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[已解决] 也讨论双体单体舒适问题,只谈舒适

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发表于 2018-3-17 19:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 泰国

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今天收到朋友咨询,问双体单体舒适度的比较,看来这个问题困扰不少没有具体接触过船,或者没有短距离航行的朋友,非常有普遍性,在此给出一些我的理解,欢迎大家来喷。

我因为在欧洲选船时间较长,有幸接触了众多不同类型的单体,双体帆船,也包括动力船。有些是参观
内部,也有些在不少船上过夜挨过风浪的体验,还有些是和船东喝啤酒聊天的闲谈。今天在这里不讨论船的好坏,单谈舒适。

我把舒适分成航行以及锚泊,在港期间不做讨论。个人给出一些分数,这里我给大家常见的五星酒店10分,4星8分,3星酒店6分。

航行阶段,无浪微风。

36尺单体帆船   5.5                36尺双体帆船     6.0               动力船65尺           9.0
44尺以上单体   5.8                44尺双体帆船     6.1               单体帆船76尺        8.5
54尺帆船单体   6.5                54尺双体帆船     7.0               

航行阶段,3-4级风,1-1.5米浪高。顶风或者侧风

36尺单体帆船   5.2                36尺双体帆船     5.4               动力船65尺           8.0
44尺以上单体   5.6                44尺双体帆船     5.8               单体帆船76尺        8.0
54尺帆船单体   6.0                54尺双体帆船     6.8            

锚泊阶段,3-4级风,有涌浪。锚地没有避到风浪

36尺单体帆船   4.5                36尺双体帆船     5.0               动力船65尺           6.5
44尺以上单体   5.3                44尺双体帆船     5.6               单体帆船76尺        7.0
56尺帆船单体   5.8                54尺双体帆船     5.9            

航行阶段,3-4级风,有浪。锚地完全避到风浪,挡住了风向

36尺单体帆船   6.0                36尺双体帆船     6.0               动力船65尺           10.0
44尺以上单体   6.8                44尺双体帆船     7.1               单体帆船76尺        10.0
56尺帆船单体   7.2                54尺双体帆船     8.0            

其实我在这里想说的是,对于游艇30几尺到50来尺的单体或者双体帆船,吨位确实太小舒适性有差别,没有想象的那么大,停在不避风的锚地,该摇得睡不着还是睡不着管你双体单体。如果和真正舒服的陆地地方比起来,都是几乎不及格。但是Super yacht还是很厉害的,确实能做到舒适,因为空间以及大量油料的消耗。
发表于 2018-3-18 01:29 | 显示全部楼层 来自: 广东江门
非常有意义。咱们一般人实际接触不多。
依此观点是,相差不太大。
发表于 2018-3-18 10:25 | 显示全部楼层 来自: 上海
这个问题要往细里说就没完了....影响舒适度的东西太多了

重量,龙骨类型,船体形状(舰首舰尾设计,长宽比),是否有chine,船舷高低,重量配比是靠前部还是中间,发动机的位置是否会影响休息,是否左右舷都有sea berth,双体船还要考虑bridge clearance太高还是太低,窗户的设计是否会造成温室效应, 这些是我暂时能想到的...

如果往简单里说,双体船舒适度远大于单体船,最大倾斜角5%这一项就碾压了,另外还有空间和速度这些附赠的。我在另外一个帖子里提到过,现在双体船是爆发式增长的一个市场,消费者的眼镜是雪亮的,lagoon订单都排满到几年以后了,传统的单体船品牌现在也都在出自己的双体船。

引用单体船长说的一段话,原文记不清了大致描述下:我们早上一起离港,我老婆要把自己拴在厨房里做早饭,而旁边经过的一艘双体船透过窗户我看到他们一家站在我2楼高的地方,穿着睡衣随意的准备早饭。经过几个小时的航行后我们终于到达了锚地,又看到了早上的同一艘双体船,他们已经早早的在那里游泳了。

 楼主| 发表于 2018-3-18 13:00 | 显示全部楼层 来自: 泰国
一生全靠浪~ 发表于 2018-3-18 10:25
这个问题要往细里说就没完了....影响舒适度的东西太多了

重量,龙骨类型,船体形状(舰首舰尾设计,长宽 ...

是呀,所以只能说大概感觉确实细说太深了。
发表于 2018-6-29 23:57 | 显示全部楼层 来自: 重庆
看来双体船的未来还是很美好的。
发表于 2018-8-11 18:49 | 显示全部楼层 来自: 辽宁大连
我打算造一条三体,舒适度甩单体双体十条街,我觉得也许差不多有这个可能性的。
发表于 2018-8-20 06:30 | 显示全部楼层 来自: 美国
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