Levana的远洋航海配置

跨洋航海必需品
远洋航海对船只独立的供水供电，以及各种电子仪器设备到生活必需品都有一定的要求。如果你的爱船只是停放在码头，偶尔出港只是兜兜风，下面这些设备也许对你来说可需可不需。这几年以来，我们陆陆续续的给Levana加上各种让航行变得舒适而又安全的设备，我们对这些设备的要求是节能，节水。下面是我们最爱的几种功能不一的设备，这些设备的共同特点是让船上的生活变得安全，舒适！



电的供应
KYOCERA太阳能板，Spreco   Silentwind Generater风力发电扇，Honda本田小型发动机

4块KYOCERA太阳能板，在天气晴朗的热带艳阳天，340瓦的电力供应能满足冰箱，电子仪器的充电需求。在天气阴沉，暴雨交加的日子，风力发电扇的效力就显现出来了。实际上，在我们最近两次从大溪地航行到夏威夷的路途中，太阳能板的控制器因为进水的问题而无法使用，400瓦的风力发电器24小时无间断供电使得我们可以使用GPS及各种必需的电子仪器设备。（这也是大风天气的优点之一）。为了应付紧急情况所购买的Honda本田小型发动机，可以让船长修船时使用电钻等电器工具。


水的供应
Cape Horn Spectra 海水淡化机
在加勒比的那几年中，水在那时是我们的头等大事，以至于有新客人来船上小住，船长就郑重其事的把检查水储量任务交给对船上生活一无所知的客人，让他们明白淡水储量有限后，10分钟的陆地沐浴时间自动减少为2分钟的船上淋浴。洗碗碟都是用海水。谨慎如此，每隔一两个星期，我们就得把Levana开到就近的码头加水.这一切在安装Cape Horn Spectra 海水淡化机后改变了。每小时制水60公升，电压仅需20a使得我们再也不必为加水问题而操心，甚至停泊在干燥荒僻的珊瑚岛，我们还能制淡水洗换下的衣被等。
Scamar Wind Vane风力自驾系统
2015年三月份，我们在夏威夷南下大溪地的航程前几天，安装了向往已久的风力自驾系统，虽然Levana出厂安装的Auto-Pilot自驾系统工作状况良好，但用电量为零的风力自驾系统让无人驾驶不费任何电力的梦想成为现实，长途航行中，再也不必坐在方向盘前手动开船。即使在35节的大风天气，这位Invisible helmsman(隐身驾驶员)也能自如地掌舵。唯一罢工的可能性是无风天气。
ICOM HF MARINE Radio 高频海用无线电 及PactorModem SCS III电子邮件连接无线电系统
当远离吵闹纷扰的现代生活，连接外部世界的渠道就是高频无线电系统和与之连接的邮件接收发送系统。长途航行中，我们每天傍晚通过SSB无线电向远在几千里以外的Pacific Seafare Net报告我们的所在地点。有人能知道自己的所在地，在意外发生的 情况下，快速营救还生的可能性大大提高。几星期的孤独两人行中，能听到人类声音就已是莫大的鼓舞了。航行活动中的重中之重是天气因素，得到可靠天气预报是每艘航行在大海之中的船只最重要的一项功课。Pactor Modem 电子航行邮件收发系统使得我们可以每日更新天气预报，并根据天气状况做出航行计划的调整。在此同时，还能保持与外界的联系。

Rocna船锚和5/8钢链及MAXWELL升降锚系统
停泊期间的安全保障！在南太平洋航行的两个季节中，绝大部分的情况下，我们都是下锚在大大小小的，特性不一的海湾中。未了安全，也为了晚上能睡个好觉起见。我们特意选择了与Levana的吨数相匹配的Rocna33kg 锚，抓地能力一流，不管是沙泥或卵石海船，唯一不足的是海草海床hold不住。5/8钢链的粗度与锚的重量能在50节的大风天气下hold住。升降锚的工作就交给了我们的MAXWELL升降锚系统，只需伸脚踩出甲板上的开关就能轻松地控制铁锚的升降工作

Porta Bote Folding Dinghy 折叠小艇
虽然Levana安装了后船钢架来吊小艇，但这一功能因为船后风力自驾系统的风扇而无法实现，更何况船长对于潜在的船后视线被小艇挡住而从未考虑这一选择。折叠小艇虽然每次打开或存储时颇费功夫，折叠后仅是一块水上滑板的大小使得储放问题多了很多选择。进而使得我们在长途航行中少了一份对小艇被风浪带出船外的担忧。Porta Bote Folding Dinghy 折叠小艇的塑胶材料经得住沙石滩地，粗糙的混泥土码头摩擦的考验，这在橡皮材质的小艇是不可想象的。



煤气灶和冰箱设备
身为中国人，吃是我们的文化之重。虽然我们300平方英尺的家能提供的厨房像麻雀般小，但别看小，这里煮出了中国的煎饺子，烤西点等国际菜式。我们引以为荣的菜式是海鱼包饺子，椰奶柠汁拌生鱼片，烤面包等。冰箱的功能就不消说了，光是在30多度的天气下能喝上冰镇啤酒就足以定位为必须品！
当然其它的一些器材或工具多不胜数，每条船上都有一些秘密武器之类的小设备，但我记忆当中最深刻的是一个安装在一条船后部的简易马桶圈座位，关上盖子是一个座位，打开就是一个开放的厕位——具有创造力也是很重要的呃！

感谢分享，找到知音的感觉很好

levi 发表于 2018-3-23 15:47
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不用谢；您的欣赏就是分享的动力！

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电的供应
KYOCERA太阳能板，Spreco   Silentwind Generater风力发电扇，Honda本田小型发动机

4块KYOCERA太阳能板，在天气晴朗的热带艳阳天，340瓦的电力供应能满足冰箱，电子仪器的充电需求。在天气阴沉，暴雨交加的日子，风力发电扇的效力就显现出来了。实际上，在我们最近两次从大溪地航行到夏威夷的路途中，太阳能板的控制器因为进水的问题而无法使用，400瓦的风力发电器24小时无间断供电使得我们可以使用GPS及各种必需的电子仪器设备。（这也是大风天气的优点之一）。为了应付紧急情况所购买的Honda本田小型发动机，可以让船长修船时使用电钻等电器工具。


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Cape Horn Spectra 海水淡化机
在加勒比的那几年中，水在那时是我们的头等大事，以至于有新客人来船上小住，船长就郑重其事的把检查水储量任务交给对船上生活一无所知的客人，让他们明白淡水储量有限后，10分钟的陆地沐浴时间自动减少为2分钟的船上淋浴。洗碗碟都是用海水。谨慎如此，每隔一两个星期，我们就得把Levana开到就近的码头加水.这一切在安装Cape Horn Spectra 海水淡化机后改变了。每小时制水60公升，电压仅需20a使得我们再也不必为加水问题而操心，甚至停泊在干燥荒僻的珊瑚岛，我们还能制淡水洗换下的衣被等。
Scamar Wind Vane风力自驾系统
2015年三月份，我们在夏威夷南下大溪地的航程前几天，安装了向往已久的风力自驾系统，虽然Levana出厂安装的Auto-Pilot自驾系统工作状况良好，但用电量为零的风力自驾系统让无人驾驶不费任何电力的梦想成为现实，长途航行中，再也不必坐在方向盘前手动开船。即使在35节的大风天气，这位Invisible helmsman(隐身驾驶员)也能自如地掌舵。唯一罢工的可能性是无风天气。
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levi 发表于 2018-3-23 15:47
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