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大航海时代 大航海时代 | 极地探索(人物篇)

2018-2-5 08:55 · 航海历史
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      大航海时期,在极地探索过程中涌现出的传奇航海家、探险家数不胜数,本期小尚为大家介绍一位来自挪威的航海探险家:罗尔德·阿蒙森


建议搭配音乐·阅读体验更佳)

极地传说:阿蒙森罗尔德·阿蒙森(Roald Amundsen 1872年7月16日~1928年6月18日)挪威极地探险家。1901年到格陵兰东北进行海洋学研究。1903~1906年乘单桅帆船第一次通过西北航道(从大西洋西北经北冰洋到太平洋)并发现北磁极。
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1910年6月乘“前进”号(Fram)从挪威出发,1911年1月3日到南极大陆的鲸湾。1911年10月20日阿蒙森与4个同伴乘狗拉雪橇向南极进发,12月14日到达。阿蒙森在南极进行了观测研究,于12月17日离开。于1928年6月18日在一次飞机事故中身亡。享年56岁。他在探险史上获得了两个“第一”:第一个航行于西北航道;第一个到达南极点。1909年4月,美国海军中校罗伯特皮尔里,第一次将星条旗插在北极极点上。40岁的英国鱼雷专家斯科特,37岁挪威极地探险家罗尔德阿蒙森同时知道了这一消息。北极已被征服,就差南极了。暗流涌动中,两方人马紧锣密鼓的准备,一场无声的较量在南极这一无人踏足的处女地拉开了大幕。
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绿色线条:斯科特路线;红色线条:阿蒙森路线

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Belgica 号驶入鲸湾(Bay of Whales)
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Belgica 号被困冰中1898

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阿蒙森(图中)与船员
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船上随处可见我们今天非常熟悉的雪橇三傻之一(哈士奇),这也是阿蒙森等人在这次“英雄竞赛”中的制胜法宝。
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VS

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斯科特选择了用西伯利亚小马拉雪橇,阿蒙森选用了哈士奇。阿蒙森在比斯科特晚出发近两个月的情况下,最终还是成为第一个到达南极点的人。

由于马汗腺发达并分布体表,在极地地区中出汗可是致命的“缺陷”,热量流失速度太快,再加上自身御寒能力差,在行进过程中就冻死了很多马。阿蒙森用实践证明:狗拉雪橇的方式运输人或者物资是明智都选择。哈士奇体型小巧结实,胃口小,无体臭且耐寒非常适应极地的气候环境。也正是这次壮举二哈在全世界便声名大噪,人们不仅知道了阿蒙森也知道哈士奇这种表情包。现在全世界范围我们都能看到二哈的身影。

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这一伟大的时刻,作为爱狗达人的阿蒙森当然不忘与自己的爱犬合影留念。
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2011年美国国家科学基金会(NSF)为纪念第一批到达南极的探险家们特制的航海六分仪纪念碑,这座纪念碑就坐落在南极点阿蒙森曾经标记插旗的位置。
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读到这里的朋友,有没有突然觉得自己对“二哈”的认识有了新的转变,有没有觉得他们瞬间高大了很多。
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不好意思!放错图了。。。不是这张
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怎么感觉气氛还是怪怪的,算了就这样吧。还是带大家感受一下南极的夜空吧
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阿蒙森·斯科特站-是1957年建于南极点世界最南端的科学考察站,凝聚了当今世界最高水平的设计理念、施工工艺,大量的新材料、新技术。它用阿蒙森和斯科特的姓氏共同命名。
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他的故事也出现在人教版初中语文课《伟大的悲剧》。
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关于南极的探索就告一段落,下期为大家介绍两位与北极探险相关的人物,其中一位是我们中国人(自豪脸)
               

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      大航海时期,在极地探索过程中涌现出的传奇航海家、探险家数不胜数,本期小尚为大家介绍一位来自挪威的航海探险家:罗尔德·阿蒙森


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极地传说:阿蒙森罗尔德·阿蒙森(Roald Amundsen 1872年7月16日~1928年6月18日)挪威极地探险家。1901年到格陵兰东北进行海洋学研究。1903~1906年乘单桅帆船第一次通过西北航道(从大西洋西北经北冰洋到太平洋)并发现北磁极。
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1910年6月乘“前进”号(Fram)从挪威出发,1911年1月3日到南极大陆的鲸湾。1911年10月20日阿蒙森与4个同伴乘狗拉雪橇向南极进发,12月14日到达。阿蒙森在南极进行了观测研究,于12月17日离开。于1928年6月18日在一次飞机事故中身亡。享年56岁。他在探险史上获得了两个“第一”:第一个航行于西北航道;第一个到达南极点。1909年4月,美国海军中校罗伯特皮尔里,第一次将星条旗插在北极极点上。40岁的英国鱼雷专家斯科特,37岁挪威极地探险家罗尔德阿蒙森同时知道了这一消息。北极已被征服,就差南极了。暗流涌动中,两方人马紧锣密鼓的准备,一场无声的较量在南极这一无人踏足的处女地拉开了大幕。
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绿色线条:斯科特路线;红色线条:阿蒙森路线

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Belgica 号驶入鲸湾(Bay of Whales)
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船上随处可见我们今天非常熟悉的雪橇三傻之一(哈士奇),这也是阿蒙森等人在这次“英雄竞赛”中的制胜法宝。
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斯科特选择了用西伯利亚小马拉雪橇,阿蒙森选用了哈士奇。阿蒙森在比斯科特晚出发近两个月的情况下,最终还是成为第一个到达南极点的人。

由于马汗腺发达并分布体表,在极地地区中出汗可是致命的“缺陷”,热量流失速度太快,再加上自身御寒能力差,在行进过程中就冻死了很多马。阿蒙森用实践证明:狗拉雪橇的方式运输人或者物资是明智都选择。哈士奇体型小巧结实,胃口小,无体臭且耐寒非常适应极地的气候环境。也正是这次壮举二哈在全世界便声名大噪,人们不仅知道了阿蒙森也知道哈士奇这种表情包。现在全世界范围我们都能看到二哈的身影。

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这一伟大的时刻,作为爱狗达人的阿蒙森当然不忘与自己的爱犬合影留念。
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2011年美国国家科学基金会(NSF)为纪念第一批到达南极的探险家们特制的航海六分仪纪念碑,这座纪念碑就坐落在南极点阿蒙森曾经标记插旗的位置。
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读到这里的朋友,有没有突然觉得自己对“二哈”的认识有了新的转变,有没有觉得他们瞬间高大了很多。
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怎么感觉气氛还是怪怪的,算了就这样吧。还是带大家感受一下南极的夜空吧
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阿蒙森·斯科特站-是1957年建于南极点世界最南端的科学考察站,凝聚了当今世界最高水平的设计理念、施工工艺,大量的新材料、新技术。它用阿蒙森和斯科特的姓氏共同命名。
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他的故事也出现在人教版初中语文课《伟大的悲剧》。
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关于南极的探索就告一段落,下期为大家介绍两位与北极探险相关的人物,其中一位是我们中国人(自豪脸)
               
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