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帆译作品 《乐观级帆船竞赛手册》---第一部分---速度

2018-1-16 21:47 · 帆译组
来自: 中国

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1、速度的基本要素
高速航行是所有顶级水手追求的目标!离开起航线感受船只向前划出线条,往后看,知道自己有着其他船只追赶不上你的速度,这简直太美妙了。但是,你如何才能获得这样的速度呢?

有的人似乎轻而易举就能快速航行,而有的人却从来没有进过前十。唯一能帮助你跑得更快的是尽可能多的航行。了解你的船的反应 - 她是如何回应风力和波浪状态的变化。当船只保持平衡时,你会开始感觉到,只需要稍微控制舵柄,她就能很好的航行。你将熟悉船体平衡如何随着调节帆、桅杆和稳向板高度而变化,帆面,迎风航行,相对航行速度很快,或者船体移动较慢等。
学习在迎风和顺风的好天气下,普通天气和恶劣天气下,平静和有浪涌的水域上,湖泊和开阔海域上的航行技巧。学习坐在船的枢轴点,来回航行,保持平衡,让你的上半身随着船浮动轻松通过波浪。学习高效的操作船只,长距离航行和舀(排)水。争取得心应手的操作船只。坚信自己在身体航行的同时,大脑可以忙于监测船帆,战术,潮汐,气压等等。学习航行在放松专注的状态下,达到“人船合一”,“激烈刺激的航行” .....!
速度!感受它,保持它,找到任何可能影响它的因素。
平衡
当船舵沿着中心线方向航行时,这条船处于平衡状态,此时产生的阻力最小。船越平衡越快;所以需要随时找到平衡状态。
  • 当需要将舵杆向上拉才能保持直线航行时,叫作上风舵,(译者注:也叫压舵)。
  • 当舵柄需要推到下风向时,船头才能直行,叫作下风舵,(译者注:也叫推舵)。
  • 当需要摆动舵来保持船只不偏离航线,那么你的船速就会降下来。
CLR.jpg
当船体提升的时候,CLR(the Centre of Lateral Resistance)(横向阻力中心点)后移。
CLD.jpg
CLD(the Centre of Lateral Drive)(横向驱动中心)(译者注:帆的受力中心)就在这里。
上风舵.jpg
上风舵。
下风舵.jpg
平衡的舵。

说明:本文译自Phil Slater
原文:
08.jpg
09.jpg

转载请注明:本文来自 我要航海网-帆译组/Allen
欢迎专家批评指正,以为大家提供更好的资讯内容


何剑波 来自: 北美地区
真好!正需要这东西
2018-1-16 21:47

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1、速度的基本要素
高速航行是所有顶级水手追求的目标!离开起航线感受船只向前划出线条,往后看,知道自己有着其他船只追赶不上你的速度,这简直太美妙了。但是,你如何才能获得这样的速度呢?

有的人似乎轻而易举就能快速航行,而有的人却从来没有进过前十。唯一能帮助你跑得更快的是尽可能多的航行。了解你的船的反应 - 她是如何回应风力和波浪状态的变化。当船只保持平衡时,你会开始感觉到,只需要稍微控制舵柄,她就能很好的航行。你将熟悉船体平衡如何随着调节帆、桅杆和稳向板高度而变化,帆面,迎风航行,相对航行速度很快,或者船体移动较慢等。
学习在迎风和顺风的好天气下,普通天气和恶劣天气下,平静和有浪涌的水域上,湖泊和开阔海域上的航行技巧。学习坐在船的枢轴点,来回航行,保持平衡,让你的上半身随着船浮动轻松通过波浪。学习高效的操作船只,长距离航行和舀(排)水。争取得心应手的操作船只。坚信自己在身体航行的同时,大脑可以忙于监测船帆,战术,潮汐,气压等等。学习航行在放松专注的状态下,达到“人船合一”,“激烈刺激的航行” .....!
速度!感受它,保持它,找到任何可能影响它的因素。
平衡
当船舵沿着中心线方向航行时,这条船处于平衡状态,此时产生的阻力最小。船越平衡越快;所以需要随时找到平衡状态。
  • 当需要将舵杆向上拉才能保持直线航行时,叫作上风舵,(译者注:也叫压舵)。
  • 当舵柄需要推到下风向时,船头才能直行,叫作下风舵,(译者注:也叫推舵)。
  • 当需要摆动舵来保持船只不偏离航线,那么你的船速就会降下来。
CLR.jpg
当船体提升的时候,CLR(the Centre of Lateral Resistance)(横向阻力中心点)后移。
CLD.jpg
CLD(the Centre of Lateral Drive)(横向驱动中心)(译者注:帆的受力中心)就在这里。
上风舵.jpg
上风舵。
下风舵.jpg
平衡的舵。

说明:本文译自Phil Slater
原文:
08.jpg
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真好!正需要这东西
2018-1-16 21:47
此人很懒,什么也没留下~
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