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[帆译作品] 《乐观级帆船竞赛手册》---第一部分---速度(续)

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贝壳

舵手

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发表于 2018-2-2 14:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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CLR CLD  横向阻力中心CLR(the Centre of Lateral Resistance)是船下面的一点,在这个点上水对船体的压力与阻止横移、偏航的部件(稳向板和舵)共同作用,横向驱动中心CLD(the Centre of Lateral Drive)(译者注:帆的受力中心)是在帆上所有侧向力集中作用的点。如果CLR与CLD对齐,船体就平衡了。如果CLD位置在CLR之前,船头会驶向下风。这就需要用到下风舵。如果CLD在CLR之后,这就需要使用上风舵。
op帆船,稳向板,帆形,阻力中心,动力中心 《乐观级帆船竞赛手册》---第一部分---速度(续)
当稳向板提升,CLR后移      
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CLD的位置
桅杆倾斜度  在寻找船体平衡时倾斜度是很重要的。如果桅杆向后倾斜,帆上的CLD移向CLR之后,会使船转向上风。如果桅杆向前倾斜,帆上的CLD移向CLR之前,使船移向下风。
稳向板的角度与高度 当稳向板完全放下后,可以用一个弹力绳环(通常情况下系在舱边)在垂直、后倾、前倾位置固定。当稳向板前倾时,CLR前移,稳向板后倾时,CLR则后移。如果船在稳向板垂直时处于平衡状态,向后倾斜稳向板会需要用上风舵,先前倾斜稳向板则需要用下风舵。
在恶劣天气时,需要上提稳向板,降低侧倾力矩,减少上风舵。稳向板水下部分减少时,CLR朝着舵向后上移动。为了保持船体平衡,当稳向板上提时,桅杆需要后倾。在恶劣天气时,轻量级选手易使船倾斜,因此需要上提稳向板并保持桅杆垂直或者向后倾斜。
拉帆 当帆拉近中心线时,CLD后移,使船头迎向风。这可用作船的迎风转向—简单的拉横杆越过中心线时会变慢,船也会绕风旋转。相似的是,当帆在阵风放出去时,平衡也改变了。
帆形 由于剪裁与设置的方式,帆形对船体的平衡影响很大。过紧的帆后缘使CLD后移,松开的帆后缘起到相反的效果。撑杆与斜拉索也很重要,因为他们影响帆后缘。
侧倾(横向调节) 水下形状的不对称,特别是水压对浸入水的下风船头的影响,引起船头驶离浸水面。侧倾能用在所有航线的末端来平衡船体,航行更快。比如,可以按一定节奏向迎风侧倾来平衡上风舵。行进中迎风侧倾可以平衡主帆的旋转力,如果船体迎风侧倾,驶离圆标会更加容易。
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如果你坐的太靠后,船尾板由于旋涡与乱流会使船拖行
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如果你坐的太靠前,船体横板会击打波浪,使船停止


op帆船,稳向板,帆形,阻力中心,动力中心 《乐观级帆船竞赛手册》---第一部分---速度(续)
图中,允许船倾斜可以使船转向
前后调节 前后调节船的两个目标是尽力防止船头横板击打波浪,尽力防止船尾横板在水中拖行太深。这可以通过航行时保持舷弧线水平来实现。轻量级选手可以在清风中向后坐着来防止船艏下沉,重量级选手必须采取折中办法,接受一定程度的艉部拖行来保持船体平衡,即允许船艏尽可能抬高。
不用舵的转向
用舵总是减慢船速,可以采用下面的技术在不用舵的情况下转向:
1下风舵的船可以平衡,或者一个平衡的船可以抢风航行,通过:
l  下风侧倾
l  通过桅杆后倾、主帆内拉或者收紧帆后缘使帆上的CLD向后
l  通过稳向板前倾来使CLR后移
2  上风舵的船可以平衡,或者一个平衡的船可以离风航行,通过:
l  迎风侧倾
l  通过桅杆前倾、松帆或者打开帆后缘来使帆上的CLD向前。
l  通过后倾稳向板或者抬高来使CLR后移
3   用压舷带上的弹力绳来把舵柄绑在中心线,并用以上技术来实现。
要点:
l  像握匕首一样握住副舵柄,小手指与万向节最近。
l  主缭绳也这样握住,小手指与滑轮最近。
l  增加身体后倾,以肘高的方式拉缭绳。
l  保持船与索具平衡,舵在中心线上。
l  不要让船艏击打波浪,通过舀水,保持航行时船内干燥。

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原文如下
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贝壳

干练水手

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最佳新人

发表于 2018-2-3 15:47 | 显示全部楼层
翻的不错

点评

有些专业术语不好翻译,还请大家帮忙改进。  发表于 2018-2-3 20:41
来自微站
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