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免费提供全套Length overal (LOA) 4.95m,(不用船舶登记)的帆船图纸

2016-6-8 20:43 · 帆船图纸
来自: 湖北武汉

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网上看到一艘船长4.95米的帆船图纸,该船型船长小于5米,不在海事部门管辖范围之内,非常适合国内爱好者DIY。

81193567f820bee1e5.png

详细图纸和材料数据(英文)在下列网站上可以免费下载
Sztrandek - wersja angielska
http://www.zeglarstwo.sail-ho.pl/sztraeng/sztrengl.html#zagle
010530qg5htyczpppi3pi2.jpg
010530m4v4yw00890n9zah.jpg
010531e4w5w3k3ze1m5a4a.jpg
010531npe33zpx9fpxczet.jpg
010532jbi8yafwr0z28fer.jpg
010533wi4das8as8f6oajr.jpg
010533pyvvxrf008dfv6cx.jpg
010534yx4hqgfn8qfnvywn.jpg
010534l4w4i5044e5qyx6h.jpg
010535hn6zbb16q81i16io.jpg
010535qnkkc1juf7dafju0.jpg
010558xsb0b8db2rvddvzn.jpg
010629fnapz64u6eltuee3.jpg
010630v7wboj9tvoztjroj.jpg
010631knlro0rirh0phzva.jpg
010631inokzl6w2ppurqoq.jpg
010632ityb55zjgmsiryg6.jpg
010633xbfzfbhgy9au3uvj.jpg
010633d2kcb26q42sk3eel.jpg
010634idufi7tifsffofsa.jpg
010634sbkz7075fj3q8885.jpg
010651wgve9zdmv9dc0pxc.jpg
010652hq68ngck1k068hhi.jpg
010652onnjvserttrglv7w.jpg
010653a6p3eki33h3i3hem.jpg
010653r48jbzawbbdl74cd.jpg
010654wzviv6cswkvmyoym.jpg
010654emicjbdi8ibzc8ej.jpg
010655mqld4zikoa5nlq15.jpg
010655s8v3i47p2am3babs.jpg
010708epk9tt6gnprtgkze.jpg
010708p42jjso29on753ap.jpg
010708kxs42sdiwyx28h5f.jpg






010528bd9sw123i1bi7wtm.jpg
参与人数 2贝壳 +70 收起 理由
逆流 + 20 【逆流】打赏了楼主20个贝壳。
洪运来 + 50 淡定

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爱海一夫 楼主 来自: 湖北武汉
里面基本是简单的英语单词,百度一下就可知道
2015-12-27 17:09
爱海一夫 楼主 来自: 湖北武汉

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      求网上英语好的同仁,将图纸翻译成汉语,大家会真心感激你的。

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2015-12-27 17:30
爱海一夫 楼主 来自: 湖北武汉
百度一下,应该不难
2015-12-27 22:39
爱海一夫 楼主 来自: 湖北武汉
船长55 发表于 2015-12-27 22:39
百度一下,应该不难


这是对帆船爱好者提供方便的帖子,希望大家喜欢。
2015-12-27 22:45
爱海一夫 楼主 来自: 湖北武汉
懒猴航海 发表于 2015-12-27 23:14
Length overall (LOA)
(船舶)总长 你的图纸少一个字母

       谢谢提醒。    英语不好,没有发现,见谅!

      真心希望英语佳的同好们,将图纸翻译一下,方便大家参考使用。
     这样的小帆船设计制造在中国是个新鲜事物,在欧洲应该是个平常之物。 小帆船制造,经验很重要。依照这套图纸做出的帆船应该是经过实际制造和水上航行检验的成熟产品。
2015-12-28 20:47
爱海一夫 楼主 来自: 湖北武汉
      又看了一下,这个图纸的船体外壳就是按照所谓的折纸法设计的,也就是用平板按照图纸裁剪之后,固定在骨架上,就可以最后形成一个曲面的船体。

