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[求助] 个人能造水翼船么?

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发表于 2017-12-19 23:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 辽宁

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没有任何造船经验。造一艘水翼船需要具备那些知识储备?
我想造一艘11米左右的铝合金全浸式水翼船,家用!
需要多少钱?
发表于 2017-12-20 14:36 | 显示全部楼层 来自: 重庆
首先,在国内个人造车造船,都是不被允许上路出海的。汽车有发改委每年公布的产品目录,等同于海事颁发的适航证书。在取得相应的证书之前,汽车需要到几个固定的检测中心做台架试验与场地试验,取得产品合格证,船需要相应的船检部门进行检验,其中又包括了图审检验和制造资格检验,才能取得船检合格证书。除此之外的任何产品,相关执法部门都有权利随时对车船产品进行查扣,而且还没有补办证书一说。
其次,造船需要具备的基础知识,在不涉及到高性能船舶的情况下,最少需要读个中专毕业,水翼船属于高性能船,除了需要船舶基础知识以外,至少需要毕业于流体专业硕士程度。所以我在微博上说过,任何一个真正的船舶设计师,都不亚于二战时期的螺旋桨飞机设计师,即使是在维基百科上都说得很清楚了,船舶设计的难度和复杂性,是远高于汽车飞机甚至于太空船设计的。
船用铝材现在每吨价超过了2万,水翼船的高速又需要特别加强结构,强度增加在材料不变的情况下,意味着需要加大结构尺寸,带来的重量增加,换算起来就是造价的增加。因此至少需要你增加同等常规船一倍的造价预算。
承接国内帆艇设计业务,以船总长英尺计费,明码实价非诚勿扰。微博/微信号Orisun8998,请说明来意。
 楼主| 发表于 2017-12-20 15:57 | 显示全部楼层 来自: 辽宁
Orisun 发表于 2017-12-20 14:36
首先,在国内个人造车造船,都是不被允许上路出海的。汽车有发改委每年公布的产品目录,等同于海事颁发的适 ...

谢谢了,那造船资格有没有具体的指标要求?
发表于 2017-12-21 22:27 | 显示全部楼层 来自: 重庆
ykgkh0417 发表于 2017-12-20 15:57
谢谢了,那造船资格有没有具体的指标要求?

有的,船舶规范里都有制造厂资格检验的具体标准,白纸黑字的文字标准,有意开厂的帆友,自己随便去百度个船舶规范,看看里面的对应章节就知道了。
承接国内帆艇设计业务,以船总长英尺计费,明码实价非诚勿扰。微博/微信号Orisun8998,请说明来意。
发表于 2017-12-22 10:44 | 显示全部楼层 来自: 广东汕头
没基础的人,自己造个单体船或普通的小双体就可以了。
什么水翼,什么腾空的,甚至双体那种能半腾空的,最好还是别折腾,要达到相对较高的加工技术要求不说,材料,设计各方面都是问题。
 楼主| 发表于 2017-12-22 10:51 | 显示全部楼层 来自: 辽宁营口
逆流 发表于 2017-12-22 10:44
没基础的人,自己造个单体船或普通的小双体就可以了。
什么水翼,什么腾空的,甚至双体那种能半腾空的,最 ...

谢谢,我觉得材料和加工技术不是难点,设计难度最大。水翼船需要喷水推进,所以动力只能选柴油机,但是对于11米的船来说,100千瓦的柴油机都太重了,我感觉滑不起来,同时也不知道需要多少功率才能进入水翼状态。

点评

船体设计而言,大船反而是容易设计,因为容差比较高,小船容差小,对设计方面要求会更高。 11米的船,自己造小心被抓。 下海的船5米内可以跳过很多船检和手续什么的。 超过5米的话,你造出来也没法办证,除非能  详情 回复 发表于 2017-12-22 11:13
发表于 2017-12-22 11:13 | 显示全部楼层 来自: 广东汕头
ykgkh0417 发表于 2017-12-22 10:51
谢谢,我觉得材料和加工技术不是难点,设计难度最大。水翼船需要喷水推进,所以动力只能选柴油机,但是对 ...

船体设计而言,大船反而是容易设计,因为容差比较高,小船容差小,对设计方面要求会更高。

11米的船,自己造小心被抓。
下海的船5米内可以跳过很多船检和手续什么的。
超过5米的话,你造出来也没法办证,除非能打点关系去做齐相关证件。

而且家用的话,为什么一定要纠结水翼。随便一个单体船就可以解决的事,为什么要给自己带来那么多的麻烦?
 楼主| 发表于 2017-12-22 14:17 | 显示全部楼层 来自: 辽宁
逆流 发表于 2017-12-22 11:13
船体设计而言,大船反而是容易设计,因为容差比较高,小船容差小,对设计方面要求会更高。

11米的船, ...

对于小船来说,1米的浪,坐起来非常颠簸,水翼船没有这个问题,家人坐着舒服,同时我觉得水翼船阻力小,省燃料。

点评

减摇的话,可以用舭龙骨,会比水翼简单很多。一样是减横摇的。 水翼这东西是活动型的,凡是活动型的部位,强度要达到什么样的要求我们且不说,肯定比其他固定的位置要更容易渗透、腐烂、损坏,长期使用劳损。除非  详情 回复 发表于 2017-12-22 14:43
发表于 2017-12-22 14:43 | 显示全部楼层 来自: 广东汕头
ykgkh0417 发表于 2017-12-22 14:17
对于小船来说,1米的浪,坐起来非常颠簸,水翼船没有这个问题,家人坐着舒服,同时我觉得水翼船阻力小, ...

减摇的话,可以用舭龙骨,会比水翼简单很多。一样是减横摇的。

水翼这东西是活动型的,凡是活动型的部位,强度要达到什么样的要求我们且不说,肯定比其他固定的位置要更容易渗透、腐烂、损坏,长期使用劳损。除非对工艺和技术方面比较有基础或本身比较专业,否则是挺给自己找麻烦的。
 楼主| 发表于 2017-12-22 14:48 | 显示全部楼层 来自: 辽宁
舭龙骨恐怕会降低船
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