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标题: 帆船课堂第八讲 | 航行风向 [打印本页]

作者: 亲亲元宝 时间: 2016-5-10 20:50
标题: 帆船课堂第八讲 | 航行风向

帆就是帆船的动力来源，它将风的能量转化成帆船向前航行的动能。调整帆的迎风角度，就同时改变了风与帆的相互作用。当风向改变时，需要对帆作出相应的调整，以便帆船能够保持最佳的航行状态。

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将海面分成360度，帆船的航向与风向的相对关系，有六种基本航行方向：
1正顺风与顺风航行风从船艉后方吹来。帆船只靠风的推力向前运动。航行中，船速若渐增就会感觉风力渐弱，这是因为帆船完全是被风推着走。此种航向以调整前帆增加受风的投影面积来获得更大的风力。
2大侧顺与侧顺风航行风从帆船侧后方吹来。风向与帆船航行的角度大致成135度。通常帆船的速度会略微快，而航员能感觉到风的吹袭。这时候帆将会从完全推力状态向部分拉力状态转变。
3正侧风与侧风航行风从帆船侧面吹来。风向与帆船的航行方向成大约90度夹角。对于大多数帆船来说，这时船速能达到最大，这是因为帆完全进入了拉力状态。
(, 下载次数: 5) 4迎风航行或前侧风航行风从帆船的侧前方吹来。风向与帆船的航行方向大约成60度夹角。这时候由于迎着风航行，航员会感觉到风力在加大。这是因为除了真风之外，还能感觉到由于帆船航行而产生的运动风。
5近风航行风从帆船的侧前方偏正侧面吹来。风向与帆船的航行方向大约成45度夹角。这时帆完全进入了拉力状态。
6正顶风无法航行区域风从帆船的前方吹来。实际上，很少有帆船能够在风向与帆船航向呈小于45度角的条件下航行，所以这个区域被称作无法航行区域。在无法航行区域里，帆船可以停下来稍做修整或泊入码头。
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在航行中根据风向作出准确的判断，将有助于选择最优的航行线路。下期的帆船课堂，我们将教大家如何迎风行驶，敬请期待！

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作者: 嵘嵘公主 时间: 2016-5-10 21:26
这个哪里的？有相关的书吗？我想买一本好好，系统的学一下

作者: 航海公益 时间: 2016-5-10 22:09

嵘嵘公主发表于 2016-5-10 21:26
这个哪里的？有相关的书吗？我想买一本好好，系统的学一下

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作者: nWNxUQLjOP 时间: 2016-5-10 23:57
我想学航海

作者: 嵘嵘公主 时间: 2016-5-11 06:25

航海公益发表于 2016-5-10 22:09
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好的，谢谢啊

作者: 航海公益 时间: 2016-5-11 07:48

nWNxUQLjOP 发表于 2016-5-10 23:57
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