     有鉴于此,DIY时完全可以用316L不锈钢薄板制造。稍大的城市都有不锈钢加工厂,有电脑控制的激光薄板切割机,将图纸数字化转换成CAD图纸后,输入激光切割机(一般激光切割机都认 CAD图纸),就可以裁出精准的薄板切割件。将切割好的隔断和船板拼装焊接。一艘耐海水腐蚀的帆船船体就建成了。316L不锈钢价格比较贵,但是后期防锈工序基本免除。船内的骨架装修等不浸泡海水的部位,还是使用木材。这样在关键防腐的外壳用316L不锈钢薄板,其它部位使用普通材料,整体价格应该可以承受。

       就像汽车一样,现在普通船型的结构、力学性能等要素,经过近百年来无数设计师的重复设计和计算实验,已经接近完美。普通船型如果是大规模工业制造,还有技术引进之说,就像当年夏利、桑塔纳、富康引进生产线制造一样。

      在这里大都是爱好帆船之人,DIY者完全可以将国外的成熟的船型图纸信手拈来,为己所用,全无仿冒抄袭之虞,全世界的专利保护条例也没有一项是禁止DIY者仿制的。况且,目前还没有看到什么真正的帆船游艇专利在中国登记。

  
2015-12-30 20:35
2016-6-17 12:28
如何解决焊接内应力是个大问题吧  详情 回复
爱海一夫 楼主 来自: 湖北武汉
yaboat 发表于 2016-1-12 23:26
从船型数据的描述中,该船的全长小于5米,应该可以像现在电动自行车一样,不用交费,不用年检。 ...

      看着楼上画的拖车上的船和SUV车的比例,估计一上正规的道路,警察叔叔就会来关照的。

      这个帆船太打眼了,一路上,会被路政、交警会不停地拦下来问候。
2016-1-22 18:15
爱海一夫 楼主 来自: 湖北武汉
心有猛虎细嗅蔷 发表于 2016-6-5 17:08
图11表示铅压仓物或者水压仓物,是说如果采用了150kg铅块压仓,就不必在做水压仓了是不是这意思?

应该是这个意思。该船为了搬运方便,用了压仓水的方式,航行时船底水箱灌满水压仓;拖上岸时,放空船底水箱。这个船的亮点就是适合陆路运输,所以不用固定的压仓物,比如你讲的铅块。否则就不是这个船的风格了。
2016-6-6 22:02
爱海一夫 楼主 来自: 湖北武汉
心有猛虎细嗅蔷 发表于 2016-6-8 12:32
另外像这个图纸上~~水压舱是用水泵吸水?还是利用稳定板那个凹槽自动进水和排水?图纸上很模糊,舱室前方 ...

     这个船我们也是刚刚接触,主要和大家一起学习研究,让物美价廉的小帆船尽早进入中国,让真心爱好帆船朋友的不要被别人忽悠。 对以你的提问,我们可以一起探究一下,欢迎找茬

1、我认为,这类船就是为了使用方便,价格亲民。为了这个目标,船底水箱压仓是最简单易行的方法。当然,用铅块也可以,图纸11说明了两种情况都可以,按实际情况和个人喜好。 ballast.jpg
(看图纸11)该船水箱压仓原理,应该是利用水下船底的阀门来控制水箱的水。当船下水时,打开阀门,阀门在水下船底的最低位,水可以自动灌进水箱,水箱充满后,关闭水箱阀门。充满水的船底水箱这是就形成了一个压仓物。船离岸起坡后,再将船底阀门打开,在重力的作用下,水箱的水可以全部自动放光,这样就大大减轻了船的重量。就这么简单!!

