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舊聞“老外打造“开角花屁股”号”

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发表于 2018-3-13 13:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一英国人花千万元重金打造“开角花屁股”号,建成后将环球旅游

我市的岑氏木船作坊又有了“大手笔”——为一位英国人建造“开角花屁股”号仿古木帆船。这也是岑氏木船作坊首次为外国人建造大型中国仿古船。

7月22日上午,记者在舟渔公司码头看到,“开角花屁股”号仿古木帆船的龙骨已经安放,工人们正在加紧建造船体。“船壳打造费用600万元,内装保守估计400万元,总费用在1000万元以上。”岑氏木船作坊总经理岑国和告诉记者,这也是该作坊继为德国人建造欧式“卡尔欧”号木帆船、现代大众运动木质帆船后,首次为外国人建造大型中国仿古船。

外国人缘何青睐中国仿古木帆船?岑国和说,这位名为Wayne anthony moran的英国人,给自己取了中文名“莫伟伦”,现年60岁的他特别喜欢中国传统文化,而中国古船文化就是其中之一。“中国仿古船古色古香的造型十分美观,并采用了古代中国发明的水密隔舱,即把船舱隔成数段,这样当一个舱进水时其他舱不受影响,相比国外同期的古代木船安全系数更高。”岑国和说。 1745年,满载着中国货物的哥德堡号沉没在自己的家乡——瑞典哥德堡港口附近的海底。岑国和认为,如果是采用水密隔舱设计的中国古船或许就不会沉没。

岑国和介绍,“开角花屁股”号总长30.7米、宽8米、帆高28米,共约50个客位,总载重300多吨。其龙骨是用马来西亚进口的坤甸木制造,这种木材具有结构细匀、材质硬重、耐腐蚀性强的特点,能更好地抵御海上的风浪。“如果国人打造同样规模的这类船,外壳只要450万元,但英国人追求更好的木料和做工建船。”岑国和说,莫伟伦要求除去木材皮层和中间内芯,因为这两部分的木材质地松软。只使用余下的部分,因而造船成本大大提升,但安全系数也增加了。

根据郑和下西洋船队中的代表船型复建的“开角花屁股”号,结合了浙船的“开角”和闽船的“花屁股”两大特色,极具中国古船的韵味。其船艏如鸟嘴,有两个半开的羊角,称之为“开角”;船艉“花屁股”稍宽,彩绘“龙凤”或“十二生肖”等中国传统的吉祥图案。“开角花屁股”号有三根桅杆支起船帆,可以借助风力,在海上航行。“莫伟伦不仅喜欢中国仿古船,还喜欢享受生活。”岑国和说,该船配备了2台德国进口的发动机,这种发动机具有体积小、航速快的优势,“开角花屁股”号最高航速可达13节。船内部的装修设计全部是欧式风格,参照五星级酒店的标准建造。船上有观景平台、厨房、储物舱、3个大小约20平方米的客厅、10间客房,每间客房内都有空调、电视机,能上网,还有独立的沐浴室。“可以说这是一艘中国仿古木船式样的豪华邮轮。”岑国和说,这也是岑氏木船作坊首次建造加入欧洲元素的中国仿古木帆船。

莫伟伦的中文翻译柴舟泗告诉记者,建造中国仿古木船是莫伟伦一直以来的梦想。“莫伟伦是一名戒毒医生,他在香港的诊所都设在船上,可见他对船的喜爱。”柴舟泗说。

岑和国说,“开角花屁股”号建成后,莫伟伦打算作环球旅行,把中国古船文化带到世界各地。“目前,新加坡等地的商人也正在与我们洽谈打造中国仿古船,这意味着岑氏木船作坊建造的中国仿古船打开了世界的大门。”


                                        ”
(                                            2012年07月29日 09:46                                          )  舊聞“老外打造“开角花屁股”号”  舊聞“老外打造“开角花屁股”号”  舊聞“老外打造“开角花屁股”号”  舊聞“老外打造“开角花屁股”号”  舊聞“老外打造“开角花屁股”号”
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发表于 2018-3-13 14:22 | 显示全部楼层
这外国人一定是老胡涂啦 舊聞“老外打造“开角花屁股”号”
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发表于 2018-3-13 15:02 | 显示全部楼层
收便宜了,少说也要1500万
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发表于 2018-3-19 14:47 | 显示全部楼层
这艘30米的船以前没见过。只见过他造的几艘小的。感谢楼主的分享!

