Dufour 45 classic 个人使用帆船 1999年 圣诞节好船驾到

Dufour 45 Classic 1999年 个人帆船 重要的事情多说几遍个人使用个人使用

个人船的优势是一直是一个主人，保养爱护有加，有毛病会第一时间修理，而且使用时间短。

在船体造型上和我个人使用的Dufour44 performance是姐妹船，但是这次价格太有优势了，我也动心了.

希望购买需要赶在欧洲的淡季结束前，因为卖家财务原因很希望快速出售。

品牌：Dufour
型号：Dufour 45 Classic经典船型
长度：13.95m
吃水：2.4m
宽度：4.3m
干重：24250磅
压载：8800磅
舱数：4
床位数：8+2
核定载员：10人
油箱容量：212lt
水箱容量：250+200lt
引擎：Volvo penta MD22 59马力

详细可见图片。
优势：淡季价格很漂亮，以上的费用是包含了代理费用，验船和保养费用，该是还有一些空间可以和卖家小砍价。
设备上包含了全可卷前帆，和主帆，对新手非常友好。航行不需要添置东西，居家用品一应俱全，还有电视机。
因为以前船上有小孩子，还装备了防跌落网。


可以协助安排第三方运输，国外海关，签证申请以及方便旗注册。
运输费用估计回到亚洲，33000美金回到亚洲，如果是去美洲，那么12000美金左右

协助国内船旗注册，请微信咨询恕不在此统一回复。
欢迎联系本人微信索取详细照片。手机号就是微信号

添加下自己的微信二维码。麻烦了


补充内容 (2018-1-30 13:17):
在不断咨询卖家详细情况后，这条船最终售价已经确认，总价格略低于50000欧元，希望入手的朋友请联系我的微信，因为这个价格船会迅速成交。

没看错的话，运费比船贵，如果这个价格是真的，而且船况如其所言，那国内这些船还怎么卖啊

自由的浪花 发表于 2017-12-14 21:25
没看错的话，运费比船贵，如果这个价格是真的，而且船况如其所言，那国内这些船还怎么卖啊

请看清楚再回复，58万人名币，是船的价格，运费回到亚洲现在估算33000美金，折合下来是20w人民币。何谈运费比船贵。我自己的船就是欧洲买了运回来的，可以看我的微信。如果需要我可以公示我运输的单据，邮件。

自由的浪花 发表于 2017-12-14 21:25
没看错的话，运费比船贵，如果这个价格是真的，而且船况如其所言，那国内这些船还怎么卖啊

欧洲造的船，您非要在亚洲买新的，当然贵了，有公司的运作，国内的关税，代理商的费用。但是世界不是这样运行的，欧洲人也没比我们富裕多少，为什么可以与那么丰富的航海。是因为二手船行业的发达。船是行驶在海上的有国际法保证航行权，千万不要有国籍或者什么其他的陆地思维在里面。否则您的思想已经被禁锢住了，一堆这个不行那个不行这还怎么航海。

自己顶一下，船虽然略老，但是个人船确实质量大大高于同年代船队船。在克罗地亚我看过这条船当时在sibneik，卖家开价比现在高出5000欧元。

好船， 帮顶.

这船能开回来吗？

江苏老王 发表于 2018-1-30 14:06
这船能开回来吗？

如果开的话可以走苏伊士，红海跨洋回来

卖了吗？ 没卖我去看看。

Dufour 45 Classic 1999年 个人帆船 重要的事情多说几遍个人使用个人使用

个人船的优势是一直是一个主人，保养爱护有加，有毛病会第一时间修理，而且使用时间短。

在船体造型上和我个人使用的Dufour44 performance是姐妹船，但是这次价格太有优势了，我也动心了.

希望购买需要赶在欧洲的淡季结束前，因为卖家财务原因很希望快速出售。

品牌：Dufour
型号：Dufour 45 Classic经典船型
长度：13.95m
吃水：2.4m
宽度：4.3m
干重：24250磅
压载：8800磅
舱数：4
床位数：8+2
核定载员：10人
油箱容量：212lt
水箱容量：250+200lt
引擎：Volvo penta MD22 59马力

详细可见图片。
优势：淡季价格很漂亮，以上的费用是包含了代理费用，验船和保养费用，该是还有一些空间可以和卖家小砍价。
设备上包含了全可卷前帆，和主帆，对新手非常友好。航行不需要添置东西，居家用品一应俱全，还有电视机。
因为以前船上有小孩子，还装备了防跌落网。


可以协助安排第三方运输，国外海关，签证申请以及方便旗注册。
运输费用估计回到亚洲，33000美金回到亚洲，如果是去美洲，那么12000美金左右

协助国内船旗注册，请微信咨询恕不在此统一回复。
欢迎联系本人微信索取详细照片。手机号就是微信号

添加下自己的微信二维码。麻烦了


补充内容 (2018-1-30 13:17):
在不断咨询卖家详细情况后，这条船最终售价已经确认，总价格略低于50000欧元，希望入手的朋友请联系我的微信，因为这个价格船会迅速成交。

没看错的话，运费比船贵，如果这个价格是真的，而且船况如其所言，那国内这些船还怎么卖啊

自由的浪花 发表于 2017-12-14 21:25
没看错的话，运费比船贵，如果这个价格是真的，而且船况如其所言，那国内这些船还怎么卖啊

请看清楚再回复，58万人名币，是船的价格，运费回到亚洲现在估算33000美金，折合下来是20w人民币。何谈运费比船贵。我自己的船就是欧洲买了运回来的，可以看我的微信。如果需要我可以公示我运输的单据，邮件。

自由的浪花 发表于 2017-12-14 21:25
没看错的话，运费比船贵，如果这个价格是真的，而且船况如其所言，那国内这些船还怎么卖啊

欧洲造的船，您非要在亚洲买新的，当然贵了，有公司的运作，国内的关税，代理商的费用。但是世界不是这样运行的，欧洲人也没比我们富裕多少，为什么可以与那么丰富的航海。是因为二手船行业的发达。船是行驶在海上的有国际法保证航行权，千万不要有国籍或者什么其他的陆地思维在里面。否则您的思想已经被禁锢住了，一堆这个不行那个不行这还怎么航海。

自己顶一下，船虽然略老，但是个人船确实质量大大高于同年代船队船。在克罗地亚我看过这条船当时在sibneik，卖家开价比现在高出5000欧元。

好船， 帮顶.

这船能开回来吗？

江苏老王 发表于 2018-1-30 14:06
这船能开回来吗？

如果开的话可以走苏伊士，红海跨洋回来

卖了吗？ 没卖我去看看。