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前沿设计 4.9m竞速帆船

2017-9-16 12:52 · 帆船设计
爱海一夫 来自: 湖北武汉
寻宝太号 发表于 2016-8-8 17:00
帆船的三角船头好像是没用。
还占用了船的长度。
如在你国,5米以下。


又是一个牛人,一个为大伙提供实际方案的牛人!
2016-8-8 20:18
爱海一夫 来自: 湖北武汉
洪运来 发表于 2016-9-14 09:59
其实还有一种思路,能否弄2条米内的,出海之后屁股靠一起,拼成一条大船。

     好创意!!洪班主的创意适合中国国情,可以申请专利。

     对称设计三米左右的小船,船尾部稍稍加强,生产时,一个模板就可以;
     在国内现实普通居住条件下,三米左右的物品也便于搬运;
     出去玩时,两家人两辆普通车将单船顶在车顶的行李架上,就能上路,不会违反道路交通法规;
     到水边,尾对尾平面连接,简单方便,可组成一个长度5-6米的大船,还可保证强度;
     两个三米左右的小船,也可单独使用。
2016-9-15 20:07
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爱海一夫 来自: 湖北武汉
逆流 发表于 2016-9-15 20:50
拼接位需要预留位置,所以觉得应该是两个4米船,拼接后7.5米。

但是做这种船DIY是很难让拼接位吻合的, ...

感谢洪班主提出的适合中国人的创意。
也给我们设定了一个值得讨论的课题。
和逆流讨论一下:

1、桅杆、鳍板、舵的设计都可以借鉴OP级的帆船。

2、船体重新设计,合并后,设置两个安置桅杆的位置,一个是单船的桅杆位置,一个是合并后大船的桅杆位置。

3、单船的鳍板可以直接作为合并后大船的鳍板,两个鳍板的效果应该比一个鳍板好。

4、在单船船头船尾的部位都预留安装舵的基座,就解决了大船的舵位布置。

……就是合并后的大船和单船的帆型不好确定,请各位大侠找出一个解决方案
2016-9-15 22:23
爱海一夫 来自: 湖北武汉
逆流 发表于 2016-9-15 23:54
用不用开多个新帖?方便查找和讨论?也方便更多人看到可以参与进来。


这是个好建议。
2016-9-16 00:17
爱海一夫 来自: 中国
城市屁民 发表于 2017-5-2 07:27
双体五米不是甲板大很多

      帆船行驶的时候,以侧风为主。船体侧面积越大,船侧风行驶的时候,纵向截面固定受风面越大,侧移就越大。尽量避免侧移,这是竞速帆船设计的一个最主要环节,否则帆船的操控性就大打折扣。

      真正竞速帆船,船体侧面积都尽量减少。比如420、470,美洲杯等竞速帆船,无疑不是遵循这个原则。

     楼主的帆船船型不宜称为竞速帆船!
2017-9-16 12:52
寻宝太号 发表于 2016-8-8 17:00
帆船的三角船头好像是没用。
还占用了船的长度。
如在你国,5米以下。


又是一个牛人,一个为大伙提供实际方案的牛人!
2016-8-8 20:18
洪运来 发表于 2016-9-14 09:59
其实还有一种思路,能否弄2条米内的,出海之后屁股靠一起,拼成一条大船。

     好创意!!洪班主的创意适合中国国情,可以申请专利。

     对称设计三米左右的小船,船尾部稍稍加强,生产时,一个模板就可以;
     在国内现实普通居住条件下,三米左右的物品也便于搬运;
     出去玩时,两家人两辆普通车将单船顶在车顶的行李架上,就能上路,不会违反道路交通法规;
     到水边,尾对尾平面连接,简单方便,可组成一个长度5-6米的大船,还可保证强度;
     两个三米左右的小船,也可单独使用。
2016-9-15 20:07
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逆流 发表于 2016-9-15 20:50
拼接位需要预留位置,所以觉得应该是两个4米船,拼接后7.5米。

但是做这种船DIY是很难让拼接位吻合的, ...

感谢洪班主提出的适合中国人的创意。
也给我们设定了一个值得讨论的课题。
和逆流讨论一下:

1、桅杆、鳍板、舵的设计都可以借鉴OP级的帆船。

2、船体重新设计,合并后,设置两个安置桅杆的位置,一个是单船的桅杆位置,一个是合并后大船的桅杆位置。

3、单船的鳍板可以直接作为合并后大船的鳍板,两个鳍板的效果应该比一个鳍板好。

4、在单船船头船尾的部位都预留安装舵的基座,就解决了大船的舵位布置。

……就是合并后的大船和单船的帆型不好确定,请各位大侠找出一个解决方案
2016-9-15 22:23
逆流 发表于 2016-9-15 23:54
用不用开多个新帖?方便查找和讨论?也方便更多人看到可以参与进来。


这是个好建议。
2016-9-16 00:17
城市屁民 发表于 2017-5-2 07:27
双体五米不是甲板大很多

      帆船行驶的时候,以侧风为主。船体侧面积越大,船侧风行驶的时候,纵向截面固定受风面越大,侧移就越大。尽量避免侧移,这是竞速帆船设计的一个最主要环节,否则帆船的操控性就大打折扣。

      真正竞速帆船,船体侧面积都尽量减少。比如420、470,美洲杯等竞速帆船,无疑不是遵循这个原则。

     楼主的帆船船型不宜称为竞速帆船!
2017-9-16 12:52
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