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标题: 国外船籍有什么麻烦 [打印本页]

作者: william2012 时间: 2014-4-30 12:43
标题: 国外船籍有什么麻烦
刚刚参加了上海的帆船展，博纳多那艘小小的单体帆船要价260W。很夸张。法伊双体40英尺的只要160W，却又不争气，愣是搞成了派对双体帆船怪物出来，船舱小的和厕所似的。红双喜的双体帆船土得眼球都掉了。汉斯的没看到样船。蓝高400最低价430-450W。想买搜双体帆船，航海商务两不误。但是国内价格实在是贵。

我了解到有很多老板直接去法国，德国买的，可以去除中介，价格适当低。赋税也非常低。国内买，光税就17%，实在受不了。
可是船买回来，开回来以后难道不要上牌？如果上国外籍，能不能停在上海或者太湖？有什么麻烦？
有没有专家详细说说

作者: joyin 时间: 2014-4-30 12:43

口水鱼发表于 2014-5-1 08:34
不明白为何很多朋友都不愿意分享自己的经验，只能由我来胡乱回答下了。
不管你国内买还是国外买，只要进入 ...

针对这个答案再做些补充：
1、进口游艇或帆船的海关关税税率：
8903910001  8M＜长度＜90M的机动帆船    进口关税8%、  增值税17%、消费税10%
8903910090  其他帆船（无论是否有发动机）进口关税8%、  增值税17%
8903920001  8M＜长度＜90M的汽艇          进口关税10.5% 增值税17%、消费税10%
8903920090  其他汽艇                            进口关税10.5% 增值税17%
8903990001  8M＜长度＜90M的娱乐或运动用  进口关税10% 增值税17%、消费税10%
8903990090  娱乐或运动用其他船舶或快艇进口关税10% 增值税17%

2、　交通运输部公告2011年第55号关于进口游艇的公告

　　为促进游艇产业健康发展，提高我国游艇整体技术水平，保护水域环境，保障人民生命财产安全，现就加强进口游艇管理的有关事项公告如下：
　　一、自本公告发布之日起，禁止从境外进口船龄在一年以上的游艇，本公告发布之日前已取得商务部门签发的机电产品进口许可证的除外。
　　二、自本公告发布之日起，申请从境外进口游艇的，应当到我部办理备案手续，并提交相关资料

3、如在国内注册，游艇帆船需到海事部门登记办理《船舶所有权证书》、《国籍证书》和船舶检验证书/适航证书。由于国内对帆船的法定检验法规不完善，还没有帆船能做完整的检验，帆船的国籍证书也因缺少船舶检验证书难以办理。证件办理手续相对繁琐，特别是在船检环节耗时较长，所有证件办理完需时最快三个月，最长要一年多。

4、外国籍游艇或帆船入境停泊：
   目前，除了海南三亚鸿洲游艇会作为开放口岸，其他地区的游艇会码头都是属于非开放水域，未经国家批准，外国籍船舶不得停靠。如在其它商船货轮码头停靠，手续较多，费用不菲。

作者: 口水鱼 时间: 2014-5-1 08:34
不明白为何很多朋友都不愿意分享自己的经验，只能由我来胡乱回答下了。
不管你国内买还是国外买，只要进入中国，都要缴纳42%或44%的奢侈品关税，且船必须是1年之内生产的。二手船不允许在国内登记上牌。
但是二手船能在香港上牌，具体的流程我就不清楚了。国外的船籍也没什么不同，大多数帆船对国籍要求比较低，对于停靠而言，也没什么太大区别。最大的区别就是进入中国很麻烦，也就是说你得停靠在国外或者香港。但是相对而言，国内停一年，国外能停好几年，如果算上你来回玩船的机票，可能还不够买国内一个会籍的。

作者: sail 时间: 2014-5-1 19:47
楼上正解，所以正确办法是买散件，国内自己组装，然后无牌无证，自己找一斜坡上下水

作者: today 时间: 2014-5-3 22:51
船没有身份证在中国行得通吗？如果知己造的船咋能有个身份证，如果有了身份证以后还有哪些费用。

作者: xiaocsh 时间: 2014-5-7 16:11
确实够纠结的

作者: 口水鱼 时间: 2014-5-12 18:33

joyin 发表于 2014-5-12 17:45
针对这个答案再做些补充：
1、进口游艇或帆船的海关关税税率：
8903910001 8M＜长度＜90M的机动帆 ...