2、关于加一个活动龙骨的建议,道理同1。活动龙骨结构复杂,本身也有重量,在这种价格亲民的简易帆船上使用,大材小用。
2016-6-8 20:43

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010531e4w5w3k3ze1m5a4a.jpg
010531npe33zpx9fpxczet.jpg
010532jbi8yafwr0z28fer.jpg
010533wi4das8as8f6oajr.jpg
010533pyvvxrf008dfv6cx.jpg
010534yx4hqgfn8qfnvywn.jpg
010534l4w4i5044e5qyx6h.jpg
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010535qnkkc1juf7dafju0.jpg
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010629fnapz64u6eltuee3.jpg
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010653a6p3eki33h3i3hem.jpg
010653r48jbzawbbdl74cd.jpg
010654wzviv6cswkvmyoym.jpg
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010655mqld4zikoa5nlq15.jpg
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2015-12-27 17:09

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2015-12-27 17:30
百度一下,应该不难
2015-12-27 22:39
船长55 发表于 2015-12-27 22:39
百度一下,应该不难


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2015-12-27 22:45
懒猴航海 发表于 2015-12-27 23:14
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     这样的小帆船设计制造在中国是个新鲜事物,在欧洲应该是个平常之物。 小帆船制造,经验很重要。依照这套图纸做出的帆船应该是经过实际制造和水上航行检验的成熟产品。
2015-12-28 20:47
      又看了一下,这个图纸的船体外壳就是按照所谓的折纸法设计的,也就是用平板按照图纸裁剪之后,固定在骨架上,就可以最后形成一个曲面的船体。

     有鉴于此,DIY时完全可以用316L不锈钢薄板制造。稍大的城市都有不锈钢加工厂,有电脑控制的激光薄板切割机,将图纸数字化转换成CAD图纸后,输入激光切割机(一般激光切割机都认 CAD图纸),就可以裁出精准的薄板切割件。将切割好的隔断和船板拼装焊接。一艘耐海水腐蚀的帆船船体就建成了。316L不锈钢价格比较贵,但是后期防锈工序基本免除。船内的骨架装修等不浸泡海水的部位,还是使用木材。这样在关键防腐的外壳用316L不锈钢薄板,其它部位使用普通材料,整体价格应该可以承受。

       就像汽车一样,现在普通船型的结构、力学性能等要素,经过近百年来无数设计师的重复设计和计算实验,已经接近完美。普通船型如果是大规模工业制造,还有技术引进之说,就像当年夏利、桑塔纳、富康引进生产线制造一样。

      在这里大都是爱好帆船之人,DIY者完全可以将国外的成熟的船型图纸信手拈来,为己所用,全无仿冒抄袭之虞,全世界的专利保护条例也没有一项是禁止DIY者仿制的。况且,目前还没有看到什么真正的帆船游艇专利在中国登记。

  
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2016-6-17 12:28
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从船型数据的描述中,该船的全长小于5米,应该可以像现在电动自行车一样,不用交费,不用年检。 ...

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2016-1-22 18:15
心有猛虎细嗅蔷 发表于 2016-6-5 17:08
图11表示铅压仓物或者水压仓物,是说如果采用了150kg铅块压仓,就不必在做水压仓了是不是这意思?

应该是这个意思。该船为了搬运方便,用了压仓水的方式,航行时船底水箱灌满水压仓;拖上岸时,放空船底水箱。这个船的亮点就是适合陆路运输,所以不用固定的压仓物,比如你讲的铅块。否则就不是这个船的风格了。
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另外像这个图纸上~~水压舱是用水泵吸水?还是利用稳定板那个凹槽自动进水和排水?图纸上很模糊,舱室前方 ...

     这个船我们也是刚刚接触,主要和大家一起学习研究,让物美价廉的小帆船尽早进入中国,让真心爱好帆船朋友的不要被别人忽悠。 对以你的提问,我们可以一起探究一下,欢迎找茬

1、我认为,这类船就是为了使用方便,价格亲民。为了这个目标,船底水箱压仓是最简单易行的方法。当然,用铅块也可以,图纸11说明了两种情况都可以,按实际情况和个人喜好。 ballast.jpg
(看图纸11)该船水箱压仓原理,应该是利用水下船底的阀门来控制水箱的水。当船下水时,打开阀门,阀门在水下船底的最低位,水可以自动灌进水箱,水箱充满后,关闭水箱阀门。充满水的船底水箱这是就形成了一个压仓物。船离岸起坡后,再将船底阀门打开,在重力的作用下,水箱的水可以全部自动放光,这样就大大减轻了船的重量。就这么简单!!

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