国外船籍有什么麻烦

刚刚参加了上海的帆船展，博纳多那艘小小的单体帆船要价260W。很夸张。法伊双体40英尺的只要160W，却又不争气，愣是搞成了派对双体帆船怪物出来，船舱小的和厕所似的。红双喜的双体帆船土得眼球都掉了。汉斯的没看到样船。蓝高400最低价430-450W。想买搜双体帆船，航海商务两不误。但是国内价格实在是贵。


我了解到有很多老板直接去法国， 德国买的，可以去除中介，价格适当低。赋税也非常低。国内买，光税就17%，实在受不了。
可是船买回来，开回来以后难道不要上牌？如果上国外籍，能不能停在上海或者太湖？有什么麻烦？
有没有专家详细说说

fdcomet 发表于 2015-4-27 08:40
付哥的意思是说回了国以后再出去的话就不方便了对吧？因为没有中国的出入境记录。那是不是从香港转一下就 ...

最好是叫香港那边的人把船送来，然后他再偷渡回去。

付双英 发表于 2015-4-26 23:01
嗯，没啥大事，但要解决出入境记录的问题，还有要尽快给船搞到合法身份。

付哥的意思是说回了国以后再出去的话就不方便了对吧？因为没有中国的出入境记录。那是不是从香港转一下就没问题了呢？

fdcomet 发表于 2015-4-25 23:24
这个问题我也想过，既然国内没人管，如果买了船开回来，挂个中国国旗，应该也问题不大吧。

嗯，没啥大事，但要解决出入境记录的问题，还有要尽快给船搞到合法身份。

付双英 发表于 2014-9-18 23:08
前边的人回答的基本没啥出入，也算比较详细了。我再补充一点非官方的吧。
买境外的船如果想弄回国内并且不 ...

这个问题我也想过，既然国内没人管，如果买了船开回来，挂个中国国旗，应该也问题不大吧。

这账要算才明白，谁说国内帆船贵的离谱！！！！大家有个误区，觉得国外船便宜，便宜不假但那是二手船。国外帆船普及，二手市场发达，这就不用说了。新船国外一定便宜吗？我们算一下，以博纳多38为例，裸船出厂价80万左右，加上一些必要的选装比如发电机，侧推等等大约100万，其他的可以回来自己装，有点理工基础完全不是问题。大家忽略了一点，国外也有税啊，比如法国税是17多。美国各州不一样，普遍20多还是有的。停泊费是个伪命题，国内游艇会那是房地产项目，不是给人用的。谁说必须要停你那啊，我找个渔港停行不行，找家小造船厂行不行。像这种地方国内那个省没有个几百家，我朋友家就有一个小渔港，吊上岸就占你点地方，你好意思要我钱啊，请你吃两顿饭得了，实在不行您那俩看门老头工资我给了，1个月3000用不了的用。
  国内船贵那是经销商的问题，卖的少自然就要宰一个是一个。咱们可以不在你那买啊，想买那个品牌就到那个国家的游艇展，一般还都有优惠。别说是出口到中国，要不他可能不卖给你。买完后找个当地的出口公司办理退税，出口手续，进到国内该交税缴税，该办手续办手续。至于保修，原则上跟这没关系，请参考4s店买车。就是不保也没关系，现在国内您说什么修不了。

还有个问题就是怎么开回来呢？哪怕是开到东南亚或者香港？

其实说白了.中国的官们想的只是如何好"管理",从没想着"为人民服务".在中国,做什么事情都难呀.

学习学习，作为收藏。

口水鱼 发表于 2014-5-1 08:34
不明白为何很多朋友都不愿意分享自己的经验，只能由我来胡乱回答下了。
不管你国内买还是国外买，只要进入 ...

你的资料很赞的

joyin 发表于 2014-4-30 12:43
针对这个答案再做些补充：
1、进口游艇或帆船的海关关税税率：
   8903910001  8M＜长度＜90M的机动帆 ...

委托船厂 造一首40米的船 排水量250吨  ，这样需要多少税费？ 停泊费用怎么算，如果是去比较偏远的城市海岸停 是不是比较便宜？