感谢楼上朋友的回复！非常详细！

作者: 专业制帆-老王 时间: 2014-5-15 09:31
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 一点曙光 时间: 2014-9-15 08:11
帆王太厉害厉，做帆可以找人，整手续竟然还有关系。真是人脉太广了。

作者: 海蟹 时间: 2014-9-15 10:24
国外把它归入普通消费品，而中国把它归入奢侈消费品。照这样归纳不是一般的富豪玩的起的

作者: 付双英 时间: 2014-9-18 23:08
前边的人回答的基本没啥出入，也算比较详细了。我再补充一点非官方的吧。
买境外的船如果想弄回国内并且不交税的话……废话~这想交税也交不了，现在根本就不让进口二手船，二手船就只能偷着开回国内，新船想逃税也是一样……船想偷着开回大陆也不是难事，因为没人会查，外籍船在离岸15海里内根据国际公约是可以航行的，就是说你可以合法的把外籍船开到离你想去的地方15海里的距离，就这么短的距离只要不被人举报你随时可以开到你熟悉的码头~没人管你，你帆船不入船籍也是没有人会管的。但不建议这么做，现在国家是对这方面管理不规范，以后会规范起来的，到时候可能会有麻烦，去年海关的人在我们这把海边的每条帆船游艇都等级记录了，估计在入数据库。

作者: 健康烧烤 时间: 2014-10-13 02:33

joyin 发表于 2014-4-30 12:43
针对这个答案再做些补充：
1、进口游艇或帆船的海关关税税率：
8903910001 8M＜长度＜90M的机动帆 ...

委托船厂造一首40米的船排水量250吨，这样需要多少税费？停泊费用怎么算，如果是去比较偏远的城市海岸停是不是比较便宜？

作者: 使劲想 时间: 2015-2-28 00:19

口水鱼发表于 2014-5-1 08:34
不明白为何很多朋友都不愿意分享自己的经验，只能由我来胡乱回答下了。
不管你国内买还是国外买，只要进入 ...

你的资料很赞的

作者: 奔跑的蜗牛 时间: 2015-2-28 22:26
学习学习，作为收藏。

作者: 狡猾的绿豆 时间: 2015-3-1 19:30
其实说白了.中国的官们想的只是如何好"管理",从没想着"为人民服务".在中国,做什么事情都难呀.

作者: 朝闻道 时间: 2015-3-8 12:06
还有个问题就是怎么开回来呢？哪怕是开到东南亚或者香港？

作者: 航海飞扬 时间: 2015-3-8 16:37
这账要算才明白，谁说国内帆船贵的离谱！！！！大家有个误区，觉得国外船便宜，便宜不假但那是二手船。国外帆船普及，二手市场发达，这就不用说了。新船国外一定便宜吗？我们算一下，以博纳多38为例，裸船出厂价80万左右，加上一些必要的选装比如发电机，侧推等等大约100万，其他的可以回来自己装，有点理工基础完全不是问题。大家忽略了一点，国外也有税啊，比如法国税是17多。美国各州不一样，普遍20多还是有的。停泊费是个伪命题，国内游艇会那是房地产项目，不是给人用的。谁说必须要停你那啊，我找个渔港停行不行，找家小造船厂行不行。像这种地方国内那个省没有个几百家，我朋友家就有一个小渔港，吊上岸就占你点地方，你好意思要我钱啊，请你吃两顿饭得了，实在不行您那俩看门老头工资我给了，1个月3000用不了的用。
国内船贵那是经销商的问题，卖的少自然就要宰一个是一个。咱们可以不在你那买啊，想买那个品牌就到那个国家的游艇展，一般还都有优惠。别说是出口到中国，要不他可能不卖给你。买完后找个当地的出口公司办理退税，出口手续，进到国内该交税缴税，该办手续办手续。至于保修，原则上跟这没关系，请参考4s店买车。就是不保也没关系，现在国内您说什么修不了。

作者: fdcomet 时间: 2015-4-25 23:24

付双英发表于 2014-9-18 23:08
前边的人回答的基本没啥出入，也算比较详细了。我再补充一点非官方的吧。
买境外的船如果想弄回国内并且不 ...

这个问题我也想过，既然国内没人管，如果买了船开回来，挂个中国国旗，应该也问题不大吧。

作者: 付双英 时间: 2015-4-26 23:01

fdcomet 发表于 2015-4-25 23:24
这个问题我也想过，既然国内没人管，如果买了船开回来，挂个中国国旗，应该也问题不大吧。

嗯，没啥大事，但要解决出入境记录的问题，还有要尽快给船搞到合法身份。

作者: fdcomet 时间: 2015-4-27 08:40

付双英发表于 2015-4-26 23:01
嗯，没啥大事，但要解决出入境记录的问题，还有要尽快给船搞到合法身份。

付哥的意思是说回了国以后再出去的话就不方便了对吧？因为没有中国的出入境记录。那是不是从香港转一下就没问题了呢？

作者: 付双英 时间: 2015-4-29 06:03

fdcomet 发表于 2015-4-27 08:40
付哥的意思是说回了国以后再出去的话就不方便了对吧？因为没有中国的出入境记录。那是不是从香港转一下就 ...

最好是叫香港那边的人把船送来，然后他再偷渡回去。

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