时分,船队成功绕过第一标记点,借着横风向南飞驰。夜晚9点,风力增加到了近16节,船速也提升到了11节左右。
满月将海面照亮,船长兴奋地拿出自己的相机照相,试图留下这美好的夜晚。因为他知道,如果风力依然保持目前的良好状况,明晚的日落前,他也许就能回到三亚的陆地上了。

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帆船运动以风力为动力,倡导低碳、环保理念,与碧桂园集团一贯坚持的自然、生态理念高度契合。海帆赛深情扎根海南9年,碧桂园坚定深耕海南8载,共同携手,书写宜居、健康、美丽的国际旅游岛航海新诗篇。
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碧桂园海南区域历经八年深耕,“一岛20盘,梦居海南”,已成功布局全岛优势城市与湾区,26年建筑经验因地制宜,匠心铸造阳光海南全周期旅居产品。

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