造这种船主要还是为了仿古。。。仿古就要仿个全套,仿个彻底。所以就是木头的。

我注意到他弄了50个客位。然后他要带这么多人上船,应该是基于一种旅游项目(或者公益培训),然后利用仿古船的身份来获得一些额外的卖点。东南亚有好几艘这样的JUNK船干这活的。
也就是说这是一种有前景的投资行为,而不是什么钱多烧得慌的糊涂。

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這個是他的第三艘中式帆船,上一艘捐給香港某個協會了。 第一艘他打算航行回英國,我也不知道什麼原因,好像中間有問題。 他還有個大動力艇,就住在上面,船在香港也充作診所來工作,也就解釋那麼多座位,畢竟那麼  详情 回复 发表于 2018-3-21 20:57
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发表于 2018-3-21 14:08 | 显示全部楼层
真船真的可以环球旅行吗?
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 楼主| 发表于 2018-3-21 20:57 | 显示全部楼层
begun 发表于 2018-3-19 14:47
这艘30米的船以前没见过。只见过他造的几艘小的。感谢楼主的分享!

造这种船主要还是为了仿古。。。仿古 ...

這個是他的第三艘中式帆船,上一艘捐給香港某個協會了。
第一艘他打算航行回英國,我也不知道什麼原因,好像中間有問題。
他還有個大動力艇,就住在上面,船在香港也充作診所來工作,也就解釋那麼多座位,畢竟那麼大的船不是一個人享用的吧?
據我所知還有4-6米的也做出來了,也看到設計圖,我之前問舟山制船的都不說,也不知道其他型號怎麼樣了。
旅遊的其實也是熱誠為多,畢竟養船不便宜,你也看到這裡很多做不了便宜賣出去的,免稅、生活費還不會太高這樣罷了。
中式帆船我認識的有泰國的Suwan macha,還有一個法國人和日裔妻子正在修復的老船。
其實中國如果不是管制太嚴厲的話,一定年限的金華興號現在也能以漁船保存。
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 楼主| 发表于 2018-3-21 21:20 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-3-21 21:25 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-3-21 21:35 | 显示全部楼层
其實這些圖我前年也託人發給那個香港要搞中式帆船復興的,他在香港不可能不知道這個人,也沒有任何回覆和表示,而船主是我在不久前從英國人身上探問到的,我去舟山看的時候沒有一個人說這批船是誰做的,船主是誰。
我不知道中國人有什麼難,還是是不是如他們說的一樣有誠意,之前又個搞跨太平洋的航海比賽搞到國外也報導了,獎金幾千萬的,結果後來什麼也聽不到的。
才剛前天,有個問我4.75米船設計可以做的,我就問他有做過船嗎,就說有,問他做過什麼船的,就說投影法設計圖答非所問的東西,他還在論壇應該還看到這個帖。
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一个自由的水手

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发表于 2018-4-12 11:50 | 显示全部楼层
后面的图好象跟实船不一样吧

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概念草圖和最後出來有所改動的成品有不一樣的地方並不奇怪,大概數年時間是有改動的  详情 回复 发表于 2018-4-12 16:03
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 楼主| 发表于 2018-4-12 16:03 | 显示全部楼层
自由的浪花 发表于 2018-4-12 11:50
后面的图好象跟实船不一样吧

概念草圖和最後出來有所改動的成品有不一樣的地方並不奇怪,大概數年時間是有改動的
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 楼主| 发表于 2018-4-12 16:03 | 显示全部楼层
自由的浪花 发表于 2018-4-12 11:50
后面的图好象跟实船不一样吧

概念草圖和最後出來有所改動的成品有不一樣的地方並不奇怪,大概數年時間是有改動的
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