航线、航行时间估算、航行天气等你必须要学习的远航注意事项

stirius 发表于 2014-8-5 22:41
可能楼主不是专业出身，普及下常识，一般来说用于海图上面的距离测量，一般选用相应纬度作基础度量标准，比 ...

我怎么觉得你把经度和纬度搞反了呢。楼主的概念是对的，用海图上的横坐标（也就是经度）来测量距离。1度等于60海里。

补充两点：
1. 航行时间的估算
不同的船航速不同，受到风，海流的影响，船的即时速度也不一样。不过，就目前大多数帆船而言（赛船除外），平均航速按照5节来考虑是可以的。使用这个速度基数，对于计算长航线的航行用时更为准确。
5节的平均航速比较保守，但误差不大。对于准备扬帆远航的朋友在估算航行用时的时候，可以用这个基数作为参考。
2. 油料的估算
船上推进主机，无论功率大小，建议油耗按照“200克/马力小时”来计算燃油的消耗量。此燃油消耗基数也是保守数据，实际油耗可能低5-10%，但不会超过这个基数。
从航行经验来看，最好忘记船上带有燃油，也就是说不要指望发动机完成全部航程。
船上空间和装载量有限，所携带的燃油最多能够支持40小时（连续开机）。对于远航来说，要为发电机留出足够的余量，否则船上没电，所有仪器都不能工作。
切记：出港关机，尽量用帆航行！

stirius 发表于 2014-8-5 22:41
可能楼主不是专业出身，普及下常识，一般来说用于海图上面的距离测量，一般选用相应纬度作基础度量标准，比 ...

我怎么觉得你把经度和纬度搞反了呢。楼主的概念是对的，用海图上的横坐标（也就是经度）来测量距离。1度等于60海里。

补充两点：
1. 航行时间的估算
不同的船航速不同，受到风，海流的影响，船的即时速度也不一样。不过，就目前大多数帆船而言（赛船除外），平均航速按照5节来考虑是可以的。使用这个速度基数，对于计算长航线的航行用时更为准确。
5节的平均航速比较保守，但误差不大。对于准备扬帆远航的朋友在估算航行用时的时候，可以用这个基数作为参考。
2. 油料的估算
船上推进主机，无论功率大小，建议油耗按照“200克/马力小时”来计算燃油的消耗量。此燃油消耗基数也是保守数据，实际油耗可能低5-10%，但不会超过这个基数。
从航行经验来看，最好忘记船上带有燃油，也就是说不要指望发动机完成全部航程。
船上空间和装载量有限，所携带的燃油最多能够支持40小时（连续开机）。对于远航来说，要为发电机留出足够的余量，否则船上没电，所有仪器都不能工作。
切记：出港关机，尽量用帆航行！